MAS ESPAÑOLES EN EL TOP TEN

Tras visitar Francia y su pista de Angerville, las Winning Series Karting volvían a Italia para disputar la tercera prueba del calendario en el trazado del South Garda Karting, próximo a Lonato. Después de cinco semanas de descanso para las categorías KF1 y KF3, y casi dos meses para la KF2 que no se convocó en Angerville, un total de 208 participantes de 29 nacionalidades se daban cita a orillas del Lago di Garda, repartidos en los tres apartados KF.

Entre ellos se encontraban no menos de 19 pilotos españoles, siendo como es habitual la categoría KF3 la mas extensamente representada por nuestros compatriotas, con una decena de pilotos, y también donde los colores nacionales brillaron mas, entrando esta vez dos de ellos en el top ten en ambas finales.

De hecho fueron tres los españoles que más destacaron en KF3, la antigua categoría Junior, a lo largo del fin de semana: Gerard Barrabeig, Carlos Gil y Carlos Sainz Jr; lo que ocurre es que mientras los dos primeros prolongaron su actuación durante todo el meeting, diversos problemas impidieron a Sainz poder concretar en las finales.

Buen papel de Carlos Sainz Jr en las clasificatorias

Autor del 21º crono en los entrenamientos, el hijo del reciente vencedor del Raid Centroeuropeo se mostró el segundo mejor piloto español de la categoría en las clasificatorias, en una de las cuales terminó en 3ª posición, y donde fue el único de los nuestros en la categoría que logró meterse dentro del top ten en sus cuatro mangas, figurando 6º absoluto en la clasificación intermediaria previa a las finales.

Sin embargo, Sainz Jr (En la foto) peleó en el seno del pelotón perseguidor durante los primeros compases de la primera carrera hasta que un contrincante le enviaba a la hierba, lo cual le retrasaba irremisiblemente y, pese a ganar varios puestos, teminaba 14º.

En la Final, Sainz Jr recuperaba nuevas posiciones pero luego los varios golpes encajados en el fragor de la lucha le retrasaban hasta casi la cola del pelotón a poco de cumplirse el ecuador de la carrera, desde donde emprendía una trabajada remontada que le llevaba hasta la 19ª plaza final que no refleja su prestación a lo largo del resto del fin de semana.

Gerard Barrabeig confirma y Carlos Gil sorprende

Siempre a la cabeza de los españoles en KF3, Gerard Barrabeig cumplía una coherente actuación iniciada con el 8º tiempo en los entrenamientos para continuar con dos segundos, un tercero y un doceavo puestos en las clasificatorias que le valían ocupar el 4º puesto en la tabla intermediaria. En la Prefinal el piloto tarraconense supo mantenerse a la expectativa cerrando el pequeño grupo de destacados para atacar al tercer clasificado Ignazio d’Agosto aunque sin conseguir rebasarlo. En la segunda carrera Barrabeig ocupó casi permanentemente la quinta plaza en la cual cruzaría la meta, sumando nuevos puntos para el campeonato.

El joven Carlos Gil (en la foto) se destapó internacionalmente en Lonato siendo capaz no sólo de marcar el 16º mejor registro en los entrenamientos, sino de figurar entre los doce primeros en todas y cada una de las clasificatorias, demostrando una madurez sorprendente dada su limitada experiencia internacional. 9º en la tabla intermediaria, Gil era el tercer español en meterse dentro del top ten en la clasificación provisional al término de la fase previa.

En las finales, el piloto de El Vendrell confirmaba su magnífica línea terminando 7º en la primera y 9º en la segunda después de mantenerse firmemente en el grupo de cabeza en ambas. El mérito es doble para el catalán por cuanto no sólo esta es su primera temporada internacional sino que el pasado año estaba compitiendo aún en la categoría Cadete.

Seis españoles en las finales

Otros tres pilotos españoles conseguían llegar hasta las finales en KF3, aunque fuese pasando por la repesca: Francisco Suárez, Kevin Tenorio y Adrián del Rio. El primero fue quién más arriba consiguió terminar de los tres en la Prefinal, mientras que Tenorio fue finalmente el 4º mejor español clasificado en la carrera definitiva, a espaldas del inalcanzable trio compuesto por Barrabeig, Gil y Sainz.

Tras marcar el 35º mejor tiempo en los entrenamientos, Suárez (en la foto) conseguía terminar entre los diez primeros en una de las clasificatorias, figurando 33º y cuarto español en la tabla intermediaria. El 5º puesto en la manga de repesca le permitía pasar a las finales, y en la primera carrera el canario ganaba varias posiciones y finalizaba 25º. Sin embargo, en la segunda era víctima de un enganche con otro participante en los primeros compases, reincorporándose a la carrera en última posición y lejos ya del pelotón, lo cual le valía cruzar la meta 29º.

Kevin Tenorio fue claramente de menos a más a lo largo del fin de semana y, después de firmar el 57º crono en los entrenamientos, lograba meterse en el top ten en dos mangas clasificatorias pero el abandono en otra le condenaba a disputar la repesca. Ahí el barcelonés se desenvolvía con habilidad y tras efectuar varios adelantamientos conseguía izarse hasta el 3º puesto final, obteniendo con ello el pasaporte para las finales. En la primera un percance le impedía terminar más arriba de la 28ª posición pero en la segunda y definitiva llevaba a cabo una buena remontada que le permitía llegar hasta la 21ª plaza en el momento de cruzar bajo la bandera a cuadros, siendo el cuarto mejor español en la clasificación final.

Poca suerte general en KF2

En KF2 sólo dos de los seis españoles inscritos en esta categoría conseguían pasar a las finales. En esta ocasión el protagonismo nacional se centraba en Mark Otero, que tras marcar el 5º crono en los entrenamientos tuvo una actuación excelente en las clasificatorias consiguiendo ganar una de ellas.

