Éste si, y no el que os publiqué la vez anterior se puede tomar como un auténtico vídeo resumen de lo acontecido en las 3 categorías en el trazado Andaluz de Cartaya.
Esto es lo único que os podemos ofrecer de la prueba de Cartaya. "Nuestro Suministrador" habitual de vídeos, al parecer sólo ha hecho un resumen en Italiano de la categoría KF3 de la prueba en tierras andaluzas.
Las jornadas de entrenamientos libres no fueron muy esperanzadoras, ya que diversos factores hacían que no se consiguiera el ritmo deseado. Tras lograr una 24ª plaza en su serie, se enfrentó a los entrenamientos cronometrados algo desilusionado pero con ganas de darlo todo para corregir la situación. Así en los tiempos oficiales, no dieron con el setup deseado, y aún mejorando en 7 décimas el registro anterior, quedaron en una decepcionante 42ª plaza. Su objetivo principal se tambaleaba, ya que el ritmo demostrado hasta el momento ponía en serio peligro su participación en las finales del domingo. En las mangas clasificatorias, sacaba toda su casta centrándose en asegurar una posición mínima, y en no arriesgar demasiado para aumentar al máximo sus posibilidades de estar en las finales del domingo, y ganar tiempo para mejorar con la puesta a punto del kart. Unos espléndidos 17º y 16º en la 1ª y 2ª manga clasificatoria respectivamente, daban el pase directo a las finales sin pasar por la repesca al bravo piloto de Zarauz, clasificándose 24º de los 52 pilotos en liza.
Ya en la 1ª de las finales del domingo, saliendo en la posición 24, remontó hasta la 21, pero diversos lances de carrera lo mandaron hasta la posición 26, terminando al final en la 25ª plaza, pero con una ligera mejora en su ritmo de carrera. En la segunda final puntuable del certamen, saliendo de la 25ª plaza, los primeros giros fueron de auténtica locura, tocándole la peor parte y bajando hasta la posición nº30, a partir de ahí imprimió un ritmo fuertísimo, para iniciar una remontada sobresaliente, que le llevaría hasta la 19ª plaza a falta de 3 giros para la finalización de la carrera, aguantó entre el 21º y la posición 20, para que en la última vuelta quedara fuera relegándole a la 30ª posición final. Una pena teniendo en cuenta, que su vuelta rápida quedó tan sólo a una décima del ganador de la carrera, Carlos Sainz Jr. el hijo del bicampeón del mundo de rallyes.
Aunque no se puede estar satisfecho con el papel desarrollado en esta 2ª prueba del Campeonato Nacional, ya se contabilizan los primeros 15 puntos para la clasificación general y la primera final disputada. El ritmo demostrado en la 2ª final de la prueba da motivos de esperanza para el futuro próximo, esperando alcanzar esa puesta a punto en la primera jornada, y así poder exprimir todo el potencial de piloto-máquina-equipo. La próxima carrera en el calendario de Mattin, es el 6 de Julio, la quinta prueba del Campeonato Catalán de Karting, en el circuito Mora d’Ebre. (Fuente: Servicio de Prensa de M2 Racing Karts)
Éxito de participación y de organización de la segunda cita del nacional de karting 2008. El circuito de Cartaya recibía un año más la visita de tres categorías, la siempre espectacular cadete, en su primera cita del año con 70 pilotos, y la KF3 y la KF2 que en su segunda cita del año ha definido como las posiciones del campeonato comienzan a tomar forma.
El trazado onubense de Cartaya acogía la celebración del segundo certamen del campeonato nacional con un calor de justicia. 170 eran los pilotos presentes, siendo la parrilla más concurrida la de los pilotos más jóvenes, es decir, Cadetes, que junto a KF3 y KF2 eran las categorías en liza.
En categoría Cadete habrá un total de 69 equipos participantes, de los cuales 10 serán andaluces, que tratarán de estar en las posiciones privilegiadas, aprovechando su conocimiento del circuito.
En KF2 hay inscritos 46 pilotos, contando con los primeros clasificados del Campeonato de Karting Junta de Andalucía inscritos. Así, Carlos Koljonen, Jorge Cabezas, Rafael Martín, o Rafael López lucharán por estar arriba.
En KF3 también ha numerosos pilotos andaluces, entre los cuales, tenemos al líder de la clasificación general provisional de la especialidad en nuestra comunidad, José Mª. Pérez, o también a Manuel Bejarano, piloto andaluz que viene participando en Fórmula 3.
Así pues, bonito fin de semana de carreras del que se podrá disfrutar en la localidad onubense de Cartaya. (Fuente: Federación Andaluza de Automovilismo)
La participación en la categoría se mantiene prácticamente tanto a nivel cuantitativo, como cualitativo con pilotos venidos de diferentes lugares de Europa (Italia, Polonia, Portugal, Alemania, Gran Bretaña), así como con lo mejor a nivel nacional.
