1ª CARRERA DE LA CHALLENGE DEL NORTE EN OLABERRIA (CON RETRASO...:-S)

Sin que sirva de disculpa, la preparación de la disputa de la primera prueba del Campeonato Nacional, y las prisas, me imposibilitaron tomarme el tiempo necesario para hacer una crónica decente de lo acontecido el domingo 11 de Mayo en las instalaciones del Karting de Olaberria, con motivo de la 1ª Carrera de las 12 que componían (si, digo bien, componían, y no componen) la Challenge del Norte.

La primera de las 4 carreras que se iban a disputar en el trazado permanente gipuzkoano, comenzó además de con una inscripción muy baja (26 pilotos),con la duda de si iba a caer agua en cualquier momento. Al final la meteorología aguantó sin afectar al normal desarrollo de la prueba.


Deciros que actualmente se han anulado las 3 carreras restantes a disputar en este circuito, al parecer, ante los impedimentos que está poniendo el ayuntamiento de esta localidad, debido al nivel sonoro que producen estas pruebas. Por lo tanto la Challenge del Norte, pasa de 12 a 9 pruebas. Pasemos a analizar lo que sucedió por categorías:

ALEVIN:
Los entrenamientos cronometrados eran liderados por el rápido piloto de Algorta, Asier Losada (en la foto dcha.), por delante de Iñigo Bikuña y Eneko Polo. Por su parte Iñigo Eransus se hacía con el mejor tiempo de los Alevín Honda, por delante de Iñigo Lahuerta y Natalia Millor. Ya en la primera carrera, era el piloto local Iñigo Bikuña quien se hacía con la victoria, por delante del poleman Asier Losada y de Aitzol Olalla. Iñigo Lahuerta se imponía en Honda, por delante de Natalia Millor, siendo tercero Iñigo Eransus (En la foto Izda). Ya en la 2ª manga puntuable, volvía a liderar Iñigo Bikuña la carrera, de nuevo delante de Asier Losada que repetía en el 2º puesto y de Eneko Polo que se rehacía de algunos problemas mecánicos, para poder firmar este tercer puesto. En la categoría Honda, Iñigo Eransus se hacía con la manga, por delante de su tocayo Lahuerta y de Natalia Millor. A continuación os pasamos las posiciones de los primeros en ambas mangas y la clasificación general provisional:
ALEVIN PUMA:
POS/ 1ª MANGA / 2ª MANGA / CLAS. GENERAL PROV.
01/IÑIGO BIKUÑA / IÑIGO BIKUÑA / ASIER LOSADA (20P)
02/ASIER LOSADA / ASIER LOSADA / AITZOL OLALLA (17P)
03/AITZOL OLALLA/ ENEKO POLO / IÑIGO BIKUÑA (11P)
04/MARINO PEREDA/ AITZOL OLALLA / MARINO PEREDA (9P)
05/JULIA AGUIRRE/ MARINO PEREDA / JULIA AGUIRRE (7P)
ALEVIN HONDA:
POS/ 1ª MANGA / 2ª MANGA / CLAS. GENERAL PROV.
01/IÑIGO LAHUERTA/ IÑIGO ERANSUS/ IÑIGO LAHUERTA(18P)
02/NATALIA MILLOR/ IÑIGO LAHUERTA/ IÑIGO ERANSUS (16P)
03/IÑIGO ERANSUS/ NATALIA MILLOR/ NATALIA MILLOR (14P)