Sin embargo en las finales su trayectoria se torcía y, pese a salir desde el frente de la parrilla, no conseguía terminar más que 10º en la Prefinal para más tarde avanzar tres puestos en la segunda carrera, lo cual le permitía sumar aún algunos puntos de cara a la tabla provisional de las WSK.

Del resto de nuestros representantes en la categoría sucesora de la 100 ICA, tan sólo Adrià Domenech lograba entrar también en las finales, terminando 19º en ambas mientras que Luis Villalba y Roberto Reguera se quedaban en la Repesca, y Dani Simón y Rubén Rodríguez no llegaban ni a clasificarse para esta manga de segunda oportunidad.

Villalba traicionado por la goma
En el caso de Villalba (en la foto) fue una verdadera lástima ya que después de rozar el podio en la prueba del Open Masters celebrada hace poco más de un mes en esta misma pista, el madrileño partía como uno de los favoritos. Sin embargo, con el aumento de goma sobre el asfalto su kart perdía competitividad debido a una posición inadecuada del asiento que desbarataba el reparto de pesos.

Por desgracia, su equipo, el Gandolfi Racing, se daba cuenta de ello demasiado tarde, justo después de la manga de repesca donde Villalba finalizaba fuera de los seis primeros que obtienen el pasaporte para disputar las carreras definitivas, con lo que el de Mejorada del Campo tenía que conformarse con ver las finales como espectador.

Por último, en KF1, la categoría tradicionalmente menos concurrida del evento, Jeremy Iglesias sería el español más destacado, consiguiendo su mejor resultado del fin de semana precisamente en la segunda carrera donde finalizaba 8º. Los otros dos pilotos nacionales presentes en este apartado terminaban mucho más retrasados.

CLASIFICACIONES

KF3 (prefinal):
1. Brandon Maisano (Intrepid-TM), 20 vueltas
2. Lorenzo Camplese (FA-TM), a 0”324
3. Ignazio d’Agosto (Tony-Vortex), a 0”521
4. Gerard Barrabeig (FA-Vortex), a 1”217
...
7. Carlos Gil (Tony-Vortex), a 5”686
14. Carlos Sainz jr (FA-Vortex), a 11”904
25. Francisco Suárez (FA-Vortex), a 19”947
28. Kevin Tenorio (Maranello-TM), a 21”689
31. Adrián del Rio (Intrepid-TM), a 24”367

KF3 (final):
1. Brandon Maisano (Intrepid-TM), 20 vueltas
2. Nyck de Vries (Zanardi-XTR), a 1”355
3. Lorenzo Camplese (FA-TM), a 1”806
...
5. Gerard Barrabeig (FA-Vortex), a 2”654
9. Carlos Gil (Tony-Vortex), a 6”638
19. Carlos Sainz jr (FA-Vortex), a 13”739
21. Kevin Tenorio (Maranello-TM), a 14”558
28. Adrián del Rio (Intrepid-TM), a 21”838
29. Francisco Suárez (FA-Vortex), a 26”763

Campeonato: 1. Brandon Maisano, 78 puntos; 2. Nyck de Vries, 63; 3. Ignazio d’Agosto, 39; 4. Lorenzo Camplese, 38; 5. Mackenzie Taylor, 37; ... 7. Gerard Barrabeig, 30; ... 18º Carlos Gil, 11; ... 21º Carlos Sainz jr, 9 puntos ... etc

KF2 (prefinal):
1. Petri Suvanto (Tony-Vortex), 20 vueltas
2. Oliver Rowland (Tony-Vortex), a 0”465
3. Robert Foster-Jones (FA-Vortex), a 1”717
...
10. Mark Otero (FA-Vortex), a 6”436
19. Adrià Domenech (FA-Vortex), a 13”196

KF2 (final):
1. Petri Suvanto (Tony-Vortex), 25 vueltas
2. Oliver Rowland (Tony-Vortex), a 0”050
3. Andre Hauke (Birel-Parilla), a 1”265
...
7. Mark Otero (FA-Vortex), a 5”279
19. Adrià Domenech (FA-Vortex), a 14”775

Campeonato: 1. Aniello Smarrazzo, 57 puntos; 2. Oliver Rowland, 41; 3. Petri Suvanto, 37; 4. Paolo de Conto, 28; 5. Jack Harvey y Robert Foster-Jones, 26; ... 11. Mark Otero, 14 puntos ... etc

KF1 (Prefinal):
1. Armand Convers (PCR-TM), 20 vueltas
2. Jonathan Thonon (CRG-Maxter), a 1”921
3. Jean-Philippe Guignet (CRG-Maxter), a 2”777
...
12. Jeremy Iglesias (Intrepid-TM), a 9”541
27. Antonio Martínez (FA-Vortex), a 21”949

KF1 (Final):
1. Arnaud Kozlinski (CRG-Maxter), 25 vueltas
2. Michael Ryall (Birel-TM), a 1”094
3. Jean-Philippe Guignet (CRG-Maxter), a 1”956
...
8. Jeremy Iglesias (Intrepid-TM), a 6”130
20. David Alabart (FA-Vortex), a 13”628

Campeonato: 1. Will Stevens, 50 puntos; 2. Sauro Cesetti, 44; 3. Michael Ryall, 40; 4. Jean-Philippe Guignet, 39; 5. Mark Litchfield, 38; ... 20. Jeremy Iglesias, 10 puntos ... etc (Fuente: Fotocursa)

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COMUNICADO DE PRENSA-PREVIA CTO. DE ESPAÑA

El Automóvil Club Circuito Guadalope en colaboración con La Ciudad del Motor de Aragón y On Road organiza la primera prueba del Campeonato de España de Karting 2008, a celebrar en Alcañiz desde el jueves 15 hasta el domingo 18 de mayo.