Con el claro objetivo de intentar demostrar que lo acontecido en la prueba Aragonesa fue fruto de la mala suerte, Mattin confía en sus posibilidades para colarse en la final, y poder firmar un papel honroso, rubricando un puesto en la primera mitad de los finalistas.
Su equipo M2 Racing Karts, ha puesto toda la carne en el asador para que las posibilidades de éxito sean máximas, y puedan cimentar en el trazado Onubense, un punto de inflexión que lo lleve a final de temporada, a un puesto de mérito en la clasificación final general del Campeonato de España de karting. (Fuente: Servicio de Prensa de M2 Racing Karts)
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Daniel Martinez KZ2
En la categoría alevín la pole se la adjudicaba José Antonio García con un registro de 37,651 seguido a tan solo 11 milésimas por Noe Oti y a 7 décimas de Sergio Villanueva Suárez. En la primera manga se invertiría la cabeza de carrera, siendo para Noe Oti, seguido de José Antonio García y Sergio Villanueva Suárez. En la segunda manga se mantuvieron las posiciones.
En los cronos de cadetes el mejor tiempo se lo adjudicaría Germen Villanueva Suárez parando el crono en 34,286 seguido de Andrés Callón Urda con un tiempo de 34,655 Carla Álvarez Sanjurjo con 35,280 y Miguel Marcote Feijoo con un registro de 36,302 siendo estos cuatro pilotos los únicos integrantes de la categoría. La primera manga no sufriría cambios en la cabeza pero si en la segunda posición que seria para Carla Álvarez, acabando así tercero Andrés Cayon y cuarto Miguel Marcote. La segunda manga seria un calco de la primera.+098.jpg)
En KF3 la vuelta rápida seria para Roberto Miller con un tiempo de 31,547 la segunda posición era para Pablo Conlledo (en la foto de arriba, dorsal 11) que se quedaba a 2 décimas y el tercero seria Emilio José Moja. Ya en la carrera la primera manga se la adjudicaría Pablo Conlledo , el segundo seria Emilio José Moja y el tercero Roberto Miller. En la segunda manga repetía victoria Pablo Conlledo en este caso segundo seria Roberto Miller y tercero Emilio José Moja. En la categoría KF2 que se juntaba con la KF3 el mejor tiempo lo marcaba Rubén Sainz Maza con un tiempo de 31,714 seguido de José Antonio Sainz siendo estos dos lo únicos participantes de la categoría. En la primera manga la victoria era para Rubén Sainz Maza y en la segunda se invertirían las posiciones.
La categoría KZ2 seria la más numerosa en participación con 6 pilotos. La mejor vuelta la marcaría Rubén Salces parando el crono en 30,081 el segundo seria Daniel Martínez que se quedaría a tan solo 5 milésimas tercero Ángel Ortiz a 1 décima del mejor crono la cuarta posición seria para Enero Zelaieta a 6 décimas y el resto a un segundo de la pole. La primera manga se quedó igual que las cronos bajando el tiempo de los tres primeros pilotos a 29,622 el tiempo más rápido. En la segunda manga un error en la salida de Rubén Salces hacia que Daniel Martínez se colocase primero manteniéndose así asta el final de carrera, Rubén acabase segundo y Ángel Ortiz tercero. (Fuente: Ángel Ortiz)
Con una inscripción más que aceptable (49 pilotos), y una meteorología amenazante en forma de un cielo gris, empezaba este 2º meeting de la II Copa Masquekarting, 3ª prueba puntuable de la Challenge del Norte.