CADETE:
El piloto de Lakabe Sport Racing Gaizka Barrena a los lomos de su LGK, comenzó liderando la tabla de tiempos en la sesión de entrenamientos cronometrados, a su vez un Iñaki Beruete que está mostrando una mejoría considerable se hacía poseedor del 2º mejor registro, por delante de Ander Gamón (en la foto). Ya metidos en la primera manga puntuable, Gaizka barrena se hacía con una cómoda victoria, dejando casi a 3sg a Ander Gamón, si bien este último se hacía con la vuelta rápida, con su nueva montura. La tercera plaza era para Iñaki Beruete. En la 2ª manga puntuable, era Ander Gamón quien ganaba la manga, haciéndose con la vuelta rápida, mientras qeu Iñaki Beruete se hacía con la 2ª plaza y Clara Dorronsoro con la 3ª. Gaizka barrena abandonaba en la 3ª vuelta con problemas en su montura. A continuación os pasamos las posiciones de los primeros en ambas mangas y la clasificación general provisional:
POS/ 1ª MANGA / 2ª MANGA / CLAS. GENERAL PROV.
01/GAIZKA BARRENA/ ANDER GAMON / ANDER GAMON (18P)
02/ANDER GAMON/ IÑAKI BERUETE / IÑAKI BERUETE (14P)
03/IÑAKI BERUETE/ CLARA DORRONSORO/GAIZKA BARRENA(11P)
04/CLARA DORRONSORO/ GAIZKA BARRENA/CLARA DORRONSORO (11P)

KF3:
Santiago Rodríguez y su Topkart se hacían con la pole sobre el firme deslizante que había a primera hora, seguido del piloto vizcaino de Epsilon Igor Urien (a la dcha. por delante de Hodei), mientras que el piloto de Lakabe Hodei Zubikarai se hacía con el tercer tiempo. En la disputa de la primera manga, Hodei Zubikarai se imponía con una gran ventaja por delante de Santiago Rodríguez y de Igor Urien que estaba en la estela de Santiago. Ya en la segunda manga, Igor Urien se hacia con la 1ª plaza, con más de 6sg sobre Hodei Zubikarai y 8 sobre Santiago. A continuación os pasamos las posiciones de los primeros en ambas mangas y la clasificación general provisional:
POS/ 1ª MANGA / 2ª MANGA / CLAS. GENERAL PROV.
01/HODEI ZUBIKARAI/ IGOR URIEN/ HODEI ZUBIKARAI(18P)
02/SANTIAGO RODRÍGUEZ/ HODEI ZUBIKARAI/ IGOR URIEN (16P)
03/IGOR URIEN/ SANTIAGO RODRÍGUEZ/ SANTIAGO RODRÍGUEZ (15P)
04/KEVIN BELLIDO/ KEVIN BELLIDO/ KEVIN BELLIDO (10P)
05/DAVID IRIBARREN/ ZIHARA ESTEBAN / DAVID IRIBARREN (7P)

OPEN:
El único piloto de la categoría fue Jesus Mari Ganuza.

KZ2:
La última incorporación al Team AGA Racing, Beñat Población (en la foto) fue el gran dominador de la prueba de Olaberria.

En los entrenamientos cronometrados se hacía con la pole con su nueva montura Tibikart, con más de 9 décimas sobre el 2º mejor registro, que caía en manos de Luis Iholdi, mientras que el carismático Nazario Olaizola era el que colocaba en el tercer mejor crono su kart. La primera manga, era una imagen calcada a los entrenamientos cronometrados, con Beñat en primera posición, con más de 3sg de diferencia en la vuelta rápida a la 2ª mejor vuelta en la manga, y más de medio minuto al 2º en meta, Luis Iholdi, y 3º era Nazario. Beñat volvía a arrasar en la 2ª manga (siendo el único que optaba por slicks, cuando el resto seguían con neumáticos de agua), dejando esta vez a más de 42sg al 2º clasificado Narario Olaizola, entrando en 3ª posición Álvaro Salas. A continuación os pasamos las posiciones de los primeros en ambas mangas y la clasificación general provisional:
POS/ 1ª MANGA / 2ª MANGA / CLAS. GENERAL PROV.
01/BEÑAT POBLACIÓN / BEÑAT POBLACIÓN / BEÑAT POBLACIÓN (21P)
02/LUIS IHOLDI / NAZARIO OLAIZOLA / NAZARIO OLAIZOLA (14P)
03/NAZARIO OLAIZOLA / ALVARO SALAS / SANTIAGO RODRÍGUEZ (15P)
04/ASIER UGARTETXE / ASIER UGARTETXE / LUIS IHOLDI (12P)
05/ALVARO SALAS / LUIS IHOLDI / ASIER UGARTEXE (10P)
(Fuente: M&K-KARTING, Fotos: Kris Okariz)

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LA ENTREGA DE PREMIOS DE LAS OLABERRIA KARTING SERIES, SERÁN EL 11 DE MAYO.