La prueba contará con una participación de lujo ya que son 166 los pilotos que se han inscrito para la carrera, abierta para las categorías KF3, KF2 y KZ2, en las que participan pilotos de categoría senior (KF2 y KZ2) y junior (KF3), dándose cita en La Ciudad del Motor los mejores kartistas del panorama nacional e internacional, ya que son muchos los extranjeros que se van a dar cita en esta prueba, destacando que son nueve los países representados (Alemania, Principado de Andorra, Bulgaria, Francia, Gran Bretaña, Holanda, Italia, Polonia y Portugal), además de España, contando entre ellos con los más destacados pilotos en distintos certámenes, a nivel internacional.


A la cita alcañizana no van a faltar los mejores pilotos del pasado Campeonato de España, con Mark Otero y Armand Convers, campeones en KF3 y KF2 respectivamente, los vencedores del I Open Internacional de Karting La Ciudad del motor, Juan Alberto Nieves (KZ2), Adriá Doménech (KF2) y Carlos Sáinz (KF3), además de otra serie de pilotos aspirantes a las primeras plazas entre los que cabría reseñar a Gerard Barrabeig, Adrián del Río, Kevin Ceccon, Jon Tanko, José Antonio Pérez Cazalla, Luis Villalba, Artur Munne, Dani Simón, Rubén Curbelo o David Alabart. También sería reseñable la presencia de cuatro chicas entre los inscritos, cifra superior a lo habitual en las últimas ediciones, destacando la vuelta de Carla Rivero a la competición. Así mismo destacar que tan solo dos aragoneses van a tomar parte en la prueba, los alcañizanos Borja Marqués y Víctor Lahoz, ambos en la categoría KF2.
El movimiento en torno a la prueba va a comenzar en la jornada del miércoles con la llegada de los pilotos a las instalaciones alcañizanas, estando previsto que la actividad en pista arranque el jueves con la disputa de tandas libres, que se completarán el viernes, día en el que además se llevarán a cabo las verificaciones y briefing de pilotos.

Las pruebas oficiales se celebrarán durante las jornadas del sábado 17 de mayo y el domingo 18, estando previsto que en el primero de estos días se desarrollen seis tandas de entrenamientos libres, otras tantas de entrenos oficiales, doce mangas clasificatorias y las dos primeras repescas, por lo que la actividad en pista dará comienzo a las 9’00 y concluirá a las 20’00 horas.
El domingo los karts volverán a pista a las 9’00 horas, abriéndose la jornada con cuatro sesiones de warm up, y una posterior manga de repesca. Las carreras, con dos mangas por cada una de las categorías a 14 vueltas, se celebrarán entre las 11’00 y las 15’00 horas.

Teniendo en cuenta el buen nivel de participantes que se van a dar cita en La Ciudad del Motor, se espera una importante presencia de espectadores en el trazado alcañizano, al que los aficionados tendrán acceso gratuito a lo largo de las cuatro jornadas de actividad para seguir el desarrollo de la competición. (Fuente:Jesús Baquero, Jefe de Prensa, Automovil Club Circuito Guadalope)

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AL FINAL EN EL ÚLTIMO MOMENTO SE ACLARA EL TEMA DE NEUMÁTICOS PARA EL NACIONAL...

Tras comenzar anunciando las VEGA FM, pasarse a las XM, volver a las FM, hoy mismo la federación enviaba una circular donde confirmaba la utilización de las XM para las categorías de KF3, KF2 y KZ2.

Hos adjuntamos el texto íntegro del comunicado.
CAMPEONATOS, COPAS, TROFEOS Y CHALLENGES DE ESPAÑA DE KARTING 2008


Texto a eliminar: texto en rojo
Nueva redacción: texto en azul


NUEVA REDACCION

Art. 2.29. Equipamiento. Indumentaria de seguridad para los pilotos

…/…

- Snell – FIA CMH, para pilotos menores de 15 años. (Recomendado para 2008, 2009 y obligatorio a partir de 2010).

…/…


REGLAMENTO DEPORTIVO ESPECÍFICO DEL CAMPEONATO DE ESPAÑA KF3 2008 (JR)
REGLAMENTO DEPORTIVO ESPECÍFICO DEL CAMPEONATO DE ESPAÑA KF2 2008 (INA)
REGLAMENTO DEPORTIVO ESPECÍFICO DEL CAMPEONATO DE ESPAÑA KZ2 2008 (ICC)

Art. 6.- NEUMATICOS.

Los neumáticos oficiales y únicos autorizados, serán de la marca:

Tipo Marca Modelo

Slick Vega FH XM08
Madrid, Marzo, 2008.(Fuente: Real Federación Española de Automovilismo)

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II Trofeo de Karting de Cartaya – 10 y 11 de Mayo – Resultados

Cuatro dobletes en el cuarto meeting de la temporada, destacando el total dominio del pequeño de los Morris en categoría Alevín.

Conforme avanza la temporada, la categoría Alevín “Junta de Andalucía” nos va marcando la regularidad de Ross Morris, que se anotó dos nuevas victorias que lo mantienen en el liderato con una buena ventaja. En la primera carrera, Cindy Waslander lo presionó hasta el final, terminando a dos décimas. Mientras la tercera plaza del cajón, fue para Roberto Manfredi. En la segunda carrera, la victoria de Morris fue más clara. La atención se centró en la lucha por la segunda plaza, que finalmente recayó en Oscar Joannesson por delante de Cindy Waslander.

En la categoría Cadete, la primera manga nos deparó la victoria de Alfonso Sangrador. Por detrás, Antonio González consiguió aventajar al mayor de los Morris, con lo que recortaba algunos puntos en la general. Sin embargo, en la segunda carrera, en una igualadísima lucha, el líder consiguió imponerse por delante de Francisco J. Lergo (por sólo una décima) y Roberto Caballero (a ocho décimas). Ello le ha hecho aumentar su ventaja en la general provisional.

La Categoría Junior está igualadísima. En esta prueba, Juan José de Los Santos (segundo clasificado provisional), ha obtenido dos victorias que lo colocan muy cerca del líder José Mª. Pérez. Así, en la primera manga, Juan J. de Los santos entró por delante de Julio Aumente, con una ventaja de menos de una décima!, Mientras que el podium lo cerró Juan J. Campano, siendo cuarto José Mª. Pérez Así las cosas, en la segunda carrera, José Mª. Pérez tenía que acabar muy cerca de De los Santos para mantener el liderato. Así, primero fue De Losa Santos, segundo, José Mª. Pérez y tercero fue Juan J. Campano, seguido de Julio Aumente, cuarto.