Asier Losada (en la foto izda.) se hacía con el mejor crono en los entrenamientos libres en la categoría Comer, mientras que David Vidales hacía lo propio en la categoría Honda. Ya en los entrenamientos cronometrados en Comer era Marino Pereda quien se hacía con la pole, por delante de Aitzol 
Olalla y Julia Aguirre. En Honda David Vidales dominaba por delante de Iñigo Lahuerta y Aitor Goñi. La primera manga, tenía como vencedor a Asier Losada saliendo desde atrás, por delante de Aitzol Olalla y Marino Pereda en Comer, mientras que en Honda Dav
id Vidales se imponía, por delante de Aitor Goñi e Iñigo Lahuerta. En la segunda manga, Asier Losada volvía a imponerse , por delante de Aitzol Olalla y Marino Pereda, mientras que David Vidales hacía lo propio por delante de Aitor Goñi e Iñigo Lahuerta. A continuación os mostramos los resultados de los primeros en cada manga, y la clasificación general provisional de la II Copa MQK:
La decepcionante participación de esta categoría (4 pilotos), no nos privó de disfrutar de grandes luchas, y emoción. Así en los entrenamientos libres, Alberto Vega era quien empezaba dominando, sobre Gaizka Barrena y Ander Gamon. En los entrenamientos cronometrados era el piloto de LGK Gaizka Barrena quien lograba la pole por delante de Alberto Vega y de Ander Gamon. La primera carrera iba a ser un calco de los entrenamientros cr
onometrados, con Gaizka barrena, ganando con una diferencia de casi 5sg, sobre Alberto Vega y Ander Gamon que lucharían a brazo partido para lograr la 2ª posición, que al final se decantó a favor del piloto Leonés de la Bañeza Alberto Vega. La segunda manga, iba por los derroteros de la primera, con triunfo de Gaizka y con una lucha tremenda entre Alberto Vega y Ander Gamon, pero esta vez el bueno de Ander lograba aprovechar un error de Alberto para hacerse con el triunfo. Iñaki Beruete, que en los arranques de cada manga lograba estar con Ander Gamón en las primeras vueltas, igualando el ritmo, poco a poco, iba perdiendo competitividad a medida que avanzaban las vueltas, seguro que mejorará sus prestaciones de cara a la siguiente cita. A continuación os mostramos los resultados de los primeros en cada manga, y la clasificación general provisional de la II Copa MQK:
El piloto del circuito Alejandro Álvarez se hacía con el mejor crono de su categoría, con Hodei Zubikarai con el 2º mejor crono y Zihara Esteban el 3º. Alejandro volvía a repetir y se hacía con la pole, también por delante de Hodei Zubikarai y de Zihara Esteban. En la primera manga, Alejandro no fallaba y se hacía con la victoria, mientras que Santiago Rodríguez y 
Zihara Esteban se hacían con la 2ª y 3ª plaza. En la 2ª manga Alejandro se convertía en el gran dominador de la categoría, volviendo a hacerse con el triunfo, teniendo de nuevo a Santiago Rodríguez de escudero y a Hodei Zubikarai en tercera posición. A continuación os mostramos los resultados de los primeros en cada manga, y la clasificación general provisional de la II Copa MQK:
La piloto Leonesa Patricia Vega (En la foto de la derecha, ganando la 2ª manga), iba a convertirse en el elemento más atractivo y llamativo del certamen gracias al gran nivel mostrado en la prueba. Con su montura First + Iame X30 comenzaba marcando el mejor tiempo de su categoría en los entrenamientos libres, incluso por delante de todos los KF3, con Jose Manuel Argaluza y Víctor Galilea poseedores del 2º y 3er mejor tiempo respectivamente. Patricia volvía a repetir la gesta en los entrenamientos cronometrados encabezando el grupo tanto de KF3 y HOBBY, por delante de Hodei Zubikarai y Jaime Castellanos 
que corria con un motor de consideración Hobby Maxi, a todas luces con mayores prestaciones. En la primera manga puntuable, Patricia se hacía con la victoria en su categoría, por delante de Ekain Gutierrez y de Fco. Jesús Gómez. En la segunda manga volvía a ganar, pero esta vez encabezando el grupo que incluía a los KF3 y hobby maxi, repitiendo posiciones en la categoría con Ekain Gutierrez y Fco. Jesús Gómez. A continuación os mostramos los resultados de los primeros en cada manga, y la clasificación general provisional de la II Copa MQK:
Con una participación muy alta (18 pilotos) y con gran igualdad, empezaban los entrenamientos libres, en la que el piloto local Jose Mª Pereda marcaba el mejor registro con un 49.66, por delante del dueto Arturo Cobos y Beñat población que marcaban el mismo registro de 49.842. Ya en los entrenamientos cronometrados, Beñat Población "rompía" el cronómetro parando a 48.979, Arturo Cobos se colocaba 2º y Roberto Roca 3º. Ya en la primera manga puntuable, Beñat imponía su ritmo, para ganar con más de 2sg de di
ferencia sobre Arturo Cobos, mientras que Sergio Gutierrez entraba en 3ª posición. En la 2ª manga, Beñat no lograba imprimir el mismo ritmo de la 1ª manga, y mantuvo una lucha preciosa hasta que un trompo, le hacía perder muchas posiciones, y dejaba en bandeja el triunfo al piloto que mejor ritmo tenía en la 2ª carrera. En tercera posición entraría Jose Mª Pereda. A continuación os mostramos los resultados de los primeros en cada manga, y la clasificación general provisional de la II Copa MQK:
Ante una competencia multinacional de nivel, que contaba con un total de 57 pilotos (la Junior es la más concurrida de las cuatro disciplinas convocadas por el DKM), Sainz Jr se hacía con el 5º mejor crono absoluto en los entrenamientos y en las dos primeras clasificatorias terminaba 4º y 2º. Sin embargo, en la tercera y última tenia que conformarse con el 10º puesto después de que el motor de su kart se parara súbitamente en plena competición.
