ÚLTIMA PRUEBA DE LA WSK EN ZUERA: EL VIENTO Y LAS AUSENCIAS LAS MAYORES PROTAGONISTAS.

Tras finalizar las 2 primeras jornadas de entrenamientos libres, los registros que van dándose en el trazado de Zuera son realmente impresionantes, si bien el viento y la escasa participación en alguna categoría no lo ha facilitado del todo.

Thonon, perseguido por Mich en una sesión de libres de hoy

18 son los pilotos que han pasado las verificaciones administrativas en KF1, entre los que podemos destacar el ya campeón del certamen Sauro Cesetti, el subcampeón del mundo Libor Toman, el favorito para la final del mundial Arnaud Kozlinski, por nombrar algunos. Aunque la participación es baja, y se echa de menos algún nombre ilustre como Foré, hay que reconocer que el resto colocan el listón de la categoría en una posición muy alta.

En KF2 están 42 pilotos, y la lucha del título está entre Aniello Smarrazzo y Jack Harvey. También podrían entrar como árbitros en la lucha final, nombres como Thorp, Rowland y el campeón mundial Camponeschi. La KF3 es la categoría más concurrida con 52 pilotos y la gran ausencia del líder Brandon Maisano, este hecho deja la puerta abierta a Nyk de Vries, para poder hacerse con este condiciado torneo, aunque no podrá perder de vista a Ignazio D'Agosto que todavía mantiene intactas sus opciones.

En KZ2, aunque la participación se podría calificar de baja con sus 31 pilotos, a la hora de analizar los componentes de la lista, apenas se echa de menos a ningún piloto de renombre, salvo a Manetti, Nato, Toninelli, ...y poco más, por contra la categoría cuenta con el campeón de la misma Ardigo, el campeón mundial y de europa de kz1 Thonon, El campeón de Alemania Dreezen, El campeon de Francia Mich, y así un largo etcetera de ilustres de la especialidad como Lammers, Lavanant, Benedetti, Laudato, ...etc. Es hasta tal punto el nivel de la prueba, que el antiguo record de Andrea Benedetti del trazado Aragonés en 1.00.3, ha caido estrepitosamente, hasta el punto que hay en estos momentos 9 pilotos que han logrado bajar del minuto, con 59.7 como mejor registro en manos de Jonathan Thonon.

Todo listo pues, para ver un espectáculo de altísima calidad de karting internacional, con la realización de entrenamientos cronometrados y mangas clasificatorias, a lo largo de la jornada de mañana. Veremos lo que acontece. (Fuente y Foto: M&K)

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¡¡¡LA GRAN GUÍA DE VARENNES 2008, A TRAVÉS DE 145 FOTOS COMENTADAS!!!

Desde M&K-Karting, hemos hecho un esfuerzo añadido, para presentaros en el álbum que tenéis publicado a vuestra derecha arriba, una especie de guía comentada de este gran meeting.(Mundial de KZ1 y Campeonato Europeo de KZ2 y KF3 ¡¡CLICKA EN LA IMAGEN!!).

La meteorología cambiante, nos dejó ver un precioso arco iris

En el mismo, váis a poder apreciar a través de sus 145 ilustraciones, pilotos, escenas, y situaciones generadas en el meeting de Varennes, y poder leer resultados, opiniones y datos en general que os puedan interesar (así lo esperamos por lo menos).

Vuestros comentarios serán bienvenidos como siempre (Fotos: Kris Ocariz)

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ANALISIS Y RESULTADOS DE LA 3ª PRUEBA DEL OPEN MASTERS EN UGENTO.

Con 27 pilotos menos verificados que los inscritos en un principio, arrancó la prueba que marca el ecuador del torneo italiano por antonomasia en Ugento. Este meeting no iba ser menos en lo meteorológico, y regaló a los allí presentes una pista variante, con mucho grip en algunos momentos y pasado por agua también.

Pasemos a analizar por categorías lo acontecido en la pista salentina.