En Senior, Carlos Koljonen aumenta su ventaja en la general provisional merced a sus dos victorias. En ambos casos, estuvo secundad en el podium por Jorge Cabezas y Rafael Martín.

La Categoría Federación – Copa x – 30 está muy interesante. Ya lo advertíamos, que Rafael Peña, pese a haberse perdido los dos primeros meeting, venía muy fuerte. Así, nuevamente ha logrado dos impresionantes victorias. En la primera manga le acompañaron en el podium Steve White y Oscar Zambudio, en tanto que en la segunda, fue secundado por Diego Delgado y Miguel Ángel Millán. Con ello, Diego Delgado mantendrá el liderato, pero la situación se pone muy interesante. (Fuente: Federación Andaluza de Automovilismo)

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PILOTOS ESPAÑOLES EN LA 3ª PRUEBA DE LAS WSK EN LONATO

El circuito italiano de South Garda ha sido este fin de semana el escenario de la 3ª cita del las WSK –Winning Series Karting- Donde compartían cartel las categorías KF1- KF2 y KF3.

A nivel general la actuación de los españoles ha estado en muy buena línea, habiendo resultados para todos los gustos. En la KF3, la categoría que habitualmente presenta mayor competencia por los más de 80 pilotos que forman la parrilla, los españoles volvieron a tener una buena dosis de protagonismo.
Gerard Barrabeig ha estado todo el fin de semana rozando el pódium, y aunque al final no pudo ser, la cuarta plaza en la prefinal y la quinta en la final le daban unos buenos puntos para su casillero. Carlos Gil, que accedía por primera vez a las finales en su cortísima trayectoria internacional, lo hacía muy bien y se situaba en la séptima plaza en la prefinal y la novena en la final.

Carlos Sainz, por su parte, firmaba una 14º plaza y una 19º respectivamente en cada una de las carreras a los puntos, no consiguiendo en esta ocasión amarrar ninguno de los que había en juego.

Por último, y siempre en la misma categoría, la KF3, Fran Suarez, Kevin Tenorio, también finalista por primera vez esta temporada, y Adrián del Río se clasificaban para la serie final al obtener su pase en la repesca. En lo que respecta a las carreras a los puntos, diversos contratiempos privaban a estos pilotos de estar más arriba de la 21º plaza.

Entre los que no conseguían el objetivo de meterse en las finales, Pepe Oriola, en un complicado fin de semana, se metía en la repesca pero no conseguía clasificarse. Más atrás, ya sin poder estar en la repesca, encontrábamos a Alex Riberas, Ferrán Monje y Jordi Barrera.

En la KF2, gran actuación de Mark Otero, que partía en la prefinal como líder de la parrilla. Otero, 10º en la prefinal y 7º en la final, cuajaba la mejor actuación del año. Por parte del otro representante español en la final, Adrià Doménech, continuó escalando peldaños, y en esta ocasión era 19º en ambas carreras a los puntos.

Luis Miguel Villalba, Rubén Reguera -debutante internacional-, Dani Simón, y Rubén Rodríguez no conseguían meterse en las finales. Los dos primeros se quedaban en la repesca, y los dos restantes justo antes de ella.

En la categoría KF1, tres pilotos españoles conseguían el pleno de finalistas. Jeremy Iglesias obtenía una 12º plaza y una 8º que le daba puntos para su casillero personal. David Alabart cuajaba la mejor actuación de lo que llevamos de año y finalizaba con una 20º plaza en la final. Por último Antonio Martínez, debutante en la categoría, se colaba en la final al ser 6º de la repesca. La ultima plaza valida, siendo 27º en la prefinal y abandonando en la final. (Fuente: Real Federación Española de Automovilismo)

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LA 1ª CITA DEL CTO. NACIONAL...TODA LA CARNE EN EL ASADOR...

La primera cita del nacional, se celebrará entre el 14 y el 18 de Mayo, en las instalaciones de la ciudad del motor en Alcañiz. Es decir comienza pasado mañana. El campeonato más importante para casi todos los pilotos de la geografía nacional por tanto el paronama de competición nacional está en su punto más candente. La inscripción se ha mantenido a un nivel notable contando con 166 pilotos para las tres categorías en liza, KF3, KF2 y KZ2.

Tal y como indica el horario de la competición, el miércoles se realizará la entrega de documentación para pilotos y concursantes, y la asignación de espacios en el paddock. El jueves se disputarán los entrenamientos libres, 4 sesiones por categoría, una de ellas junta, y las otras tres separados por dorsales pares e impares. Esta será la primera jornada de venta de bonos para neumáticos para tandas del jueves, viernes y oficiales. También el jueves se realizarán las verificaciones administrativas opcionales. Ya el viernes, será la segunda jornada de entrenos libres, con 3 sesiones por categoría, separados por dorsales pares e impares. También se deberán de superar las verificaciones administrativas obligatorias, y se podrán comprar más bonos para las tandas del viernes y las oficiales. En la parte final del viernes se realizarán las verificaciones técnicas, separadas por categorías, junto al marcaje de material y neumáticos, dando paso al briefing de a pilotos y concursantes. El sábado se realizarán los últimos entrenamientos libres, justo ants de los entrenamientos oficiales cronometrados separados en 2 series por categoría, antes de la disputa de las mangas clasificatorias. Con la repesca se terminaría el sábado. La jornada final y decisiva comenzaría con el warm up, y las 2 finales por categorías separados por la foto de grupo por categorías.

Pasemos ahora a analizar la inscripción por categorías, resaltando a los pilotos que a nuestro juicio podrían estar arriba.