Tras el cómputo global de las mangas previas, el hijo del doble Campeón del Mundo de Rallies ocupaba la 5ª posición y, partiendo desde la tercera línea de la parrilla, en la primera carrera remontaba hasta la segunda plaza cuando el motor se paraba a pocas vueltas del final. Retrasado al puesto 17º, Carlos se lanzaba a una impresionante remontada y ganaba siete posiciones en lo que quedaba de carrera para cruzar la meta dentro del top ten después de haber marcado la segunda vuelta más rápida.
En la segunda carrera, la mas larga, nuestro compatriota no debería haber tenido problemas para aúparse hasta las posiciones de cabeza, sin embargo un golpe recibido en la salida le enviaba a la puzolana y no podía reincorporarse a la competición hasta que el resto de participantes habían recorrdio ya medio circuito. Aún así, Sainz Jr comenzaba a rodar rapidísimo y recuperaba un buen número de puestos para finalizar 21º, una posición poco acorde con sus prestaciones ya que de nuevo su tiempo por vuelta estuvo entre los tres más rápidos.
Pese a la ausencia de un resultado a la altura de sus prestaciones, Sainz Jr sabía encontrar el costado positivo a su actuación en Alemania: “He tenido mala suerte en las dos carreras pero estoy satisfecho de haber sido el más rápido de todos los que montábamos motores Vortex”, explicaba el joven piloto madrileño. Por su parte Peter Kaiser, el patrón del equipo KSM, se mostraba también contento ya que dejó que su piloto decidiera los reglajes del kart y comprobó que en todo momento fue capaz de rodar muy rápido.
La tercera prueba del DKM tendrá lugar en Ampfing a mediados de este mes, y allí estará de nuevo Carlos Sainz Jr para intentar conseguir un resultado acorde con sus aspiraciones. Y la semana siguiente el piloto madrileño deberá disputar el segundo encuentro del Campeonato de España en Cartaya, en la província de Huelva.
CLASIFICACIONES
KF3 (Sprint):
1. Nyck de Vries (Zanardi-XTR), las 11 vueltas en 9’32”349
2. Hendrik Grapp (Birel-TM), a 8”505
3. Kilian Bouman (PCR-XTR), a 10”080
4. Fabio Unverdruss (EKS-XTR), a 10”555
5. Jakob Nortoft (Maranello-XTR), a 10”943
...
10. Carlos Sainz (Tony-Vortex), a 13”581
KF3 (Final):
1. Nyck de Vries (Zanardi-XTR), las 21 vueltas en 18’05”870
2. Michelle Gatting (Gillard-XTR), a 6”929
3. Nicolaj Moller-Madsen (Tony-Vortex), a 7”178
4. Hendrik Grapp (Birel-TM), a 7”843
5. Patrick Gaab (Intrepid-XTR), a 9”333
...
21. Carlos Sainz (Tony-Vortex), a 33”616
Campeonato: 1. Nyck de Vries y Fabio Unverdruss, 50 puntos; 3. Michelle Gatting, 31; 4. Maximilian Buhk, 29; 5. Hendrik Grapp, 26; ... 25. Carlos Sainz Jr, 1 punto
KF2 (Sprint):
1. Joel Johansson (Energy-TM), las 11 vueltas en 9’21”906
2. Rene Binder (Gillard-Parilla), a 1”432
3. Yannick Mettler (Energy-TM), a 1”463
KF2 (Final):
1. Yannick Mettler (Energy-TM), las 21 vueltas en 17’42”918
2. Rene Binder (Gillard-Parilla), a 0”298
3. Tom Grice (Gillard-Parilla), a 1”192
Campeonato: 1. Rene Binder, 42 puntos; 2. Tom Grice, 38; 3. Yannick Mettler, 35; 4. Florian Faas, 29; 5. Bo Sörensen, 26 puntos; ... etc
KF1 (Sprint):
1. Jack te Braak (Zanardi-Parilla), las 11 vueltas en 9’16”937
2. Andre Hauke (Birel-Parilla), a 0”618
3. Matt Truelove (Gillard-Parilla), a 0”754
KF1 (Final):
1. Jack te Braak (Zanardi-Parilla), las 21 vueltas en 17’36”523
2. Andre Hauke (Birel-Parilla), a 2”738
3. Marcel Lipp (Tony-Vortex), a 3”957
Campeonato: 1. Andre Hauke, 61 puntos; 2. Marcel Lipp, 50; 3. Jack te Braak, 45; 4. Riccardo Brutschin, 41; 5. Matt Truelove, 34 puntos; ... etc
KZ2 (Sprint):
1. Joey Hanssen (PCR-TM), las 11 vueltas en 9’03”127
2. Marcel Jeleniowski (Tony-Vortex), a 1”139
3. Andreas Schrangl (Birel-TM), a 1”650
KZ2 (Final):
1. Bas Lammers (Top-TM), las 21 vueltas en 17’11”401
2. Verdi Geurts (Zanardi-TM), a 1”467
3. Marcel Jeleniowski (Tony-Vortex), a 3”740
Campeonato: 1. Marcel Jeleniowski, 64 puntos; 2. Rick Dreezen, 45; 3. Verdi Geurts, 44; 4. Bas Lammers, 32; 5. Daniel Fuchs, 25 puntos; ... etc
(Fuente: Fotocursa)
Los 47 pilotos que tomaron parte en la prueba no tuvieron tiempo para aburrirse, puesto que la meteorología no permitió que nadie parara de reglar su chasis, y cambiar las ruedas de seco a lluvia y viceversa.