KF3:
Con 34 pilotos verificados comenzaban las cuatro sesiones de los entrenamientos libres. Tras las mismas el mejor tiempo era para el piloto de PCR Jimmy Antunes (56,5), seguido del piloto más regular hasta el momento Inazio D'Agosto, y de Kevin Ceccon. Ya en la Warm Up del sábado Inazio D'Agosto volvía a mejorar los registros marcando 56.1, por delante de un vigilante Kevin Ceccon, pero a casi 4décimas. Los entrenamientos cronometrados oficiales, se iban a disputar sobre agua, imponiéndose Eduard Cheever (en la foto), por delante de Kevin Ceccon que demostraba su habilidad sobre firme deslizante y Jimmy Antunes. Tras las seis mangas clasificatorias, era de nuevo Inazio D'Agosto quien se mostraba más regular y saldría así en la pole de la frefinal, por delante de Eduard Cheever y Radim Maxa. Kevin Ceccon se haría con la prefinal, por delante de Ignazio D'Agosto y el Ruso Maxim Zimin. En la final Kevin Ceccon fue en el liderato de la prueba hasta la última vuelta en la que cayó hasta el puesto 25º, y resultando ganador Ignazio D'Agosto, que suma su segunda victoria, tras la lograda en el trofeo Andrea Margutti. Por detrás entraban Eduard Cheeverd, y Daniele Basiliotti. A continuación os adjuntamos los resultados de la final y prefinal, junto a la clasificación general provisional:
POS/PREFINAL/FINAL/CLAS. GENERAL PROV.
1º/KEVIN CECCON/IGNAZIO DAGOSTO/RADIM MAXA 51P
2º/IGNACIO DAGOSTO/EDUARD CHEEVERD/KEVIN CECCON 49P
3º/MAXIM ZIMIN/DANIELE BASILIOTTI/DANIELE BASILIOTTI 48P
4º/ALESSANDRO MANNOZZI/DARIO CAPITANIO/RICCARDO ARONE 48P
5º/GIUSEPPE BALSAMO/NICCOLO SCHIRO/STEFAN RIENER 40P

KF2:
41 Pilotos tomaban parte de los entrenamientos libres tras ser verificados. El desarrollo de los 4 entrenamientos libres y el warm up del sábado, colocaban a Alessandro Galluci y su FAKart como el tándem a batir, con un 55.0 como mejor marca. Los entrenamientos oficiales se realizarían sobre pista mojada, dejando a Edolo Ghirelli con la pole, por delante de Alfredo Gacliardi y Matteo Ghidella. El desarrollo de las seis mangas clasificatorias, dejaban al frente a Alfredo Gagliardi, por delante del suizo Alex Fontana (en la foto) y de Matteo Ghidella. Ya en la prefinal, aún lejos de los mejores registros de los entrenamientos libres, el suizo Alex Fontana volvía fuerte, imponiéndose por delante de Demis Graziani y su Kosmic-Vortex, y del Colombiano Martín Sala. En la final, Kevin D'amico sorprendia por delante de Alessandro Spenga y de Mirko luciani. A continuación os adjuntamos los resultados de la final y prefinal, junto a la clasificación general provisional:
POS/PREFINAL/FINAL/CLAS. GENERAL PROV.
1º/ALEX FONTANA/KEVIN D'AMICO/MATTEO GHIDELLA 92P
2º/DEMIS GRAZIANI/ALESSANDRO SPENGA/ALESSANDRO VANTINI 45P
3º/MARTIN SALA/MIRKO LUCIOANI/ALEX FONTANA 43P
4º/ALESSANDRO SPENGA/DEMIS GRAZIANI/KEVIN D'AMICO 42P
5º/MIRKO LUCIANI/MATTEO GHIDELLA/AUGUSTO DI BRACCIO 40P