KF3:
Con 62 inscritos, esta categoría cuenta con pilotos de renombre que están destacando a nivel Europeo, y que pensamos pueden ser los máximos favoritos. Podríamos nombrar a los siguientes (seguro que nos dejamos alguno), Gerard Barrabeig (en la foto), Kevin Ceccon, Carlos Gil, Carlos Sainz, Adrian del Río, Michel Halle. También tenemos pilotos nacionales que pueden dar la sorpresa como Gerard Rojas, Víctor Colomer, Fco. Javier Suarez, Pepe Oriola o Manuel Bejarano. Después están los pilotos norteños, que con las previsiones meteorológicas tan innestables que tenemos pronosticadas, podrían dar la campanada..así, Mattin Saldías del equipo M2, o Igor Urien con Epsilon Euskadi podrían destacar en la delantera en estas condiciones. Sea como fuere, que se desarrolle la competición en la categoría, estamos de enhorabuena por contar con una parrilla tan competitiva. ¡¡¡Suerte a todos!!!

KF2:
Con la participación estelar del actual campeón de España, y hombre fábrica y punta de lanza de PCR, Armand Convers (en la foto) parece que nos volverá a regalar unas auténticas clases de pilotaje. No olvidemos, que el excelente piloto francés que viene de lograr la superpole de KF1 en Lonato en las WSK, y quedar por delante en la prefinal, nada menos que por delante de todos los pilotos de fábrica de tonykart, incluido en campeón del mundo Marco Ardigo. También otro habitual de KF1 David Alabart tomará parte. Las opciones nacionales, pasarán en su mayor parte por la actuación de Marc Otero, junto a un selecto grupo de pilotos que están mostrando un excelente nivel, así podríamos nombrar a Luis Miguel Villalba, Artur Munne, Dani Simón, Pedro Ivars, etc. No podemos terminar este repaso a la inscripción, sin tener en cuenta a ciertos pilotos extranjeros de nivel como, Luke Wright, James Thorp, Jose Cautela, Federico Scionti o Francesco Antonucci. Categoría con gran nivel de pilotos, sin duda....

KZ2:
La categoría con los karts con caja de cambios, y más potencia, tiene una excelente inscripción cualitativamente hablando, no tanto cuantitativamente hablando, ya que hablamos de 49 pilotos inscritos. Desde nuestra redacción vemos a 5 pilotos a un nivel superior al resto, y claramente candidatos al podium. Estos serían Kevin Cuoco (10º en la clasificación general provisional de KZ1 en el Cto. Europeo), Simone Brenna (3º en la clasificación general provisional del Open Masters) y Danny Bleek (3º en el Cto. de Europa 2005, 4º en el 2007, Camp. Francés de KZ2 y actualmente 14º en el Cto. Europeo), junto a los Canarios Peto Nieves (en la foto) y Borja Álvarez. Para los puestos que van desde el 4º al 12º tenemos una serie de candidatos que podrían dar el salto al podium, como es el caso de Jose Antonio Perez Cazalla, o Jon Tanko, si la carrera se disputara en condiciones de bajo grip o agua, (los pronósticos actuales dan un porcentaje importante de probabilidades de lluvia), Encho García, Javier Pino, Iago Rego, Neftali Martin, Marino Spinozzi, ...Sin olvidar a los pilotos norteños que con unas condiciones climáticas desfavorables podrían hacerles subir enteros, como a Ibon Arregi o Aritz García que marcó el tercer mejor tiempo en una manga clasificatoria de la última prueba del Open Masters en Ugento, con pista mojada. Ojalá se vean carreras limpias, competitivas, y con mucho espectáculo.

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VÍDEOS DE LAS CARRERAS DE KZ DEL EUROPEO DE ANGERVILLE...

Una vez más, os traigo unos vídeos para que podáis observar a estos astros del volante del karting, que están entre lo mejor del mundo.

No perdáis de vista estos dorsales:

En las carreras de KZ1.
143: Peto Nieves, Intrepid. Casco Amarillo-Blanco-Azul. (14º y 15º en la 1ºy 2ª carrera respectivamente)

139: Jose Antonio Perez Cazalla. FAkart. Casco Amarillo-Rojo. (21º y 22º en la 1ºy 2ª carrera respectivamente)

En las carreras de KZ2.

250: Borja Alvarez, Intrepid. Casco Blanco-Negro-Rojo. (14º y 8º en la 1ºy 2ª carrera respectivamente)

Clickar en "LEER EL RESTO DE LA NOTICIA" para ver los enlaces:


1ª Carrera de KZ1: http://www.dailymotion.com/video/x5bdw2_chpt-deurope-a-angerville_sport

2ª Carrera de KZ1: http://www.dailymotion.com/video/x5besg_chpt-deurope-a-angerville_sport

1ª Carrera de KZ2: http://www.dailymotion.com/video/x5bebh_chpt-deurope-a-angerville_sport

2ª Carrera de KZ2: http://www.dailymotion.com/video/x5bf9v_chpt-deurope-a-angerville_sport

Espero que disfrutéis de las mismas, y en especial de las remontadas de Borja Álvarez (Fuente: Mondial-Karting)

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2ª PRUEBA DEL CTO. CASTILLA Y LEON EN EL CIRCUITO DE CABAÑAS RARAS

88 Pilotos tomaron parte en la 2ª prueba del campeonato de Castilla y Leon, que se celebraba en el circuito del Karting Cabañas Raras. Con una meteorología que respetó el certamen sin que lloviera, se pudieron ver toda una serie de emocionantes carreras.