Tras el tiempo concluido para realizar los tiempos libres, David Vidales (En la foto izda) se colocaba con el mejor tiempo, seguido de Enrique Blanco y de Marino Pereda. En los entrenamientos cronometrados David seguía sin aflojar, y se hacía con la pole de la categoría, por delante de Aitzol Olalla y de Enrique Blanco. Comenzó a llover, y con ello la lotería que recompensa a aquel piloto que menos fallos comete, y no al más rápido. En la primera carrera, Enrique Blanco (En la foto dcha.) capitaneaba a los pilotos con motor puma de 2T en Meta, por delante de Marino Pereda y Aitzol Olalla. A su vez, David Vidales 
hacía lo propio con los Honda, por delante de Aitor Goñi y de Iñigo Eransus. En la segunda manga, la categoría de Puma, no sufría alteraciones y Enrique ganaba por delante de Marino y Aitzol. En Honda, David repetía su triunfo en la 1ª manga, pero esta vez era Iñigo Eransus quien se hacía con la 2ª plaza, relegando a Aitor Goñi a la tercera. A continuación os adjuntamos los resultados de los primeros puestos en las dos mangas, y la clasificación general.
ALEVÍN PUMA 2T
ALEVÍN HONDA 4T
Ander Gamon, comenzó a marcar los mejores tiempos por delante de Aner Etxebarria, y de Gaizka Barrena en los entrenamientos libres. Ander Repitió en los entrenamientos cronometrados, esta vez por delante de Enrique Pico (en la foto izda) y de Aner Etxebarria. Con el agua como protagonista de la primera carrera, Enrique Pico fue el más regular en pista, y se llevó la victoria por delante de un Alberto Vega, que estuvo a punto de dar alcance a Enrique, puesto que en el vuelta a vuelta, llevaba un ritmo amenazador. En el tercer puesto, un formidable Iñaki Beruete sacaba renta de los errores cometidos por sus oponentes, y cogía ánimos así para la segunda manga. Enrique Pico volvía a hacerse con la victoria en la 2ª manga, convirtiéndose en el dominador de la categoría en este certamen, por delante de Alberto Vega que hacía el papel de escudero y de Aner Etxebarria y su LGK. Por lo tanto Enrique Pico era el ganador del certamen, y lider de la clasificación general, por delante de Alberto Vega y Aner Etxebarria. A continuación os adjuntamos los resultados de los primeros puestos en las dos mangas, y la clasificación general.
POS/1ª MANGA/ 2ª MANGA/ CLAS. GENERAL
El piloto del circuito Alejandro Alvarez (en la foto izda.) empezaba marcando la mejor vuelta en los entrenamientos libres, seguido de Santiago Rodríguez y de Hodei Zubikarai. Alejandró prosiguió con su dominio tras los entrenamientos cronometrados, esta vez, seguido de Hodei Zubikarai y de Santiago Rodríguez. Alejandro Alvarez se hacía con la victoria en la primera manga en su categoría, por delante de Asier Valle y de Zihara Esteban que apuntaba maneras en el resbaladizo firme en juego. Zihara Esteban confirmaba las maneras apuntadas en la 1ª manga, y se hacía con la 2ª carrera delante del hombre que marcó la vuelta más rápida en esta manga Hodei Zubikarai. Asier Valle completaría el tercer cajón de esta segunda manga. En el cómputo global Zihara Esteban se hacía con la prueba y el liderato del campeonato, por delante del piloto "de casa" Alejandro Alvarez, y de Asier Valle. A continuación os adjuntamos los resultados de los primeros puestos en las dos mangas, y la clasificación general.
