domingo 5 de julio de 2009

Mucha pugna en las carreras del Karting de Alcañiz

Interesante jornada automovilística la que se vivió en tierras aragonesas a lo largo del fin de semana con la disputa del VII Karting Automóvil Club Circuito Guadalope, citas que ofrecieron un buen espectáculo a los aficionados.

Las instalaciones del circuito de MotorLand Aragón, en Alcañiz, vivieron un intenso fin de semana con la disputa del VII Karting Automóvil Club Circuito Guadalope, cuarta prueba del Campeonato de Aragón de la especialidad que reunió a un total de 52 pilotos.

Tras una jornada del sábado, en la que se celebraron pruebas libres, marcadas por el intenso calor, la situación se dulcificó ligeramente a lo largo de la mañana del domingo, en la que se pudo disfrutar de un buen espectáculo en líneas generales.

Sin duda la mayor emoción la pusieron los más jóvenes y en especial los cadetes que ofrecieron dos muy buenas carreras, con una segunda manga especialmente interesante en la que cuatro pilotos pugnaron por el triunfo, con numerosos intercambios de posiciones. Finalmente la victoria absoluta de la jornada fue para Jorge Marcobal, que tras conseguir el triunfo en la primera manga con un ligero respiro de dos segundos, tuvo que conformarse con el tercer puesto en la segunda manga. Tras el alcañizano se situó Daniel Cisneros, que tras ser cuarto en la primera manga, se hizo con el triunfo en la segunda, entrando casi a la par de Adrián Lecha, con sólo 64 milésimas entre ellos, relegando al propio Lecha a la tercera plaza final de la prueba, con un tercer y un segundo puesto.

Los alevines fueron regulares a lo largo de la jornada repitiendo los puestos finales en las dos mangas de carrera, con Raúl Rus, Aitor Lasa y Alberto Gómez, por este orden en las posiciones de podio.

En la categoría Rotax Junior, se repitió el dominio claro de Luca Sella, mostrado ya en las anteriores carreras, cerrando con triunfo las ocho carreras hasta ahora disputadas, en esta ocasión con dos cómodas victorias, en especial en la segunda manga, tras un final algo más apretado en la primera, con Adrián Domínguez, que acabó segundo la cita alcañizana, repitiendo esa plaza en las dos carreras. Sergio Marquino ocupó el tercer cajón del podio gracias a un tercer y cuarto puesto en las dos carreras.

La categoría de Automáticos fue dominada como era de esperar por los KF2 y KF3 por este orden, con triunfo final para Marco Luciani y Alexander Toril, respectivamente, pero con una lucha interesante entre Raimundo Cubeles y Salvador Díaz entre los participantes en 125 Automáticos, siendo la victoria para el piloto local Cubeles a pesar de acabar empatado a puntos con Díaz, ya que ambos lograron una victoria y un segundo puesto, decidiendo el mejor crono marcado por Raimundo en la primera manga de carrera. También hubo empate en la tercera y cuarta plaza final, logradas por otros dos pilotos locales, Germán Frac y Guillermo Cubeles, con ventaja para Frac por calidad de posiciones, con un tercer y un sexto puesto, mientras que el pequeño de los Cubeles hizo quinto y cuarto.

En la categoría de Marchas, ocurrió algo parecido que con los automáticos, con dominio de los karts más potentes, KZ2, entre los que se impuso Jon Tanko. Los Rotax DD2 vivieron una carrera animada, dominada eso sí por el líder Ignacio Fernández, vencedor en las dos mangas de carrera con ventajas importantes sobre sus perseguidores. La segunda plaza final fue para Jesús Pérez-Santander, que acabó cuarto en la primera manga y segundo en la que cerraba la jornada. El tercer puesto fue para un Asbel Pradal muy regular que repitió la tercera plaza en las dos carreras. (Fuente: Federación Aragonesa de Automovilismo)


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viernes 3 de julio de 2009

1ª NOCTURNA DE LA III COPA MASQUEKARTING - SÁBADO 4 DE JULIO

Mañana tendrá lugar una de las carreras que más éxito están teniendo en la última temporada. El año pasado, sin ir más lejos, coincidiendo que se celebró la Repsol a Gas también en la misma jornada y en el mismo circuito, fue un auténtico festival del motor.

Los responsables del circuito de Villarcayo - Masquekarting, os recibirán gustosamente a todos aquellos que decidáis apuntaros a este meeting, bien sea como público a disfrutar como espectadores, o a los que montáis el espectáculo, es decir los verdaderos protagonistas - L@s Pilotos -.

Esperemos que se puedan presenciar unas bonitas y competidas carreras para el deleite de todos los presentes. (Fuente: M&K-Karting y Circuito Masquekarting - Villarcayo)


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TANDAS DE KARTS EL DOMINGO EN EL CIRCUITO KOTARR DE VELOCIDAD - TUBILLA DEL LAGO - ARANDA (BURGOS)

Nos comunican desde el circuito de Kotarr de Velocidad que han conseguido sacar otro hueco en su apretada agenda, para poder organizar este domingo 5 de Julio tandas de karts de competición.

Por tanto los aficionados con kart propio que quieran disfrutar de las impresionantes instalaciones de este espectacular trazado, tienen todo a favor este domingo.

Esperamos los comentarios de la gente que acuda a rodar. (Fuente: Circuito de Velocidad Kotarr - Tubilla del Lago - Aranda)


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jueves 2 de julio de 2009

Más de medio centenar de pilotos estarán en el VII Karting de Alcañiz

Un total de 53 pilotos se han inscrito para participar en el VII Karting Automóvil Club Circuito Guadalope que el domingo se disputa en las instalaciones de Motorland Aragón.

EL VII Karting Automóvil Club Circuito Guadalope, que se disputa los días 4 y 5 de julio de 2009 cuenta con una inscripción de 53 pilotos, que serán distribuidos en cuatro grupos de categorías.