Pasemos a analizar lo acontecido por categorías.(foto: Patricia Vega en 1ª posición Carrera K-125)

ALEVIN:
Entre los 21 pilotos presentes en la doble categoría, Iker García y su motor Honda empezaban marcando el mejor ritmo, seguido de Asier Losada con Comer, y Joel San Martin con Honda. Ya en la primera manga Asier Losada iba a hacerse con el triunfo seguido del poleman Iker García, y de Joel San Martin. Parecía que este trío iba a acaparar el podium del certamen en la categoría, pero en la 2ª carrera, Diego Ruiloba y su comer pasaban primeros por meta, tras superar a Joel San Martin y a Otto Sánchez con Honda. A continuación os pasamos la lista de los 5 primeros clasificados en cada carrera, y la situación de la clasificación general provisional del Campeonato:
POS/1ª MANGA/ 2ª MANGA / Clas. General Honda / Clas. General Comer
1º/ASIER LOSADA/DIEGO RUILOBA/JOEL SAN MARTIN/DIEGO RUILOBA
2º/IKER GARCÍA/JOEL SAN MARTIN/NOE OTI/FCO. VIÑUELA
3º/JOEL SAN MARTIN/OTTO SANCHEZ/IKER GARCÍA/ASIER LOSADA
4º/NOE OTI/IKER GARCIA/OTTO SANCHEZ/IKER CARRERA
5º/OTTO SANCHEZ/FCO. VIÑUELA/CARLOTA ALVAREZ/FCO. J. SANTOS

CADETE:
La parrilla más nutrida del certamen correspondió a esta categoría con 27 pilotos. El poleman de esta jornada sería Rubén Rodriguéz, por delante de Alvaro Rodríguez, y de Ander Correa. Tras la celebración de la 1ª Manga era Ander Correo y su LGK quien se impondría por delante del dúo de los "Rodríguez" el poleman Rubén 2º y Álvaro 3º. Ander se iba a convertir en el dueño de las carreras de la categoría haciéndose con la 2ª manga, por delante de Ander Etxeberria y Enrique Pico. A continuación os pasamos la lista de los 5 primeros clasificados en cada carrera, y la situación de la clasificación general provisional del Campeonato:
POS/1ª MANGA/ 2ª MANGA / Clas. General Provisional
1º/ANDER CORREA/ANDER CORREA/PABLO SAN GREGORIO
2º/RUBEN RODRIGUEZ/ANER ETXEBERRIA/BORJA LUSARRETA
3º/ALVARO RODRIGUEZ/ENRIQUE PICO/ANDER CORREA
4º/ANER ETXEBERRIA/RUBEN RODRIGUEZ/ALVARO RODRIGUEZ
5º/HUGO WULF/ALVARO RODRIGUEZ/MIGUEL FRUCTUOSO

KF3:
Los 8 pilotos de la categoría se con registros muy similares, terminaban los entrenamientos cronometrados, con Pablo Riesco al frente, seguido del líder Oscar Panero y de Daniel Novoa. Ya en la disputa de la primera manga, el poleman se iva a imponer con una estrecha ventaja de 2 décimas respecto a Daniel Novoa y de cuatro sobre Oscar Panero. En la 2ª manga, era el líder Oscar Panero, piloto de Karter&Wings (En la foto en primera posición), quien a lomos de su chasis Monza se imponía en línea de meta, delante de Pablo Riesco y de Daniel Novoa, que así convertían en un podium fijo de pilotos en lo que se refiere a los resultados de entrenamientos y carreras se refiere. A continuación os pasamos la lista de los 5 primeros clasificados en cada carrera, y la situación de la clasificación general provisional del Campeonato:
POS/1ª MANGA/ 2ª MANGA / Clas. General Provisional
1º/PABLO RIESCO/OSCAR PANERO/OSCAR PANERO
2º/DANIEL NOVOA/PABLO RIESCO/PABLO RIESCO
3º/OSCAR PANERO/DANIEL NOVOA/PABLO CONLLEDO
4º/M. ANGEL LOPEZ/M. ANGEL LOPEZ/DAVID CARBAJO
5º/PABLO CONUEDO/PABLO CONUEDO/MIGUEL ANGEL LOPEZ

KF2:
En la categoría reina de la jornada, en lo que se refiere a los karts sin velocidades, era Manuel Sanchez quien se haría con la pole del meeting, seguida de Ana Toyas y de Jose Antonio Saiz. En la primera manga, era Jose Antonio Saiz quien se haría con el triunfo con tan sólo una décima de diferencia respecto a Manuel Sanchez, con Álvaro Gómez en la 3ª plaza. Ya en la 2ª manga, El poleman se hacía con la victoria, por delante de Aaron Filguera y de Álvaro Gomez. A continuación os pasamos la lista de los 5 primeros clasificados en cada carrera, y la situación de la clasificación general provisional del Campeonato:
POS/1ª MANGA/ 2ª MANGA / Clas. General Provisional
1º/JOSE A. SAINZ/MANUEL SANCHEZ/MANUEL SANCHEZ
2º/MANUEL SANCHEZ/AARON FILGUERA/ESTEBAN TRIGAS
3º/ALVARO GOMEZ/ALVARO GOMEZ/ANA TOYAS
4º/ANA TOYAS/ANA TOYAS/JOSE A. SAINZ
5º/JAIME CASTELLANOS/JOSE A. SAINZ/AARON FILGUERA

K125:
Los karts con motores de 125monomarca, tenían una parrilla de 13 pilotos. Era Christian Pérez quien se hacía con la Pole delante de Ekain Gutierrez y Victor Galilea. En la primera manga Christian repetía en lo más alto, por delante de Andrés Castro y Víctor Galilea. En la 2ª manga era de nuevo Christian quien no se bajaba del puesto más alto del cajón, teniendo a Andres Castro como escudero en el 2º lugar y Jose Miguel Martínez en el tercer puesto. A continuación os pasamos la lista de los 5 primeros clasificados en cada carrera, y la situación de la clasificación general provisional del Campeonato:
POS/1ª MANGA/ 2ª MANGA / Clas. General Provisional
1º/CHRISTIAN PEREZ/CHRISTIAN PEREZ/VICTOR GALILEA
2º/ANDRES CASTRO/ANDRES CASTRO/CHRISTIAN PEREZ
3º/VICTOR GALILEA/J.M.MARTÍNEZ/ANDRES CASTRO
4º/EKAIN GUTIERREZ/VICTOR GALILEA/EKAIN GUTIERREZ
5º/J.M.MARTINEZ/CARLOS PEREZ/JOSE MIGUEL MTNEZ.