POS/1ª MANGA/ 2ª MANGA/ CLAS. GENERAL
Ekain Gutierrez, Jose Manuel Argaluza y Patricia Vega marcan el 1er, 2º y 3er mejor crono en los entrenamientos libres. Ekain no aflojaba en los cronometrados, al igual que Jose Manuel y Patricia que mantenían la misma posición. Con el suelo resbaladizo en la 1ª manga, los errores se pagaron muy caros, y el fino piloto Cántabro Ángel Ortiz (en la foto dcha), materializó su buen hacer al volante de su chasis First, y su nuevo motor automático CRS A1, adjudicándose la victoria por delante de Patricia Vega, que tras ir liderando la prueba hasta que faltaban 2 vueltas, el malentendido por parte de pilotos doblados, y la falta de una correcta señalización por parte de los comisarios de pista, acabarón con la brava piloto Leonesa cometiendo unos errores que le costarían la victoria. Decir que los dos pilotos de First, doblaron al resto de participantes, llegando en tercera posición Jesus Mari Ganuza y su chasis Alpha. La segunda carrera volvía a ser una copia de la primera, con un monopolio absoluto de los pilotos de First, Angel Ortiz (Con CRS A1), y Patricia Vega (Con Rotax) completando el podium como no por Jesus Mª Ganuza. Genial estreno de una nueva motorización para la categoría hobby la del motor CRS A1. A continuación os adjuntamos los resultados de los primeros puestos en las dos mangas, y la clasificación general.
POS/1ª MANGA/ 2ª MANGA/ CLAS. GENERAL
De entre los 16 pilotos en liza, Roberto Roca Moreno marcó el mejor registro en los entrenamientos libres, parando el crono en 50.28, con Arturo Cobos segundo y Jose Antonio Esteban tercero. Jose María Pereda se hacía con la pole con un registro de 49.87, por delante de Beñat Población y de Miguel Angel Tajada. El piloto Navarro Aturo Cobos lograba la victoria en la primera manga, superando a Miguel Angel Tajada y a Beñat Población. Con el firme mucho más seco, solamente húmedo podríamos decir, Jorge García y su Wildkart lograban la victoria por delante de un conservador Beñat Población, y de Jose María Pereda. Así tras el cómputo de las dos mangas, Jorge García merced a su victoria y su 4º puesto, quedaba 1º en el certamen, y en la clasificación general provisional. A continuación os adjuntamos los resultados de los primeros puestos en las dos mangas, y la clasificación general.
POS/1ª MANGA/ 2ª MANGA/ CLAS. GENERAL
Conforme avanza la temporada, la categoría Alevín “Junta de Andalucía” nos va marcando la regularidad de Ross Morris, que se anotó dos nuevas victorias que lo mantienen en el liderato con una buena ventaja. En la primera carrera, Cindy Waslander lo presionó hasta el final, terminando a dos décimas. Mientras la tercera plaza del cajón, fue para Roberto Manfredi. En la segunda carrera, la victoria de Morris fue más clara. La atención se centró en la lucha por la segunda plaza, que finalmente recayó en Oscar Joannesson por delante de Cindy Waslander.
En la categoría Cadete, la primera manga nos deparó la victoria de Alfonso Sangrador. Por detrás, Antonio González consiguió aventajar al mayor de los Morris, con lo que recortaba algunos puntos en la general. Sin embargo, en la segunda carrera, en una igualadísima lucha, el líder consiguió imponerse por delante de Francisco J. Lergo (por sólo una décima) y Roberto Caballero (a ocho décimas). Ello le ha hecho aumentar su ventaja en la general provisional.
La Categoría Junior está igualadísima. En esta prueba, Juan José de Los Santos (segundo clasificado provisional), ha obtenido dos victorias que lo colocan muy cerca del líder José Mª. Pérez. Así, en la primera manga, Juan J. de Los santos entró por delante de Julio Aumente, con una ventaja de menos de una décima!, Mientras que el podium lo cerró Juan J. Campano, siendo cuarto José Mª. Pérez Así las cosas, en la segunda carrera, José Mª. Pérez tenía que acabar muy cerca de De los Santos para mantener el liderato. Así, primero fue De Losa Santos, segundo, José Mª. Pérez y tercero fue Juan J. Campano, seguido de Julio Aumente, cuarto.
En Senior, Carlos Koljonen aumenta su ventaja en la general provisional merced a sus dos victorias. En ambos casos, estuvo secundad en el podium por Jorge Cabezas y Rafael Martín.