La prueba vivirá una intensa jornada el sábado, con tandas libres, los entrenamientos oficiales, de 16:00 a 17:00 horas, y las verificaciones optativas que están previstas entre las 17:00 y las 20:00 horas.

Ya para el domingo queda el plato fuerte de la competición. Entre las 07:00 y las 08:00, podrán verificar aquellos pilotos que no lo hayan hecho el sábado. Las pruebas en la pista darán comienzo a las 09:00 horas con la disputa de los entrenamientos cronometrados, con sesiones de diez minutos para cada uno de los grupos de categorías.

A continuación se celebrarán las dos mangas de carreras previstas en la cita alcañizana, con 8 vueltas para los pilotos de categorías alevín y cadete y 14 vueltas para las restantes categorías. La 1ª tanda se carreras está previsto que se inicie a las 10:40, y la segunda lo hará a las 12:10.

Los participantes se distribuyen en un total de ocho categorías. Los más jóvenes, alevines y cedetes se unirán en una sola manga con trece participantes, diez de ellos cadetes, entre los que estarán los seis primeros de la provisional, con Daniel Cisneros a la cabeza, mientras que entre los alevines Raúl Rus puede distanciarse de sus más inmediatos perseguidores, ya que no auden a la cita.

La categóría Rotax Junior sigue incrementando su lista de participantes, llegando a la cifra de ocho en la carrera a disputar en Motorland. Luca Sella tratará de seguir con su racha triunfal de las anteriores carreras.

Los karts automáticos, X30, Rotax Max, KF2 y KF3, se reunirán en una misma categoría, completada por dieciseis pilotos, diez de ellos del denominado campeonato 125 Automáticos (X30 y Rotax Max), en el que el faltará el líder Sergio Flores, lo que puede aprovechar el oscense Adrián Sierra para recuperar el liderato, con permiso del piloto local Raimundo Cubeles, que es tercero.

Los últimos en tomar contacto con la pista serán los karts de marchas (Rotax DD2 y KZ2), con tres participantes en KZ2 y trece inscritos entre los Rotax, que contarán con la presencia de ocho de los nueve primeros clasificados de la provisional. Ignacio Fernández tratará de mantener el liderato. (Fuente: Federación Aragonesa de Automovilismo)


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Soriano y Aguado destacan en el Campeonato de España

Moisés Soriano se encuentra entre los tres primeros clasificados de KF3
Carmen Boix suma unos puntos muy importantes
Once pilotos de la Escuela entre las categorías cadete y KF3

Once pilotos de la Escuela de karting Profiltek Circuit estuvieron presentes en la segunda cita del Campeonato de España, celebrada en el circuito onubense de Cartaya. Para los pilotos de la categoría KF3 este era el segundo fin de semana de competición a nivel nacional, mientras que para los pilotos cadete era la primera prueba de la temporada.

Entre las actuaciones de los pilotos de la Escuela de karting Profiltek Circuit destacan el podio de Moisés Soriano en la segunda carrera y los dos finales de Antonio Aguado entre los diez mejores pilotos de la categoría cadete. Aguado llegaba a Cartaya después de vencer las dos últimas carreras del Campeonato de karting de la Comunidad Valenciana.

La categoría KF3 cuenta con siete pilotos de la Escuela
Con cerca de 50 inscritos y tan solo 34 plazas para las carreras, la competición entre estos pilotos fue máxima. Moisés Soriano, Igor Urien y Daniel Crowther consiguieron un buen tiempo en las mangas clasificatorias, que les introducía en el grupo de los elegidos para disputar las carreras. Carmen Boix, Zihara Esteban, Samuel Cucala y Jorge Viñolo tendrían que ganárselo en la carrera de repesca. De entre ellos, tan solo Boix lo consiguió, al terminar primera. Viñolo fue excluido, y tanto Esteban como Cucala no consiguieron entrar entre los seis primeros.

En carrera, la actuación más destacada de entre los pilotos de la Escuela la logró Soriano, con un podio y un sexto puesto. Después de los dos terceros puestos en Zuera, en la primera prueba de la temporada, el piloto que lidera la categoría KF3 de la Escuela está mostrando una gran regularidad en el Campeonato de España. En la primera carrera de Cartaya fue sacado de la pista en la primera vuelta, pese a lo que terminó en una meritoria sexta posición. En la segunda carrera rodó desde el principio con los pilotos punteros del campeonato, como Carlos Sainz jr., Gerard Barrabeig o Kevin Tenorio, y terminó tercero tras otra remontada. Esta clasificación está pendiente de apelación.

Carmen Boix también firmó una gran actuación en Cartaya. Después de entrar en las finales por la repesca dio toda una lección de conducción y remontó 18 posiciones desde la parrilla para terminar en la undécima posición en la primera carrera. Sin embargo, en las primeras vueltas de la segunda carrera no pudo mantener ese ritmo, y terminó decimoctava. Tras ella terminaron Igor Urien y Daniel Crowther. El primero sumó casi veinte puntos tras terminar en la parte media en ambas carreras, mientras que el segundo tuvo mala suerte en la primera carrera, lo que le lastró en la segunda.

Antonio Aguado y Alejandro Monzó, protagonistas en Cadete
Cuatro pilotos de la categoría cadete de la Escuela de karting Profiltek Circuit se inscribieron en la primera cita del Campeonato de España para esta categoría. Los pilotos Ignacio de Palacio y Francisco Viñuela se quedaron a cinco segundos del último piloto que consiguió entrar en las carreras finales y estuvieron muy cerca de lograr la clasificación.

Quienes sí consiguieron disputar las reñidas carreras que abrieron la temporada nacional para los pilotos cadetes fueron Antonio Aguado y Alejandro Monzó. Ambos salían en posiciones parecidas en la primera manga, pero sus carreras fueron bastante diferentes. Monzó rodaba decimoctavo a falta de una vuelta, pero la suerte le fue esquiva y no pudo terminar esa última vuelta, lo que le relegó a las posiciones traseras en parrilla de la segunda carrera. Mientras, Aguado firmó una buena actuación y remontó once posiciones para terminar en la décima plaza.