KZ2:
La categoría con los karts más potentes contaba con 13 pilotos en parrilla, de los cuales Eduardo Bolado era el que se hacía con la pole, delante de Rubén Casado y de Alejandro Menendez. En la 1ª Manga era Rubén Casado quien se imponía en meta delante de Pedro J. y de Alejandro Menendez. Ya en la 2ª manga, Eduardo Bolado se imponía por delante de Rubén Casado y de Pedro J. A continuación os pasamos la lista de los 5 primeros clasificados en cada carrera, y la situación de la clasificación general provisional del Campeonato:
POS/1ª MANGA/ 2ª MANGA / Clas. General Provisional
1º/RUBÉN CASADO/EDUARDO BOLADO/EDUARDO BOLADO
2º/PEDRO J./RUBEN CASADO/RUBEN CASADO
3º/ALEJANDRO MENENDEZ/PEDRO J./CHRISTIAN CASAS
4º/ANGEL ORTIZ/CHRISTIAN CASAS/ANGEL ORTIZ
5º/EDUARDO BOLADO/RUBEN DOS SANTOS/AITOR BRUN

La próxima cita será en el circuito Masquekarting de Villarcayo (Burgos) el 14-15 de Junio, esperemos que esta cita sea todavía más concurrida, con más emoción y más gente feliz entre participantes y público (Fuente: Karter, Imágenes: Javier Castro).

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ESTRENO MUY PROMETEDOR……(Comunicado Intrepid-Spain)

El pasado fin de semana en la localidad francesa de Angerville el equipo Geruco Motorsport - Intrepid España, comenzaba su andadura internacional tomando parte en el Campeonato de Europa de KZ1 y KZ2, con sus dos pilotos oficiales Juan Alberto Nieves y Borja Alvarez.

Peto Nieves (Campeón del I Open Internacional 2007), como es más conocido dentro del mundo del karting, iba a estar encuadrado dentro de la categoría reina del karting con motores con caja de cambios, es decir la KZ1, donde se enfrentaría a los mejores pilotos del mundo de la especialidad, y con los mejores materiales y equipos, puesto que es una categoría casi reservada exclusivamente para fábricas y pilotos con un palmarés considerable.

Por otro lado, Borja Alvarez, flamante campeón del Campeonato Catalán 2007, y subcampeón de España de KZ2 2007, iba a representar a la escuadra con base en el circuito de Campillos de Málaga en la categoría más concurrida y más complicada del certamen, es decir, la KZ2, que contaba con una inscripción de 104 participantes, entre los cuales se podía mencionar a pilotos que en estos momentos están entre lo más selecto a nivel Europeo.

Tras unos primeros tests con las gomas de Dunlop que eran totalmente desconocidas para el equipo, Borja pudo hacerse con unos reglajes que permitieron sacar casi la totalidad del potencial del piloto y máquina, mientras que las Dunlop de dureza media con las que debía participar Peto, daban más trabajo al equipo, y no lograban sacar toda la experiencia de pilotaje y de los materiales, quedándose a un 80% de su potencial a la hora de competir.

A medida que avanzaba el meeting, tras la encomiable labor de pilotos y mecánicos, bajo la experta tutela de team manager Martin Reuvers, notaban que la competitividad de Peto y Borja crecía.

Las clasificatorias dejaban en la 21ª plaza a Peto, y en la 30ª a Borja, fruto de un desafortunado incidente, que le hizo acumular toda una serie de puntos.

Borja estaba obligado a afrontar la 1ª carrera puntuable con una clara orientación dirigida a la remontada que tenía que realizar, para llegar a los puestos donde estaban los pilotos que llevaban su ritmo.

Ya en la 1ª carrera, Peto remontaba a 7 pilotos llegando hasta los puestos puntuables, y logrando una 14ª plaza. De todos modos el bravo piloto de Telde, seguía sin estar satisfecho con su set-up, y en la 2ª carrera puntuable terminaba 15º, dentro de los puntos y realizaba estas declaraciones:
“No ha sido un fin de semana fácil para nada. En las mangas clasificatorias me he visto afectado por un problema de reglajes con el chasis y un firme deslizante que me ha desfavorecido de cara a la carrera en sí por lo que hiciera lo que hiciese en carrera, ya estaba condenado a un resultado paupérrimo”.
“Me supone una gran lástima dicha participación, puesto que Peto Nieves no sólo soy yo, sino mi equipo, marca e instituciones que me ayudan, así como los sabios consejos de mi padre Juan Nieves y mi madre, a la que en su día (Día de las madres), no he podido obsequiarle con un triunfo”.
“No obstante, prometo dar todo de mí en la siguiente cita de mi calendario deportivo, esta vez con motivo del Campeonato de España, en Alcañiz los días 14, 15, 16, 17 y 18 del presente mes de Mayo.”


Borja por su parte, comenzaba 30º la 1ª carrera puntuable, y terminaba repitiendo la marca lograda por Peto, tras haber remontado 16 posiciones, gran hazaña la del bravo piloto de Geruco. Pero no iba a quedar ahí su estreno en el campeonato de KZ2 del viejo continente puesto que partiendo de la 14º plaza en la 2º carrera puntuable del día, terminó 8º, remontando otras 6 posiciones, y dejando unos registros de vuelta y parciales, que emulaban los de la cabeza de carrera. Simplemente impresionante para un piloto que se estrenaba en el panorama internacional, y con un equipo satélite. En el equipo se tiene la firme creencia que si hubiera salido en el puesto que su ritmo le hubiera permitido estar, hubiera alcanzado un top 5 con relativa facilidad. En resumen sólo se puede decir “Felicidades Borja”.