KZ2:
Simo Puhakka empezaba encabezando los primeros entrenamientos, entre los 17 participantes que verificaron en la categoría. Gatto, Musio, y Lucati también aparecían entre los cinco mejores registros en los 4 entrenamientos libres y en el Warm Up del sábado. En los entrenamientos cronometrados oficiales, como en el resto de categorías se desarrollaron pasados por agua, y en los mismos el piloto oficial de CRS, Matto Cattelan se hacía con la Pole por delante de Simo Puhakka, y el piloto oficial de Tibikart Simone Brenna (en la foto). La disputa de las tres mangas clasificatorias, dejaban al piloto Finlandés Simo Puhakka en la primera posición en la parrilla de la salida en la prefinal, escoltado por Yuri Lucati, y con el vicepresidente de la federación italiana de karting y piloto oficial de BRM Marino Spinozzi compartiendo segunda fila con Simone Brenna. La Prefinal iba a ser para Simo Puhakka seguido de Simone Brenna, y con Matteo Cattelan en tercer lugar. En la final no variarían las dos primeras plazas con Simo Puhakka y Simone Brenna, aunque esta vez la tercera plaza era para Luigi Horia Musio. En lo que respecta a nuestro representante en la categoría, Aritz García sigue en su proceso de aprendizaje y tras realizar el 12º mejor tiempo en los entrenamientos cronometrados, una lesión en la zona costillar, le impedían rendier al máximo, declinando incluso la disputa de la 3ª manga clasificatoria. Aunque hacía una nueva prueba el domingo en el Warm Up, terminaba decidiendo no tomar parte en la prefinal y final para reservarse para la primera prueba del campeonato nacional, que se va a celebrar en Alcañiz. Desde estas líneas le deseamos el bravo piloto de Leioa una pronta recuperación y que pueda disputar la prueba nacional con las máximas garantías físicas. A continuación os adjuntamos los resultados de la final y prefinal, junto a la clasificación general provisional:
POS/PREFINAL/FINAL/CLAS. GENERAL PROV.
1º/SIMO PUHAKKA/SIMO PUHAKKA/SIMO PUHAKKA 95P
2º/SIMONE BRENNA/SIMONE BRENNA/YURI LUCATI 80P
3º/MATTEO CATTELAN/LUIGI HORIA MUSIO/SIMONE BRENNA 63P
4º/STEFANO MIO/YURI LUCATI/MARINO SPINOZZI 57P
5º/FRANCO STINCHELLI/MATTIA GATTO/MATTEO CATTELAN 50P

(Fuente: Federación Italiana de Karting)

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PREVIO DE LA 3ª PRUEBA DEL OPEN MASTERS EN UGENTO

La tercera prueba del Open Masters se disputará sobre la Pista Salentina, Ugento (LE). A no ser que tengamos sorpresas de última hora como viene siendo habitual en esta edición del Open Masters, parece que una vez más la escasa participación, sobre todo en la categoría de KZ2, será la tónica dominante.

Estamos por lo tanto en el ecuador del torneo, con 2 pruebas más a disputar (además de esta de Ugento), y con 119 inscritos, 50 de KF3, 50 de KF2 y 19 de KZ2 arrancará la prueba en la Pista Salentina. Pasemos ahora a analizar las inscripciones por categorías.

KF3:
Ninguno de los 5 primeros clasificados en la general provisional se va a perder a priori esta cita en Ugento. El líder Riccardo Arone cuenta con 8 puntos de ventaja respecto a Radim Maxa, pero que a su vez éste está acosado por el mediático Kevin Ceccon a 1 sólo punto y a Andrea Zemin a 3 puntos, toda esta armada italiana parece que se va a jugar al final del torneo el título de campeón del Open Masters 2008 en la categoría, siempre con el permiso de Stefan Riener que tiene 29 apreciables puntos hasta este momento. El único español con puntuación en la lista es Mark Megens 12º con 15puntos. A ver si puede entrar en una fase regular, en la que pueda ir puntuando en todas las pruebas que faltan y optar un top ten al final del campeonato, y por qué no, a un top 5.

KF2:
Matteo Ghidella comanda la clasificación con mano de hierro, tras ganar todas y cada una de las prefinales y finales disputadas hasta el momento. Por detrás Michelle Minchillo pero ya a 36puntos de diferencia, con Alesandro Vantini con 4puntos menos y con el Suizo Alex Fontana oficial de PCR con 31puntos, y en claro ascenso, compartiendo puntuación con el ausente Augusto Di Braccio. Habrá que estar atentos al rendimiento del Belga Sebastien Bailly, que tras ausentarse en la prueba de Jesolo, volverá con ganas de hacer un buen papel. Adria Domenech es el único piloto nacional en la clasificación general, en la posición número 20.