En la segunda carrera, Aguado, que partía desde la décima plaza de la parrilla, continuó con su remontada y terminó en la séptima posición, lo que le asegura un buen puñado de puntos para la clasificación. Aguado se quedó a tan solo dos segundos y medio de los puestos que daban acceso a podio, ocupados por Germán Villanueva, Álex Palou y Adrián Renart. Monzó, que partía muy retrasado, tan solo pudo terminar en la posición 25, de un total de 34 pilotos.

Próximas pruebas
Marco Rodríguez, director de la Escuela de karting Profiltek Circuit, valoraba positivamente los resultados de los pilotos. “En la Escuela llevamos varios años trabajando para formar pilotos, algo que se hace cada vez más patente en campeonatos como el de España, donde tenemos, entre otros, al tercer clasificado de la categoría KF3. Los éxitos de la Escuela de karting Profiltek Circuit no terminan en el Campeonato de la Comunidad Valenciana y vamos a permanecer expectantes a las carreras que quedan del campeonato nacional”.

La próxima cita del Campeonato de España para la categoría cadete se disputará el fin de semana del 19 de julio en Tubilla del Lago (Burgos), junto con las primeras carreras de la categoría alevín. Los pilotos de la categoría KF3, una vez pasado el ecuador de la temporada, se volverán a ver las caras en Motorland (Alcañiz, Teruel) el fin de semana del 19 de septiembre. (Fuente: Servicio de Prensa del Circuit de Valencia)


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UNA DURA CARRERA PERO CON RESULTADO POSITIVO

Con motivo de la cuarta cita del regional de karting de la región de Murcia y como premio de final de curso, el equipo MS Motorsport quiso primar a Miguel Socías con otra carrera fuera de su calendario. El escenario fue el Circuito Internacional de Los Ángeles en las inmediaciones de Jumilla donde se vivieron momentos de gran emoción en las dos mangas de carrera de Alevín, todo ello bajo un espléndido sol de verano.

El sábado por la tarde daban inicio los entrenamientos libres con un total de doce pilotos en parrilla, y desde los inicios ya se podía perfilar la situación de cada uno. El piloto balear comenzaba su andadura con unos registros razonables y siempre instalado en la parte media de la clasificación lo que hacía suponer que tendría un buen ritmo de carrera a pesar de las altas temperaturas. Aunque una cosa son las teorías y otra bien distinta la realidad.

El domingo a primera hora llegaba el momento de la verdad con los entrenamientos cronometrados. Miguel Socías salía retrasado para evitar las aglomeraciones del pelotón. El campaneter cometía un error al situarse a espaldas de tres pilotos que rodaban más lento que él. Al no poder superarles debía conformarse con el penúltimo crono de la parrilla, un tiempo de 1:08.888. Con este registro las expectativas no eran muy halagüeñas para el piloto de la Escudería Mallorca Competició.

Para más inri, en la primera manga Miguel era embestido por un rival saliéndose del trazado y quedando en el último lugar, tras devolver el kart a la pista el mallorquín se crecía y tras efectuar una buena progresión lograba aventajar a tres rivales concluyendo la carrera noveno.

En la segunda y definitiva manga de carrera, los mecánicos optaban por una solución arriesgada cambiando el desarrollo del plato. Socías también apuraba su ritmo y salía a la pista a por todas. En la salida rebasaba a su primer contrincante mientras que poco a poco daba alcance a dos más terminado la prueba en una buena sexta plaza.

"Ha sido un día muy duro me esperaba estar más arriba, me he equivocado en los entrenos cronometrados y lo he pagado caro en las dos carreras. Pero creo que finalmente hemos salvado el resultado, estamos donde esperábamos, en la zona media de la tabla, aunque sé que podía haber acabado un puesto más arriba." (Fuente: ferbispress)


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miércoles 1 de julio de 2009

Gran actuación de Borja Álvarez Luís en el Campeonato de Europa karting KZ2.

En tierras Alemanas, y concretamente en el circuito de Wackersdorf, se celebró la segunda cita del campeonato de Europa. En la que el piloto lagunero si no hubiese sido por dos averías mecánicas en las mangas clasificatorias, hubiera podido luchar en las finales con los pilotos punteros.

Después de celebrarse desde el jueves las mangas de entrenamientos no oficiales, el viernes por la tarde se celebrarían los entrenamientos cronometrados, donde conseguiría la octava plaza de la general de un total de 68 pilotos.

El sábado comenzarían las clasificatorias, ya en la primera clasificatoria lograría un sexto puesto, logrando en la segunda y cuarta dos terceros puestos, en la tercera clasificatoria faltando dos vueltas y estando tercero una inoportuna rotura de la leva del cambio, le dejaría fuera de carrera ocupando la 18 plaza, en la clasificatoria del domingo, y cuando de igual forma marchaba tercero, una rotura mecánica le dejaría fuera ocupando la 22 posición. Con todo esto pasaría a la final en el puesto 26 de la general. Si los resultados de las dos clasificatorias hubiesen seguido su curso normal, Borja podría haber salido en la primera carrera en un posición aproximada de la sexta posición y a partir de ahí luchar con la cabeza de la prueba, ya que en carrera tenia el ritmo suficiente para poder hacerlo.

En la primera carrera de la final ,se sabia que tendría una ardua tarea por delante, ya que en una pista tan revirada y estrecha sería muy difícil recuperar puesto, esto no le impediría alcanzar la 18ª posición, realizando el 5º mejor tiempo de vuelta rápida , muy significativo si tenemos en cuenta que estuvo todo el tiempo luchando por adelantar posiciones ,en la segunda carrera mas de lo mismo, pero en esta ocasión cuando había remontado varias posiciones, los incidentes de otros pilotos lo relegarían a posiciones mas retrasadas volviendo a tener que remontar y acabando 17ª y en esta ocasión realizando el 6º mejor tiempo de vuelta rápida.