La Categoría Federación – Copa x – 30 está muy interesante. Ya lo advertíamos, que Rafael Peña, pese a haberse perdido los dos primeros meeting, venía muy fuerte. Así, nuevamente ha logrado dos impresionantes victorias. En la primera manga le acompañaron en el podium Steve White y Oscar Zambudio, en tanto que en la segunda, fue secundado por Diego Delgado y Miguel Ángel Millán. Con ello, Diego Delgado mantendrá el liderato, pero la situación se pone muy interesante. (Fuente: Federación Andaluza de Automovilismo)
88 Pilotos tomaron parte en la 2ª prueba del campeonato de Castilla y Leon, que se celebraba en el circuito del Karting Cabañas Raras. Con una meteorología que respetó el certamen sin que lloviera, se pudieron ver toda una serie de emocionantes carreras.
KF2:
En la categoría reina de la jornada, en lo que se refiere a los karts sin velocidades, era Manuel Sanchez quien se haría con la pole del meeting, seguida de Ana Toyas y de Jose Antonio Saiz. En la primera manga, era Jose Antonio Saiz quien se haría con el triunfo con tan sólo una décima de diferencia respecto a Manuel Sanchez, con Álvaro Gómez en la 3ª plaza. Ya en la 2ª manga, El poleman se hacía con la victoria, por delante de Aaron Filguera y de Álvaro Gomez. A continuación os pasamos la lista de los 5 primeros clasificados en cada carrera, y la situación de la clasificación general provisional del Campeonato:
POS/1ª MANGA/ 2ª MANGA / Clas. General Provisional
1º/JOSE A. SAINZ/MANUEL SANCHEZ/MANUEL SANCHEZ
2º/MANUEL SANCHEZ/AARON FILGUERA/ESTEBAN TRIGAS
3º/ALVARO GOMEZ/ALVARO GOMEZ/ANA TOYAS
4º/ANA TOYAS/ANA TOYAS/JOSE A. SAINZ
5º/JAIME CASTELLANOS/JOSE A. SAINZ/AARON FILGUERA
K125:
Los karts con motores de 125monomarca, tenían una parrilla de 13 pilotos. Era Christian Pérez quien se hacía con la Pole delante de Ekain Gutierrez y Victor Galilea. En la primera manga Christian repetía en lo más alto, por delante de Andrés Castro y Víctor Galilea. En la 2ª manga era de nuevo Christian quien no se bajaba del puesto más alto del cajón, teniendo a Andres Castro como escudero en el 2º lugar y Jose Miguel Martínez en el tercer puesto. A continuación os pasamos la lista de los 5 primeros clasificados en cada carrera, y la situación de la clasificación general provisional del Campeonato:
POS/1ª MANGA/ 2ª MANGA / Clas. General Provisional
1º/CHRISTIAN PEREZ/CHRISTIAN PEREZ/VICTOR GALILEA
2º/ANDRES CASTRO/ANDRES CASTRO/CHRISTIAN PEREZ
3º/VICTOR GALILEA/J.M.MARTÍNEZ/ANDRES CASTRO
4º/EKAIN GUTIERREZ/VICTOR GALILEA/EKAIN GUTIERREZ
5º/J.M.MARTINEZ/CARLOS PEREZ/JOSE MIGUEL MTNEZ.
KZ2:
La categoría con los karts más potentes contaba con 13 pilotos en parrilla, de los cuales Eduardo Bolado era el que se hacía con la pole, delante de Rubén Casado y de Alejandro Menendez. En la 1ª Manga era Rubén Casado quien se imponía en meta delante de Pedro J. y de Alejandro Menendez. Ya en la 2ª manga, Eduardo Bolado se imponía por delante de Rubén Casado y de Pedro J. A continuación os pasamos la lista de los 5 primeros clasificados en cada carrera, y la situación de la clasificación general provisional del Campeonato:
POS/1ª MANGA/ 2ª MANGA / Clas. General Provisional
1º/RUBÉN CASADO/EDUARDO BOLADO/EDUARDO BOLADO
2º/PEDRO J./RUBEN CASADO/RUBEN CASADO
3º/ALEJANDRO MENENDEZ/PEDRO J./CHRISTIAN CASAS
4º/ANGEL ORTIZ/CHRISTIAN CASAS/ANGEL ORTIZ
5º/EDUARDO BOLADO/RUBEN DOS SANTOS/AITOR BRUN
La próxima cita será en el circuito Masquekarting de Villarcayo (Burgos) el 14-15 de Junio, esperemos que esta cita sea todavía más concurrida, con más emoción y más gente feliz entre participantes y público (Fuente: Karter, Imágenes: Javier Castro).
La Ciudad del Motor de Aragón acogió el debut de los integrantes de la FKA 08
Uno de los datos más destacados fue el buen nivel mostrado por los 95 participantes en la prueba organizada por el Automóvil Club Circuito Guadalope, entre ellos los 15 integrantes de la Fórmula Karting Aragón, que mostraron una clara evolución, no sólo a lo largo de la jornada de competición oficial, sino también en los dos días anteriores en los que los nuevos pilotos completaron varias tandas libres para adaptación al kart y sobre todo como aprendizaje.