KZ2:
La categoría más castigada por la baja participación, una vez más se presenta con una inscripción por debajo de la veintena de pilotos. Hasta ahora, bien sea por la participación a última hora de un piloto de gran nivel (Foré, Piccini), o por un piloto nacional de renombre (J.A. Pérez Cazalla), a logrado despertar algo de interés en nosotros, pero veremos si a falta de un día para el arranque de las verificaciones si esta vez ocurrirá algo similar. El líder Yuri Lucati, deberá frenar el claro ascenso del máximo aspirante al título el finlandés Simo Puhakka, puesto que el piloto oficial de PCR, dio todo un recital en la anterior prueba de Jesolo, aplastando a todos sus rivales. Los 3 puntos que les separan no son nada, teniendo en cuenta que sólo en la final, entre el 1º y el 2º hay 5puntos de diferencia. Marino Spinozzi que se ha mostrado bastante irregular, está en la 3ª posición de la clasificación general, pero con ritmo insuficiente para acercarse a los dos de arriba. Otro al que vemos que tiene la 4ª plaza ganada a base de "acabar" las carreras, es Alessandro Pintossi, no así Simone Brenna, puesto que el bravo piloto de Tibikart, ha demostrado ser capaz de tener ritmo suficiente para pegarse con el dueto de cabeza, pero le ha faltado empuje en la parte final de las pruebas, esperemos que pueda mejorar este apartado, y sumarse por la lucha del torneo. (Fuente: Federación Italiana de Karting)

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CERRADA LA SELECCIÓN DE PILOTOS DE LA FORMULA KARTING ARAGÓN 2008

Pedro de la Rosa participó en la jornada final en la Ciudad del Motor de Aragón.

La Ciudad del Motor de Aragón fue escenario de la última fase de la Fórmula Karting Aragón 08 en la que los responsables del programa decidieron que tres niños de los quince seleccionados serán plenamente subvencionados a lo largo del año, recibiendo los doce restantes una ayuda del cincuenta por ciento. Pedro de la Rosa, piloto de Fórmula 1 del equipo Vodafone McLaren Mercedes, participó en la elección final del programa promovido por la Federación Aragonesa de Automovilismo, La Ciudad del Motor de Aragón y Caja Inmaculada.

Jon Del Valle-Iturriaga, Marcos Delgado y Jacobo Murillo, fueron los niños elegidos, de entre los quince finalistas, en la última jornada tras completar dos tandas de cuatro vueltas cronometradas en una pista complicada por la lluvia en las que participaron todos los niños bajo el formato de entrenamientos cronometrados. Las tres provincias aragonesas estarán representadas por estos tres pilotos, Jon Del Valle-Iturriaga, de La Fresneda (Teruel), Marcos Delgado de Binéfar (Huesca) y Jacobo Murillo de Zaragoza.
La actividad en pista se cerró con una carrera que se completó a siete vueltas entre los siete mejores niños según los tiempos de las dos sesiones iniciales. Por suerte en esta última carrera la pista ya estaba en mejores condiciones por lo que se pudo disfrutar de una carrera espectacular con todos los niños dando el máximo de sí mismos.

A lo largo de toda la jornada además de las pruebas prácticas los niños de la FKA 08 recibieron clases teóricas por parte de Pedro de la Rosa. Durante esa fase el piloto de Fórmula 1, asesor técnico de La Ciudad del Motor de Aragón, explicó a los niños detalles importantes acerca de la conducción en kart centrándose en consejos importantes para la progresión como pilotos.
Además De la Rosa atendió las preguntas tanto de los niños del programa 08 como los de la pasada temporada, que se interesaron por temas referentes tanto a sus inicios en el deporte del karting como de su situación actual como probador del equipo Vodafone McLaren Mercedes de Formula 1.

Esta jornada servía de colofón a la fase de selección que se inició el pasado fin de semana en el que del centenar de niños inscritos a la FKA 08 se eligió a los treinta semifinalistas que una semana después regresaban a La Ciudad del Motor, en Alcañiz, para participar en la segunda fase disputada el sábado 19 y en la que se decía la lista de quince niños que se aseguraban una plaza en el programa de la temporada 2008, faltando sólo por designar el nombre de los tres elegidos, subvencionados al cien por cien.

A partir de ahora comenzará la fase práctica con varios entrenamientos y la disputa de las cuatro carreras que restan para completar el Campeonato de Aragón de Karting. La primera de las citas será el día 4 de mayo, fecha prevista para la celebración del V Karting Automóvil Club Circuito Guadalope que se disputa en La Ciudad del Motor de Aragón.