Comentarios de Borja:”Me he encontrado muy a gusto en este circuito, muy técnico aunque muy estrecho.Contento de cómo me ha salido la prueba, pero me quedo con un sabor agridulce, porque se que hubiera podido estar luchando con los mejores.Una vez más la fortuna no me ha acompañado, ya que en las dos clasificatorias que abandone iba tercero, la verdad es que tanto la rotura de la leva del cambio como la del motor, me supuso una gran decepción. Luego en las carreras finales tenia el ritmo de la cabeza, pero saliendo tan atrás el adelantar se hace difícil, en definitiva estoy muy contento con el trabajo realizado. Agradecer al equipo GerucoMotorSport y en especial a Martinn Reuvers su trabajo y confianza depositada en mí y sus consejos en todo momento, a mis patrocinadores Insa Laguna S.L, Ten-Asfaltos, Exproinca, Yesos Carlos y al Copi Sport Junior Team por su apoyo.,Cabildo Tenerife,Gobierno de Canarias,Racing For Spain”. (Fuente: Servicio de Prensa de Borja Álvarez)


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¡Exito Rotundo! - 1ª Carrera Karting ferias y fiestas de Segovia

De exito rotundo podemos calificar esta 1ª edición de la "Carrera Karting Ferias y Fiestas de Segovia", tanto de participación de pilotos con 58 pilotos inscritos en las diferentes categorías, y de público congragado en las instalaciones de Kartpetania, que a media mañana contaba con algo mas de 1.500 espectadores.

La mañana comenzó con calor, lo que baticinaba una alta temperatura del asfalto, cuestión que muchos equipos tubieron en cuenta para dar con unos buenos reglajes.

Despues de las verificaciones administrativas salían las diferentes categorías a pista para rodar en los entrenamientos libres, donde ya se pudo comprobar el altísimo nivel de los pilotos congregados y lo rápido que se rodaría a lo largo de la mañana.

Ya en los cronometrados los diferentes "pole-man" se encargaron de pulverizar los records de pista en todas y cada una de las categorías, obteniendo la pole-position en Alvines Jorge Arévalo Álvaro, en Cadete Raúl Gómez Felles, en 100 cc. Oscar Castro Sierra, en 125 automáticos Hodei Zubikarai Domenche y en ICC Jorge González Sanz.

Las mangas clasificatorias fueron un sin fin de adelantamientos imposibles que hicieron las delicias del publico asistente que permanecio en el circuito hasta la entrega de trofeos.

La clasificación final de la 1ª Carrera Karting Ferias y Fiestas de Segovia es la siguiente:

Alevín:
1º- Jorge Arévalo Álvaro
2º- Adrián Cortijo Carrascosa
3º- Guillermo Prieto Sánchez

Cadete:
1º- Raúl Gómez Felles
2º- David López Gómez
3º- Carlos Sana Fernández

100 cc.
1º- Oscar Castro Sierra
2º- Diego del nogal Sánchez
3º- Manuel Hernández Rodríguez

125 Automáticos
1º- Hodei Zubikarai Domenche
2º- Josu Saenz Díez
3º- Fernando Blanco Encinas

ICC-Marchas
1º- Jorge González Sanz
2º- Fernando Sobrino González
3º- Andrés Fernández Ramón

250 4T
1º- Juan José Gazapo Canales

Podeis ver el resto de fotos en www.kartpetania.com. (Fuente: Karting Club Kartpetania)


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Marcos Pérez y Quico Samper, favoritos para ganar el Fórmula Catalunya de Karts 2009

Un total de 46 pilotos participaron en la cuarta prueba del Fórmula Catalunya de Karts, celebrada el pasado domingo, 28 de junio, en el Kartódromo Catalunya de Lliça de Vall (Barcelona). Tras esta carrera, Marcos Pérez y Quico Samper son claros favoritos para ganar el campeonato en las categorías de 125cc y júnior respectivamente, Guillermo Chicampo, en alevín, tiene casi asegurado el liderato, mientras que en cadete y sénior hay varios pilotos con opciones y el vencedor se decidirá entre las pruebas de septiembre y octubre. La carrera contó con un invitado de excepción, Jaume Alguersuari, participante en el Fórmula Catalunya en otras temporadas, que recibió un pequeño homenaje por parte de la organización.

En 125cc, Marcos Pérez consiguió su cuarta victoria consecutiva esta temporada. Vicente Hidalga fue segundo y se mantiene justo detrás del piloto de Mollet en la general, aunque separado por 39 puntos. Completó el pódium de la jornada el gerundense Toni Forné.

En sénior no hay nada decidido. Blai Aranda, Carlos Mandome, Lucas Rotllant, Aitor de Galán y César Gimeno tienen aún posibilidades de hacerse con el título. Blai Aranda ganó la carrera y Carlos Mandome, que fue segundo, es el nuevo líder de la general, a sólo 1 punto de Aitor de Galán. Cabe destacar, además, la excelente actuación de Lucas Rotllant que acabó tercero, tras una espectacular remontada en la primera manga y un mano a mano con Aitor de Galán, en la segunda.

En júnior, Quico Samper se impuso en las dos mangas y aumenta su diferencia en la general frente a sus inmediatos perseguidores Javier Aljama y Dídac Ros. En esta carrera Albert Dalmases fue segundo y Aljama, tercero.

Muy igualada continúa la lucha al frente de la categoría cadete. Iván Pareras, y el líder, Lluc Ibáñez, fueron los protagonistas de la carrera del domingo. El empate técnico tras ganar cada uno una manga se deshizo gracias a los tiempos de las vueltas cronometradas, por los que Pareras resultó vencedor. Salvador Villar fue tercero.

En alevín Guillermo Chicampo volvió a imponer su ley y mantiene su liderato en la general con una ventaja de 15 puntos sobre Marc Ribas.

La quinta prueba del Fórmula Catalunya de Karts tendrá lugar el 20 de septiembre en el Kartódromo Catalunya de Lliçà de Vall.