Aprovechando el regreso a su base de Málaga, realizaron un pequeño test en el circuito donde se va a celebrar el primer certamen del campeonato nacional, donde se pudieron extraer informaciones y registros muy interesantes de cara a esta cita. Esperemos que sea un buen augurio de cara al primer meeting del campeonato Español. (Fuente: Servicio de Prensa de Geruco Motorsport)

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El Campeonato de Karting “Junta de Andalucía” 2008 llega al ecuador – Cartaya (10 y 11 de Mayo)

La cuarta prueba puntuable de la temporada se disputará en el Kartódromo de Cartaya el próximo fin de semana del 10 y 11.

En la Categoría Alevín, el favorito no puede ser otro que Ross Morris, que en las seis carreras anteriores ha logrado la victoria en cinco. Pese a ello, sus rivales, José M. Ortiz, Cindy Waslander, Oscar Johannesson, además de luchar por la segunda plaza, también intentarán recortar la ventaja. No se debe perder de vista, que habrá pilotos que debutarán en esta prueba, y que está por ver el rendimiento que darán.


De la Categoría Cadete Junta de Andalucía, se pude decir casi lo mismo que de la Alevín. Aquí domina con claridad Eric Morris, y también aquí, sus rivales (Antonio González, Alex Toril, Borja Torrico, Francisco Rueda etc…) tratarán de recortar la distancia. En esta carrera, también serán de la partida pilotos llegados de Madrid, Galicia, Valencia o Castilla León.

En Categoría Junior, José Mª. Pérez, que accedió al liderato en la última prueba quiere permanecer en lo más alto. Sin embargo, Juan José de los Santos, querrá recuperar la primera plaza provisional. Por detrás de ellos, Julio Aumente, Juan José Campano o Mark Megens, están al acecho.

En Categoría Senior volveremos a ver un nuevo asalto entre Carlos Koljonen y Jorge Cabezas, que se reparten tres victorias cada uno.

La Categoría Federación – Copa X30, se encuentra en un momento muy interesante. El máximo favorito, Steve White, se ha visto relegado a la tercera posición de la general, tras sumar solo ocho puntos en el meeting de Villafranca. De ello se han aprovechado Diego Delgado y Oscar Zambudio, que han tomado algo de ventaja. Además, en la última prueba, tuvimos el debut con victoria de Rafael Peña. Todo ello, hace que la prueba sea de pronóstico totalmente incierto. (Fuente: Federación Andaluza de Automovilismo)

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RACINGSHOW CAIXANOVA - PAULA COSTAS

Este pasado fin de semana se celebró la carrera de campeones en Vigo. Como representante de karting fue selecciona Paula Costas, consiguiendo junto a Juha kankunen y los mejores pilotos de rallyes gallegos levantar de sus asientos a más de 6000 personas.

Os adjuntamos un vídeo del evento, donde Paula es la protagonista:

http://www.youtube.com/watch?v=QNv-i1pKDKc


Espero que os guste (Fuente: DCR COMPETICION)

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KARTING INTERNACIONAL - ANGERVILLE -FRANCIA- RACING FOR SPAIN

Buena actuación de la representación española en la primera cita del Campeonato Europeo de karting 08 en las categorías máximas. De los seis pilotos españoles cinco accedían a las finales quedándose por el camino solo uno por problemas mecánicos. (De izda. a dcha. Jeremy Iglesias, Borja Álvarez, Peto Nieves, J.A. Pérez Cazalla, David Alabart y Encho García)

KF1
En la categoría máxima (KF1), David Alabart y Jeremy Iglesias, ambos pilotos del RACING FOR SPAIN, se metían en las finales por distinto camino. Si bien Jeremy Iglesias, lo hacía con mucha soltura haciéndose con la 12º plaza de la combinada, David Alabart sufría distintos problemas mecánicos que le dejaban en la repesca por muy poco. Allí obtendría su clasificación con la quinta posición bajo el brazo. En las dos finales se repetía la historia: Jeremy, en su afán de agarrar puntos para el campeonato, firmaba una 9ª plaza y una 13º, que le dan 10 puntos en la general. Mientras, Alabart, que seguía arrastrando problemas mecánicos, terminaba con un abandono en la final 1, y en la 2 conseguía acabar pero con idénticos síntomas en su mecánica.


KZ1
En la categoría KZ1, José Antonio Pérez Cazalla y Peto Nieves protagonizaron carreras muy parejas. Los dos se situaban en la mitad de la tabla, y tras dichas mangas, en la combinada eran 19º y 21º, respectivamente. Ya en las finales, el canario Peto Nieves, se hacía con sus 3 primeros puntos europeos, sumando la 14º plaza en la primera final y la 15º de la segunda, con una gran actuación.

Pérez Cazalla no conseguía ir mas allá de la 21º plaza en la primera final, y en la segunda, el piloto del RACING FOR SPAIN terminó 22º acarreando problemas de adherencia durante todo el meeting

KZ2
En la categoría más numerosa de cuantas se disputaban en Angerville, con 104 inscritos, los dos pilotos españoles Encho García y Borja Álvarez, ambos debutantes en carreras internacionales, firmaban una muy buena actuación pero con distinto resultado final. Encho García se quedaba dos veces sin frenos en las clasificatorias y no accedía a las finales. El tinerfeño se mostraba muy decepcionado por este resultado tras las dos averías.

Borja Álvarez era al final el mejor español en el resultado final, terminando con una magnifica 8ª plaza en la segunda carrera. Borja, que se clasificaba en la 30º plaza de la general combinada tras cinco clasificatorias, remontaba en la primera de las finales donde terminaba el 14º. Este debutante en el RACING FOR SPAIN, sumaba sus primeros puntos en su casillero en las dos carreras finales, sumando un total de 10 puntos.

El programa RACING FOR SPAIN, impulsado por la RFEdeA y el CSD (Consejo Superior de Deportes) sirve de ayuda a pilotos españoles que compitan en pruebas internacionales, siempre dentro del calendario de competición CIK/FIA. (Fuente: Real Federación Española de Automovilismo)

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