LISTADO DE FINALISTAS

FÓRMULA KARTING ARAGÓN 08

LAURA APARICIO ANGLÉS
ALBERTO CARCELLER MANCHÓN
RUBÉN CORRAL ALQUÉZAR
JON DEL VALLE-ITURRIAGA ALBORS
MARCOS DELGADO GUARNE
GERARDO GASCÓN BARDAVÍO
RODRIGO ESPÉS ALBAJEZ
JAVIER GIMENO CASTELLS
JACOBO MURILLO SERRANO
ADRIÁN OLIVÁN FERNÁNDEZ
MANUEL ROMEO MONTERDE
HUGO SANTOS VERA
EDGAR TRIPIANA CARRETERO
DIEGO VICENTE PÉREZ

(Fuente: Ciudad del Motor / Federación Aragonesa de Automovilismo)

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De la Rosa participará en la selección final de la Fórmula Karting Aragón 08

Este próximo fin de semana la Fórmula Karting Aragón va a vivir el momento culminante de la selección con la celebración de las series semifinales y final del programa. La presencia de Pedro De la Rosa, piloto probador del equipo McLaren Mercedes de Fórmula 1 y asesor de La Ciudad del Motor de Aragón dará un mayor realce a la jornada decisiva en la selección.

Los treinta niños que superaron la fase inicial el pasado fin de semana, regresarán el sábado al circuito de karting de La Ciudad del Motor de Aragón para realizar una serie de pruebas que determinarán una nueva criba, con la selección de los quince finalistas. En esa jornada la actividad se desarrollará entre las 11’00 y las 14’00 horas.

Para los privilegiados que opten a las quince plazas del programa promovido por la FADA en colaboración con Caja Inmaculada y La Ciudad del Motor la hora de la verdad llegará el domingo de nuevo en las instalaciones de Alcañiz, cuando se decidirá que tres niños son elegidos para ser subvencionados plenamente durante la temporada 2008 para seguir el Campeonato de Aragón. A continuación les exponemos la lista de finalistas:

HOJA DE FINALISTAS
NOMBRE APELLIDOS
LAURA APARICIO ANGLÉS
JORGE BARRAGÁN NADAL
LUIS BLASCO VILLAGRASA
MANUEL BORJA BARRIENDOS
MARCOS CALVO BAYO
ALBERTO CARCELLER MANCHÓN
EMILIO CESTER FOZ
RUBÉN CORRAL ALQUÉZAR
JON DEL VALLE-ITURRIAGA ALBORS
MARCOS DELGADO GUARNE
ADRIÁN DOMÍNGUEZ CORTÉS
RODRIGO ESPÉS ALBAJEZ
ANDRÉS GARCÍA SEBASTIÁN
GERARDO GASCÓN BARDAVÍO
JAVIER GIMENO CASTELLS
ALEJANDRO MOLINER FABÓN
JACOBO MURILLO SERRANO
ADRIÁN OLIVÁN FERNÁNDEZ
IGNACIO ORENSANZ ARTAZOS
JORGE ORENSANZ ARTAZOS
IVÁN PEÑA GARCÍA
DAVID POBLADOR PIAZUELO
JORGE PONZ FOZ
JESÚS RAMO FUERTES
SERGIO RECAJ CASTILLO
MANUEL ROMEO MONTERDE
HUGO SANTOS VERA
EDGAR TRIPIANA CARRETERO
EDUARDO VERA CESTER
DIEGO VICENTE PEREZ

Sin duda la aportación de Pedro De la Rosa va a ser muy importante puesto que, como ya hizo el pasado año, va a dar nociones de conducción y disciplina a los pilotos a la vez que podrá ofrecer consejos en particular para cada uno de ellos una vez hayan saltado a la pista para ir realizando las distintas pruebas.

El programa dominical se abrirá a las 11’00 horas, estando previsto que la jornada se cierre en torno a las 17’00. (Fuente: Federación Aragonesa de Automovilismo)

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VICTORIAS AL MÁS ALTO NIVEL (INTREPID)

La marca intrepid ya ha pegado su toque de atención en el retorno a KF1. El belga Yannick de Brabander, piloto del Equipo EGP, conquistó brillantemente la Winter Cup en Lonato, con la presencia de la "cream" del karting internacional.

Con un equipo completamente nuevo , Intrepid espera vivir otras grandes emociones en 2008 …

Ganadores de la Copa del Mundo de la Fórmula A, de la Monaco Kart Cup en 2006, Campeones Europeos en KZ1, y dobles ganadores de KF2 y KF3 de la Copa de Campeones en 2007, el equipo Intrepid intentará estar entre lo mejor a nivel internaiconal.