CLASIFICACIONES CUARTA PRUEBA (28 DE JUNIO)
FÓRMULA CATALUNYA DE KARTS 2009


125 CC
1. Marcos Pérez, 30 puntos.
2. Vicente Hidalga, 26 puntos.
3. Toni Forné, 21 puntos.
4. Ubaldo Hervella, 21 puntos.
5. Ramón Vidal, 18 puntos.
6. Adam Vila, 12 puntos.
7. Hugo Medina, 11 puntos.
8. José Luis García, 0 puntos.

SÉNIOR
1. Blai Aranda, 25 puntos.
2. Carlos Mandome, 23 puntos.
3. Lucas Rotllant, 23 puntos.
4. Aitor de Galán, 22 puntos.
5. Pere Pallejà, 21 puntos.
6. Marc Crusellas, 17 puntos.
7. Raül Esteve, 15 puntos.
8. Miguel Soler, 14 puntos.
9. César Gimeno, 12 puntos.
10. Marc Castañé, 12 puntos.
11. Jordi Huertas, 9 puntos.
12. Francesc Cunillera, 5 puntos.
13. Josep Ibáñez, 5 puntos.
14. Luis Marugán, 5 puntos.
15. Marc Molina, 0 puntos.
16. Jordi Cortés, -3 puntos.

JÚNIOR
1. Quico Samper, 30 puntos.
2. Albert Dalmases, 23 puntos.
3. Javier Aljama, 22 puntos.
4. Jordi Marchante, 22 puntos.
5. Xavier Almirall, 21 puntos.
6. Martí Carandell, 16 puntos.
7. Arnau Miró, 15 puntos.
8. José A. Plazas, 14 puntos.
9. Dídac Ros, 13 puntos.

CADETE
1. Iván Pareras, 28 puntos.
2. Lluc Ibáñez, 28 puntos.
3. Salvador Villar, 24 puntos.
4. Enrique Pérez, 21 puntos.
5. Ignacio Cervera, 21 puntos.
6. Belén García, 15 puntos.
7. David Solà, 15 puntos.
8. Marc de Fulgencio, 15 puntos.
9. Ana Ruiz, 11 puntos.
10. Quique Bordas, 10 puntos.
11. María Carandell, 9 puntos.

ALEVÍN:
1. Guillermo Chicampo, 15 puntos.
2. Marc Ribas, 13 puntos.



CLASIFICACIONES GENERALES FÓRMULA CATALUNYA 2009

125 CC:
1. Marcos Pérez, 98 puntos.
2. Vicente Hidalga, 59 puntos.
3. Ubaldo Hervella, 49 puntos.
4. Hugo Medina, 37 puntos.
5. Ferran Monje Vicario, 26 puntos.
6. Adam Vila, 26 puntos.
7. Cristian Márquez, 21,5 puntos.
8. Toni Forné, 21 puntos.
9. Ramón Vidal, 19 puntos.
10. Borja Veiga, 18 puntos.


SÉNIOR:
1. Carlos Mandome, 91 puntos.
2. Aitor de Galán, 90 puntos.
3. Lucas Rotllant, 81,5 puntos.
4. Blai Aranda, 77 puntos.
5. César Gimeno, 68 puntos.
6. Miguel Soler, 68 puntos.
7. Marc Crusellas, 64 puntos.
8. Luis Marugán, 51 puntos.
9. Marc Castañé, 40,5 puntos.
10. Jordi Huertas, 37 puntos

JÚNIOR:
1. Quico Samper, 101 puntos.
2. Javier Aljama, 84 puntos.
3. Dídac Ros, 74 puntos.
4. Albert Dalmases, 63 puntos.
5. Jordi Marchante, 60 puntos.
6. Marc Ruzafa, 57 puntos.
7. Arnau Miró, 57 puntos.
8. Xavier Almirall, 49 puntos.
9. Martí Carandell, 40 puntos.
10. Gerard Cebrián, 33 puntos.

CADETE:
1. Lluc Ibáñez, 105 puntos.
2. Ignacio Cervera, 97 puntos.
3. Enrique Pérez, 96 puntos.
4. Salvador Villar, 92 puntos.
5. David Solà, 77 puntos.
6. Iván Pareras, 64 puntos.
7. Marc de Fulgencio, 53 puntos.
8. Ana Ruiz, 42 puntos.
9. Quique Bordas, 28 puntos.
10. María Carandell, 21 puntos.

ALEVÍN
1. Guillermo Chicampo, 68 puntos.
2. Marc Ribas, 53 puntos.

(Fuente: Servicio de comunicación del Kart Club Vallés)


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martes 30 de junio de 2009

4ª PRUEBA DEL CTO. DE CASTILLA Y LEÓN - TUBILLA DEL LAGO - KOTARR

Las espectaculares instalaciones del Circuito Kotarr de Velocidad situado en la población de Tubilla del Lago en Burgos, fueron el escenario en el que se disputó la 4ª prueba del Campeonato de Castilla y León.

Como siempre, con una inscripción sobresaliente, nada menos que 80 pilotos, dio comienzo el meeting que a continuación repasaremos por categorías:


ALEVÍN:
En los entrenamientos cronometrados, Javier Santos era 1º en el scratch de la categoría, por delante de Daniel Tirado ambos con Rotax Micro Max, siendo tercero Sergio Villanueva y primero en la categoría Puma 64. En la primera de las mangas se repetían las 3 primeras posiciones, con Javier Santos 1º, Daniel Tirado 2º y Sergio Villanueva 3º (1º de Puma), Carlota Álvarez era 2ª de Puma y David Vidales 3º. En la segunda de las carreras, permanecerían inamovibles las posiciones de los dos primeros, con Javier Santo y Daniel Tirado 1º y 2º, ambos con motor Rotax Micro Max, 3º era Jon Rentería (1º en Puma), 2º David González en Motor puma, y Adrián Blazquez 3º en Motor Puma. A continuación os listaremos los 5 primeros clasificados en cada categoría:

Rotax Micro Max:
POS/1ª MANGA/2ªMANGA
1º/JAVIER SANTOS/JAVIER SANTOS
2º/DANIEL TIRADO/DANIEL TIRADO

Puma 64:
POS/1ª MANGA/2ªMANGA
1º/SERGIO VILLANUEVA/JON RENTERÍA
2º/CARLOTA ÁLVAREZ/DAVID GONZALEZ
3º/DAVID VIDALES/ADRIÁN BLAZQUEZ
4º/DAVID GONZALEZ/DAVID VIDALES
5º/DIEGO RUILOBA / DANIEL GARCÍA

CADETE:

Con nada más y nada menos que 25 participantes, comenzaron los entrenamientos cronometrados, donde Mario Asenjo (en la foto de arriba, el año pasado) se hacía con la pole de la categoría, por delante de David Pérez, y Aner Etxebarria. La primera de las mangas, era un calco en cuanto al resultado en los 3 primeros puestos, con Mario Asenjo comandando el grupo tras la bandera a cuadros, con David Pérez 2º y Aner Etxebarria 3º. En la 2ª de las carreras, era Luís González quién se imponía al resto de los participantes, con Aner Etxebarria 2º y Mario Asenjo 3º. A continuación os listaremos los 5 primeros clasificados de la categoría:
POS/1ª MANGA/2ªMANGA
1º/MARIO ASENJO/LUIS GONZÁLEZ
2º/DAVID PÉREZ/ANER ETXEBARRIA
3º/ANER ETXEBARRIA/MARIO ASENJO
4º/LUIS FERNÁNDEZ/ANDER CORREA
5º/FERNANDO A. MTNEZ./ ANTONIO AGUADO

KF3:

Manuel Rodríguez (en la foto de arriba) firmaba la pole, por delante de Rakel Sariego y de Roberto Jañez. Metidos en la primera de las mangas Rakel Sariego era la vencedora, por delante de Manuel Rodríguez, con Roberto Jañez 3º. En la segunda de las mangas, aunque Rakel Sariego pasaba 1ª por meta, debido a que perdió el pontón trasero en las últimas vueltas, y pesó sin el mismo, pasó de ganar a quedar 2ª. Con lo que Manuel Rodríguez pasaba a ganar la manga, y tercero era Miguel Fructuoso. A continuación os listaremos los 5 primeros clasificados de la categoría:
POS/1ª MANGA/2ªMANGA
1º/RAKEL SARIEGO/MANUEL RODRÍGUEZ
2º/MANUEL RODRÍGUEZ/RAKEL SARIEGO
3º/ROBERTO JAÑEZ/MIGUEL FRUCTUOSO
4º/MIGUEL FRUCTUOSO/ROBERTO JAÑEZ
5º/CARLA ÁLVAREZ/ CARLA ÁLVAREZ

KF2:

Esteban Trigas era el más rápido de la categoría en los entrenamientos cronometrados, mientras que Rafael Martín era 2º y Oscar Panero 3º. En la primera de las carreras puntuables Aaron Filgueira se hacía con la victoria, por delante de Rafael Martín y de Jose Antonio Saiz 3º (en la foto de arriba). En la 2ª de las mangas, repetirían los 2 primeros con Aarof Filgueira y Rafael Martin 1º y 2º respectivamente, pero con Oscar Panero en la 3ª posición. A continuación os listaremos los 5 primeros clasificados de la categoría:
POS/1ª MANGA/2ªMANGA
1º/AARON FILGUEIRA/AARON FILGUEIRA
2º/RAFAEL MARTIN/RAFAEL MARTIN
3º/JOSE ANTONIO SAIZ/OSCAR PANERO
4º/OSCAR PANERO /JOSE ANTONIO SAIZ
5º/ESTABAN TRIGAS/ ESTEBAN TRIGAS

K125:

Daniel Vacas (en la foto de arriba) era el póleman de la categoría, por delante de Jose Antonio Delgado y de Carlos Guillermo Mtnez. En la primera de las carreras, Daniel Vacas seguía manteniendo su dominio particular, al hacerse con la victoria sobre Carlos G. Mtnez. y con Jose Antonio Delgado 3º. En la 2ª carrera, Daniel Vacas seguía sin fallar, haciéndose nuevamente con la victoria, esta vez sobre Patricia Vega 2ª, y Carlos G. Mtnez. 3º. A continuación os listaremos los 5 primeros clasificados de la categoría:
POS/1ª MANGA/2ªMANGA
1º/DANIEL VACAS/DANIEL VACAS
2º/CARLOS G. MTNEZ./PATRICIA VEGA
3º/JOSE A. DELGADO/CARLOS G. MTEZ.
4º/RUBEN JAVIER RUIZ/ALBERTO GARCIA
5º/PATRICIA VEGA/ RUBEN JAVIER RUIZ

DD2:

De los dos participantes en la categoría, las victorias tanto en los cronometrados como en ambas carreras correspondió a Jose Javier Pardo (en la foto de arriba 1º), con lo que Francisco Briongos fue 2º.