Se adelanta una semana la entrega de premios de las Olaberria Karting Series, coincidiendo con la celebración de la 1ª prueba de la Challenge de la Zona Norte.

Nos parece una rectificación muy acertada, puesto que la fecha anterior coincidía con la celebración de la primera prueba del nacional en Alcañiz (17 y 18 de Mayo).

Por lo tanto los galardonados que estén atentos a este cambio si pretenden recoger sus premios. (Fuente: Circuito de Olaberria)

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PRESENTADAS LAS PRUEBAS QUE COMPONDRÁN LA CHALLENGE DEL NORTE!!!!

Compuesto de 12 pruebas, este año la estructura de la challenge del norte cuenta con algunas novedades. Entre ellas podríamos destacar las 4 pruebas que se van a disputar en Olaberria, la de Markina, o la ausencia de pruebas el cto. navarro ¿Será la pista definitiva que nos hace pensar que no se va a disputar este año? Os publicaremos algo al respecto, en cuanto tengamos noticias de la organización.

Esta redacción se alegra de que el circuito de Olaberria, haya entrado de lleno en el 2008 en la competición de karting después del bajón en 2007. Por otro lado, dentro de las carencias que tienen las pruebas urbanas, hay que estar de enhorabuena porque Zumárraga demostró un saber hacer excelente en la organización de este tipo de pruebas. Villarcayo y su 2ª copa MQK son el núcleo central de esta challenge, mientras que la prueba de Markina le dará el toque Vizcaino que tanto se echa de menos en el karting del norte.

El Calendario se compondría de las siguientes pruebas:

FECHA / CIRCUITO:
11-05 / OLABERRIA
25-05 / VILLARCAYO
08-06 / VILLARCAYO
15-06 / ZUMÁRRAGA
29-06 / VILLARCAYO
13-07 / MARKINA
23-08 / VILLARCAYO
21-09 / OLABERRIA
12-10 / OLABERRIA
19-10 / VILLARCAYO
02-11 / OLABERRIA
16-11 / VILLARCAYO

Ahora queda la interrogante de la participación en estas pruebas. Esperemos que la unión de los circuitos Villarcayo y Olaberria en este proyecto sea un claro revulsivo para el logro de unas excelentes parrillas, y unas carreras emocionantes. Así lo esperamos.

(Fuente: Circuito de Olaberria)

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ENTREGA DE PREMIOS DE LAS OLABERRIA KARTING SERIES

Mediante esta nota reducida os queríamos informar sobre la fecha de entrega de premios.

Esta será el 17 de Mayo a las 11h de la mañana.

Una pena que coincida con la 1ª prueba del nacional en Alcañiz, por lo que nosotros no podremos ir a cubrir el evento.

En esta dirección tenéis el enlace donde podréis examinar las clasificaciones finales completas: http://circuitodeolaberria.com/competiciones/series/clasificacion2/index.html

No lo olvidéis, y que disfrutéis los galardonados de los premios (Fuente: Circuito de Olaberria)

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ENTREVISTA A UN PILOTO REGIONAL EN CLARO ASCENSO: ENEKO ZELAIETA

Con este artículo pretendemos exponer un caso de un piloto que da el salto de competir de un modo totalmente privado, es decir con ayuda de su familia en exclusiva, a hacerlo dentro de un equipo. Queremos reflejar un caso que represente a muchos pilotos que puedan estar en una situación similar y quizás les sirva la información que acompañamos. No hemos pretendido centrarnos en este piloto en particular a la hora de enfocar el artículo, más bien el ejemplo que representa.