En 2008, el equipo oficial confiará en su famoso cuarteto. El Franco-Español Jeremy Iglesias que se unió al equipo en 2007, y que ahora se dedicará específicamente a KF1, mano a mano con el británico Jamie Croxford. En KZ1 el dúo formado por la experiencia de Roberto Toninelli y la juventud de Norman Nato, que se espera que pronto esté en lo más alto.

Intrepid cuenta también con equipos satélites que han decidido representar a la marca italiana. Como ejemplos tenemos a Brandon Maisano con Intrepid Francia o Yannick de Brabander en KF1 y Manuel Cozzaglio en KZ1 dentro de EGP. El primer ejecutivo de la fábrica, confirmaba que independientemente de que sean profesionales o semiprofesionales, iban a gozar del mismo material que el equipo oficial. Al hilo de esta afirmación, completaba su postura manifestando que cualquier nueva técnica validada durante los tests, se adoptaría para beneficio de todos.

Intrepid en lo alto con De Brabander

Yannick de Brabander, piloto del equipo EGP, dió un espaldarazo a la política de la marca de apoyar a los mejores equipos internacionales a tenor de los resultados del pasado febrero en Lonato.

Tras conseguir el segundo mejor tiempo en los entrenamientos cronometrados, acompañado por Norman Nato que se hacía con el 4º y Jeremy Iglesias el 8º, el Belga confirmaba esas buenas sensaciones al imponerse en la semifinal por delante de Davide Fore, Bressan, Thonon e Iglesias.

Sin el rastro más leve de complejo de inferioridad, este joven piloto del equipo EGP celebró su estreno en KF1 con una victoria, después de resistir los ataques de Arnaud Kozlinski.

Después de su victoria en la Copa de Campeones de 2007, Brandon Maisano estaba luchando entre lo mejor a los mandos de su chasis Cruiser Pro. En la Winter Cup, él defendió los colores de Intrepid haciéndose con el segundo cajón del podium en KF3. Un mes más tarde, en la primera prueba de las WSK en Lonato, repetía posición declarando, "Me habría gustado luchar por la victoria, pero tenía algunos problemas en la salida, y he tenido que darme una paliza para subir a la 5ª posición. De todos modos, estoy feliz de comenzar esta temporada con dos segundos puestos.

Los resultados obtenidos por Robert Butler piloto Irlandés de KF2 y Michaël británico Heche, 5º en el Trofeo Margutti en KF3, muestran que todos los pilotos Intrepid están listos para las siguientes carreras internacionales …

Mirko Sguerzoni, Ejecutivo de Intrepid
"Un equipo de competición es un deporte y desafío tecnológico tanto intenso como único, que requiere un apoyo constante a todo el equipo. Intrepid tiene grandes ambiciones para 2008 y todos vamos a darlo todo para alcanzar nuestros objetivos. Estoy muy feliz con el comienzo de la temporada con la victoria de Yannick de Brabander en KF1 en la Winter Cup. Quiero aprovechar esta oportunidad para felicitar al equipo EGP por su éxito y expresar mi firme creencia que seguiremos por este camino de éxitos." (Fuente: Intrepid Kart Racing Team)

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PRESENTACIÓN FÓRMULA KARTING ARAGÓN

En el Centro Joaquín Roncal de Caja Inmaculada, se presentó el programa Fórmula Karting Aragón 2008 en un acto al que asistieron Antonio Gasión, Consejero Delegado de La Ciudad del Motor de Aragón, Fernando Arcega, responsable de Patrocinios de la CAI, Juan José Ríos, Presidente de la Federación Aragonesa de Automovilismo y dos de los pilotos que participaron en el programa del 2007, Elena Gasión y el Campeón de Aragón, Jorge Marcobal.

Es muy aplaudible que una iniciativa tan clara de apoyo a este deporte del motor de base, sea patrocinada por una entidad bancaria de ese renombre, y cuente con el apadrinaje de la Ciudad del Motor. En esta segunda promoción esperan tener incluso más éxito que en la primera en cuanto a participación se refiere. Si en alguna zona de la geografía nacional es coherente el organizar una copa de promoción como esta, esa es sin duda Aragón, ya que en estos momentos gozan de los mejores circuitos a nivel Europeo.

El presidente de la FADA destacó que los pilotos presentes en el acto eran ejemplos de educación en pista y fuera de ella. Elena ha sido un ejemplo de pelea con mucha capacidad de trabajo que le pueden llevar a lo mas alto. Jorge ha sido el campeón y se espera que en el 2008 aporte su experiencia a lo niños nuevos.