KZ2:

El piloto del karting tordesillas Rubén Casado se hacía con la pole, sobre el resto de sus compañeros, con Eduardo Bolado 2º (en la foto de arriba) y Aritz Garcia 3º. En la 1ª de las mangas el piloto madrileño Eduardo Bolado era quien se llevaba la victoria, en un mano a mano con Rubén Casado, tercero era Aritz Garcia. En la 2ª de las carreras, Eduardo Bolado volvía a repetir triunfo, reforzando aún más su liderato, con Álvaro Gómez 2º y Aitor Brun 3º. A continuación os listaremos los 5 primeros clasificados de la categoría:
POS/1ª MANGA/2ªMANGA
1º/EDUARDO BOLADO/EDUARDO BOLADO
2º/RUBÉN CASADO/ALVARO GOMEZ
3º/ARITZ GARCIA/AITOR BRUN
4º/ÁLVARO GÓMEZ/PEDRO J. GONZÁLEZ
5º/AITOR BRUN/ JUAN CARLOS CANO

La siguiente prueba de este exitoso torneo, será en el circuito de Miranda, (Burgos), el 1-2 de Agosto. Esperemos que siga esta tendencia tan positiva, tanto en inscripción como en competitividad. (Fuente: Pole Position Cronosport y Organización)


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lunes 29 de junio de 2009

BAS LAMMERS (KZ1) Y ANGELO LOMBARDO (KZ2) NUEVOS REYES DE LAS CATEGORÍAS DE MARCHAS EN EL VIEJO CONTINENTE

El circuito Pro kart Raceland situado en la población alemana de Wackersdorf ha sido el escenario elegido para jugarse a prueba única el campeonato de Europa de KZ1 y la segunda y última prueba del Campeonato de Europa de KZ2.

Los entrenamientos libres del jueves y viernes se desarrollaron dentro de la normalidad, y con los máximos favoritos sobre el papel logrando los mejores tiempos. La participación española pasaba por el gran piloto canario y actual campeón de España KZ2 Borja Álvarez en KZ2 y con el Hispano-Francés Jeremy Iglesias en KZ1, ambos con Intrepid. Pasemos a analizar lo acontecido por categorías:

KZ2:
Los 68 pilotos que participaron en la 2ª y definitiva cita del torneo más importante de la categoría en toda la temporada, demostraron una vez más, la igualdad y gran nivel en un nutrido grupo de participantes. Los entrenamientos libres, además de confirmar la ausencia de algunos nombres que debían estar en la lucha por el cetro del viejo continente como Gianluca Cane (Spirit) 3º en la clasificación general, colocaban con los mejores registros a los favoritos como

Patrik Hajek (Tony), Angelo Lombardo(Tony) (en la foto de arriba), Jorrit Pex (CRG), Riccardo Piccoli (CKR), (en la foto de abajo)

Devid De Luchi (Intrepid) (en la foto de abajo),...

y algunos otros que sin entrar en las apuestas estaban impresionando, así podemos citar a Marco Zanchetta (DR), Roland Ecker (DR), etc. Metidos en la primera prueba oficial del meeting, el Holandés volador Jorrit Pex (CRG-TM) (en la foto de abajo),

se llevó la pole de la prueba, por delante del británico Jack Hawksworth (Energy-TM), tercero era Yard Pex (CRG-TM) y hermano del póleman. El máximo favorito para llevarse el torneo y líder de la clasificación general el Checo Patrik Hajek (Tony-Vortex) era 4º. Borja Álvarez (Intrepid-Maxter), firmaba un estupendo 8º puesto a 2 décimas de la pole. 6 grupos formados disputaron 15 mangas clasificatorias a lo largo del sábado y parte del domingo, al final de las mismas, Angelo Lombardo (Tony-Vortex) era el líder con 4 victorias y un tercer puesto. Segundo se clasificó Jack Hawksworth, tercero Patrik Hajek. Borja Álvarez tras demostrar un gran ritmo, y unas prestaciones muy competitivas, firmó dos terceros puestos, un sexto y gracias a una palanca de cambio que partió y un gripaje obtuvo un 18º y un 21º, que le clasificaron en un injusto 26º puesto, pasando directo a la final, pero con una ardua tarea para adelantar posiciones, cuando su posición natural debía haber sido entre los 5-8 primeros de la clasificación final. En la primera de las finales, Angelo Lombardo manteniendo el nivel mostrado hasta el momento, se hacía con una clara victoria, que encima le traía un inesperado regalo, puesto que a falta de dos curvas del final una maniobra de Hawksworth, hacía que De Luchi le diera alcance, al igual que Hajek que venía 4º, un incidente entre los tres pilotos nombrados, dejaba fuera al cuasi-campeón de europa junto a Hawksworth, con una campanada increible en el campeonato. Ya que aunque en ese momento Piccoli (4º en meta), era el líder provisional, Lombardo tenía el campeonato a tiro y con todo a favor para poder pelear por el mismo. Hawksworth era excluido, y Hajek debía salir en el 26º puesto. Borja Álvarez entraba en un digno 18º puesto, tras una importante remontada con muchos impedimentos. En la 2ª final, Angelo Lombardo lograba hacerse con otra victoria incontestable, haciéndose automáticamente con el título, puesto que para pelear por el título Patrik Hajek tenía que remontar desde el 26º puesto hasta el 4º, hazaña cuasi-imposible con la igualdad presente en la categoría. 2º fue Jorrit Pex, tercero Devid De Luchi. Patrick Hajek fue 13º, mientras que Borja Álvarez se tuvo que conformar con el 17º puesto, tras algunos incidentes y varios impedimentos en su remontada. De todas formas demostró sus posibilidades tras marcar una vuelta rápida, sólo superada por 5 pilotos en la 2ª final, y sin apenas vueltas limpias, ¡Bravo Borja!. La clasificación general final del Campeonato de Europa de KZ2 queda de la siguiente manera:

POS/PILOTO/PUNTOS
1º/ANGELO LOMBARDO/63
2º/PATRIK HAJEK/53
3º/RICCARDO PICCOLI/53
4º/DEVID DE LUCHI/44
5º/JORRIT PEX/36
.....
33º/BORJA ALVAREZ

KZ1:
El galo de Intrepid Norman Nato lograba hacerse con la Pole, con tan sólo 14milésimas de diferencia sobre actual campeón, el belga Jonathan Thonon (CRG-Maxter) (en la foto de abajo),

mientras que el Holandés Bas Lammers (Intrepid-TM) era tercero. Jeremy Iglesias lograba el 12º mejor tiempo. Los tres grupos formados disputaron tres mangas clasificatorias. Al término de las mismas los dos pilotos oficiales de Intrepid Bas Lammers y Norman Nato se colocaban en la 1ª y 2ª posición de la clasificación repartiéndose las victorias (2 Bas Lammers y 1 Norman Nato), tercero se clasificaba Jonathan Thonon y cuarto Jeremy Iglesias (en la foto de abajo).