Lo más importante para los quince integrantes de la fórmula de promoción puesta en marcha por la Federación Aragonesa de Automovilismo en colaboración con La Ciudad del Motor de Aragón y Caja Inmaculada, ha sido su buena adaptación a las condiciones de entrenamiento y carrera manteniendo una positiva línea de evolución en cuanto a tiempos se refiere, a pesar de que en algunos momentos los jóvenes se mostraron con cierto nerviosismo, lógico teniendo en cuenta que suponía su puesta de largo definitiva.
En categoría cadete el triunfo absoluto entre los 18 participantes fue para Mikel Azcona, piloto navarro que logró imponerse en las dos carreras disputadas. La lucha por la segunda plaza dejó empatados a Jordi Oriola y Adrián Lecha, con un segundo y un tercer puesto cada uno de ellos, siendo la segunda plaza para Oriola que había sido más rápido en entrenamientos, relegando al piloto de Mas de las Matas a la tercera posición, siendo el primero entre los aragoneses.
La categoría Iame X30 fue la más nutrida en cuanto a participación con 20 vehículos en la parrilla de salida deparando dos interesantes carreras en las que el dominador fue Oriol Dalmau, con victoria en ambas para el piloto catalán. La segunda plaza fue para otro piloto que repitió plaza en las dos das mangas, segundo, el zaragozano. El piloto local, Raimundo Cubeles, logró ocupar la tercera plaza del podio, acabando tercero y cuarto, respectivamente en las dos carreras.
Entre los Rotax Max el vencedor absoluto se decidió con los tiempos de entrenamiento ya que el zaragozano Jesús Pérez-Santander y Carlos Koljonen, se repartieron las dos primeras plazas en las carreras, alternando las posiciones. El primero de ellos se hizo con el triunfo por delante del piloto malagueño. La tercera plaza fue para Guillermo Cubeles, de Alcañíz, con la sexta y tercera plaza en las carreras.
Ya os adelantábamos que la 2ª prueba del Campeonato Aragonés era un buen escenario para realizar un test de cara a la 1ª prueba del campeonato nacional a disputar en Alcañiz (http://www.mk-karting.com/2008/04/2-prueba-del-aragons-buen-test-para-el.html). Pues bien, parece que no hemos andado muy desencaminados, puesto que para empezar la inscripción casi se podría decir que se ha doblado, puesto que hemos pasado de 53 inscritos a 96 en la segunda prueba. Además se contará con el estreno de la Fórmula Karting Aragón. Analicemos por categorías los pilotos inscritos.
En la pista del karting club tenerife, y con una meteorología aceptable, se dieron cita 26 pilotos, para disputar la 2ª prueba del Campeonato Canario. No debemos olvidar, que aunque quizás si miramos su nivel de inscripción nos daremos cuenta que no pasa por su mejor momento, ha sido fuente inagotable de grandes pilotos a nivel nacional (Miguel García "Maikel", Marco Lorenzo, Peto Nieves, Borja Álvarez, Encho García, Neftali Martín, etc.)
En lo que ya se está convirtiendo en algo muy común desde el punto de vista de la meteorología, esta 2ª prueba del Open Masters tampoco pudo regalar un tiempo apacible a los concursantes. Los constantes cambios en la meteorología en la Pista Azzurra de Jesolo, daba trabajo extra a pilotos y equipos para poder dar con el óptimo set-up de sus máquinas, y así optar al mejor resultado posible.
Los 51 pilotos que tomaron parte en esta categoría, tenían como referencia al piloto Kevin Ceccon. En los entrenamientos libres, tras las 3 tandas, Francesco Publiese se desmarcaba de una forma increible marcando el estratosférico 45'430. En el Warm Up del sábado, Kevin Ceccon mandaba sobre el firme mojado. Ya en los entrenamientos cronometados era el piloto de Maranello el que volvía a imponerse sobre el firme resbaladizo de Jesolo. Tras la disputa de las mangas clasificatorias, seguía en primera posición, pero seguido muy de cerca de Valentino Sorrentino. En la prefinal no daba opción a sus rivales, y le metía más de 2sg a su perseguidor inmediato, que fue Jimmy Antunes, y Valentino Sorrentino. El español Fran Suarez se hacía con la 12ª plaza. En la final, volvía a demostrar que era el hombre más fuerte de la prueba en cualquier tipo de piso, ya que en seco aumentaba todavía su ventaja, colocando al segundo a más de 3,5sg. A continuación os pasamos un resumen de los resultados.