PROGRAMA - F.K.A. 08

INSCRIPCIONES: Desde el 28 de febrero hasta el día 15 de marzo.
PUBLICACIÓN LISTAS: 26 de marzo.

ABRIL – Selección Pilotos.
Previas en Zaragoza, Huesca y Teruel
Final en La Ciudad del Motor de Aragón. Alcañiz (Teruel).

CAMPEONATO
4 de mayo LA CIUDAD DEL MOTOR DE ARAGÓN. Alcañiz
8 de junio LA CIUDAD DEL MOTOR DE ARAGÓN. Alcañiz
29 de Junio TORREMOCHA
7 de septiembre Circuito por definir.

Desde esta redacción les deseamos el mayor de los éxitos a esta copa de promoción, ya que sin iniciativas como esta, este deporte nunca alcanzará las cotas que todos los aficionados al karting deseamos que alcance. (Fuente: Ciudad del Motor)

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SOCIAL ZUERA 2008: COMPETICIÓN ORIGINAL...

Como usuarios habituales de esta pista, os puedo asegurar que hemos recibido muy positivamente esta noticia. Esta pista internacional, con un ancho envidiable por todos los demás circuitos, y con un trazado muy técnico, en nuestra opinión está en claramente desaprovechado. Pensamos que hay un déficit importante de carreras en esta pista, y que en comparación a otros circuitos tiene un índice de ocupación bajísimo, y más si observamos su característica de estar dirigida 100% para la competición, nada de alquiler, sólo karts y motos. A continuación os adjuntamos el anuncio del Torneo:

"Me complace anunciar que por fin está en marcha el Campeonato de Karting Social de Zuera 2008.

CALENDARIO:

Trofeo Invierno 16 de MARZO; Formato Triple Carrera

Trofeo Primavera 18 de Mayo; Formato Doble Carrera

Trofeo Verano 27 de julio; Formato Endurance

Trofeo Otoño 9 de noviembre; Formato Resistencia

Este campeonato se disputa integramente en el trazado del Circuito Internacional de Zuera, en Zaragoza.

Categorías:

Infantil (Honda 160, Rotax Mini-Max, Comer 80, Iame Puma)

125 automáticos: Rotax Max, Iame X-30, Vortex Rok, y PRD Fireball

125 marchas: Rotax DD2 y KZ2

La idea es permitir que dos pilotos se puedan inscribir con el mismo kart, turnandose el uso entre manga y manga (en los formatos Triple y Doble carrera) o relevándose en las paradas en boxes (formatos Endurance y Resistencia). El coste de inscripción es de 30 euros por kart + 30 euros por piloto; es decir lo clásico un piloto sólo con su kart; 60 euros.

Los socios del Zaragoza Karting Club tienen 10 euros de descuento. La Federación nos dice que pidamos licencia de piloto ... en cualquier caso habrá seguro para todos los participantes aunque su licencia esté en trámite ...

Enlace para descargar el reglamento general del campeonato (si hubiera algún cambio instado por FADA lo modificaremos oportunamente): http://maccarlos.iespana.es/socialZuera2008.pdf

Se admiten inscripciones para la primera carrera del dia 16 de marzo desde ya mismo. Leer el reglamento en el artículo 2.8. En los próximos días tratare de preparar un impreso de inscripción en PDF para descargar y poder rellenar, pero en cualquier caso sería válida la inscripción rellenando una hoja en la que figuren todos los datos exigidos en el art. 2.8 del reglamento. Si todavía no teneis licencia de piloto y quereis ir adelantando la inscripción se pone "en trámite" y punto.

Aviso para navegantes.

El Campeonato de Aragón de Karting 2008 comienza el día 6 de abril en Zuera, así correr el Social de Zuera además de ser divertido es muy util de cara a preparar el regional. Que lo disfrutemos todos juntos." Jesús Perez Santander.

Desde la redacción añadiríamos a las palabras del bueno de Jesús, que también es un muy buen punto de encuentro para pilotos que quieran preparar el certamen nacional, que se va a dar cita en este circuito el 25-26 de Octubre, o si vamos más allá para aquellos que tengan intención de realizar la prueba de las WSK que también se va a celebrar en las instalaciones de Zuera el 4-5 del mismo mes, y poder así medirse a pilotos de talla mundial. (Fuente: Jesus Perez Santander)

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