En la repesca lograban entrar Armand Convers (Kosmic-Vortex), Danny Bleek (Righetti-TM), Francesco Laudato (Birel-TM), Martin Frasnelli (Monza-Pavesi), Andreas Scharangl (Birel-Seven) y Francesco Antonucci (Topkart-TM). En la prefinal, Jeremy Iglesias lograba tomar una distancia suficiente, para poder gestionarla hasta la bandera a cuadros, por delante de Marco Ardigo(Tony-Vortex) 2º y Jonathan Thonon 3º. Todo parecía que los hombres más fuertes de las últimas temporadas se iban a jugar el título desde la 1ª y 2ª fila en la finalísima. Pero la final nos deparó otro desenlace, puesto que una buena salida de Jeremy Iglesias, un ligero hundimiento de Marco Ardigo, y unos adelantamientos excelentes de Bas Lammers, dejaban en un mano a mano entre dos pilotos de la casa de Salizzole (Intrepid) el título. Jeremy Iglesias, aguantó muy bien la 1ª posición hasta que faltaban pocas vueltas, donde Bas Lammers adelantó a su compañero gracias a su ritmo. En un último intento por dar alcance a su compañero Jeremy logró la vuelta rápida de la final.

Resumiendo Bas Lammers (Intrepid-TM) Campeón de Europa de KZ1 2009, Subcampeón Jeremy Iglesias (Intrepid-TM) y Jonathan Thonon (CRG-Maxter) 3º. La clasificación general final del Campeonato de Europa de KZ1 queda de la siguiente manera:

POS/PILOTO/CHASIS/MOTOR
1º/BAS LAMMERS/INTREPID/TM
2º/JEREMY IGLESIAS/INTREPID/TM
3º/JONATHAN THONON/CRG/MAXTER
4º/MARCO ARDIGO/TONY/VORTEX
5º/DAVIDE FORE/CRG/MAXTER

Tendremos que esperar un poco para ver en acción a estos monstruos de la categoría de marchas en acción, ya que el 23-26 de Julio se dan cita con motivo de la 5ª prueba de las WSK (3ª de KZ2), donde una apretada clasificación general provisional mantiene la tensión. Tenemos motivos para disfrutar del karting internacional. (Fuente: CIK-FIA y M&K-Karting)


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sábado 27 de junio de 2009

PÓDIUM FRUSTRADO

Mal final para un gran meeting de los hermanos Oriola en la segunda cita de los Campeonatos de España de Karting disputada en el Circuito onubense de Cartaya. Jordi Oriola (en la foto de abajo) que llego a liderar una de las finales en el día de su cumpleaños, al final quedaba fuera del podium por una maniobra un tanto extraña de otro piloto. Por parte de Pepe mostró sus cualidades en un meeting en el que fue de menos a más. Y todo ello en la semana que los dos Oriola conseguían aprobar el curso escolar 08/09, su máximo objetivo del año.

La semana pasada Jordi Oriola competía en la cuarta cita de las WSK en el trazado belga de Genk. Con un mal resultado condicionado una vez más por los condicionantes atmosféricos. En un trazado quizás un tanto vetusto para un meeting de estas características. Pero casi sin poderse reponer elmiércoles por la noche aterrizaban en Andalucía los dos Oriola ya que Pepe al cambiarse de categoría todavía no pudo competir en carrera internacional en Bélgica.

Con las espadas más afiladas que nunca los dos Oriola se lanzaron en la jornada del jueves a poner a punto él, material en una segunda cita el nacional que se las prometía de muy dura. Primero por el calor y segundo por el alto nivel, tanto en KF3 donde Jordi Oriola debía comenzar a demostrar de lo que será capaz en un futuro inmediato. Y por parte de Pepe el entrar de lleno en la lucha por los puestos de honor.

Tras la crono en KF3 Jordi Oriola era el poleman de la serie 2, y en la combinada se situaba tras los dos hombres fuertes del certamen y del panorama internacional. Poco después las dos clasificatorias dejaban más que claras las intenciones del de Castelldefels, al ser 3º y 5º respectivamente y obteniendo la cuarta plaza en la combinada.


A todo ello Pepe Oriola (en la foto de arriba) era mucho más discreto 12º en la crono de su categoría la KF2. Mientras en las dos carreras de clasificación sufría dos percances. En la primera, conseguía terminar en la misma vuelta del ganador pero él lo hizo meritoriamente, ya que fue casi la totalidad de la manga sin freno delantero. En la segunda un nuevo problema esta vez en el motor al presentarse un inoportuno gripaje con abandono. Al final la 26º plaza de la combinada no le dejaba muy bien situado para la primera de las dos finales.

Ya en las series finales vimos lo mejor de los dos pilotos catalanes. Jordi se batía con los mejores, en dos carreras de las que se acordara mucho tiempo. En la primera de ellas finalizaba 5º tras una dura lucha con los mejores pilotos que se presentaron en Cartaya. Y en la segunda tras una salida impecable en el cuarto giro se colocaba líder por delante de los dos huesos de la categoría. La alegría solo duro una vuelta, pero que vuelta, después con el podium casi asegurado, a falta de un giro una maniobra un tanto extraña del piloto con el que estaba luchando la tercera plaza se lanzó sobre él al final de recta y Jordi se quedaba enganchado. Y pese a poder salir de nuevo finalizaría en la 15º plaza. Ha sido una injusticia teníamos el podium seguro, yo corría mas que él y el se ha tirado a por mí, se quejaba el benjamín de los Oriola.

Por su parte Pepe recuperaba espectacularmente tanto en la carrera 1 donde ganaba 12 posiciones y era 14º al final. Mientras en la segunda carrera se afianzaba en el top ten al seguir ganando plazas hasta la 8º final. (Fuente: MRM Comunicación Media)


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