En nuestro caso, analizamos a un piloto Gipuzkoano, que lleva metido en el mundo del karting propiamente dicho unos 4 años, y compitiendo tres incluida esta temporada. En su palmarés cuenta con un Subcampeonato Navarro, ganando una prueba del campeonato, y logrando varios segundos y terceros puestos. También logra un tercer puesto en un campeonato organizado por un circuito en Burgos, midiéndose a pilotos que compiten a nivel nacional. Siempre en categoría KZ2.

Tras esas dos temporadas, llegan a la conclusión que para dar un paso más necesitan del conocimiento de un equipo, con lo que entran a formar parte del equipo AGA Racing, que tienen su base en Bizkaia, concretamente en Leioa.

Tras unos primeros tests ilusionantes con el nuevo material (Tibikart-TM), toma parte en las Olaberria Karting Series, que aún demostrando no ser el más rápido, su regularidad, ausencia de problemas, y gran pilotaje en mojado, acaban por darle su primer campeonato.

Pasamos a mostrarles la entrevista:


M&K: ¿Qué te impulsó a empezar en este deporte?

E.Z.: Bueno, ya desde pequeñito, mi padre me solía a llevar a todos los rallyes de la zona y alguna de mas lejos también. Desde pequeño fue mi afición preferida. Mi ilusión siempre fue poder participar en rallyes, siempre a nivel regional claro esta, pero al no disponer de la edad mínima para ello, nos decidimos a comprar un kart de la antigua categoría Inter – A y hasi empezar a aprender en este complicado mundo.

M&K: ¿A quién debes más en tu trayectoria?

E.Z.: Hombre, aquí no tengo lugar a duda alguna, a quien más debo en mi trayectoria es a mis padres, tanto por la ayuda psicológica y la aún más importante económica. Sin la ayuda de ellos, yo ahora mismo no podría participar al no disponer de la economía suficiente para ello. Tambien estoy muy agradecido a mi familia por acompañarme siempre que pueden al circuito.
Y por ultimo, estoy muy agradecido al equipo de karting A.G.A Racing por brindarme la oportunidad de correr con ellos y por ayudarme carrera tras carrera. Es una gran ayuda para mi.
M&K: ¿Qué es lo mejor y lo peor de este deporte?

E.Z.: Lo mejor, que día a día intentas aprender lo máximo posible. Un día de entrenamientos, uno de carrera, es un paso mas en la evolución como piloto/persona. También es muy agradecible el ambiente y buen rollo existente en las carreras en general.

Estos dos motivos entre otros muchos , te dan un plus de fuerza para seguir avanzando en este sacrificado mundo del karting.

Lo peor, tristemente la falta de apoyo a pilotos sin "apellidos" y la necesidad de contar con una economía “fuerte” para poder seguir corriendo. En el 95 % de los casos, pienso que estos son los motivos que hacen que un piloto que esta a punto de dar salto al nivel profesional no se complete.

M&K: ¿Cuál es tu máxima aspiración?

E.Z.: Sinceramente, aprender en el día a día y sin preocuparme de plantearme metas absurdas o imposibles.

Intento pensar siempre con los pies en la suelo y “asimilar” que no tengo ningún futuro preciso como piloto profesional dada por mi edad y nivel económico.

Pero si, mi máxima aspiración es, ser el piloto mas rápido y regular de mi zona. Después, lo que tenga que venir, vendrá…

M&K: ¿Qué les dirías a esa gente que se acerca a los circuitos, a conducir karts de alquiler, y miran con cierta envidia a los que andáis con los karts de competición?

E.Z.: Pues que si os gusta correr y vuestra economía os lo permite, adelante, os animo!! es una experiencia única…

M&K: ¿Cómo mejorarías nuestro karting?

E.Z.: Sobre este apartado es complicado opinar. Habría que estar al día de las reglamentaciones nacionales y también de las ayudas, por muy grandes o mínimas que sean para poder opinar.

Yo en este apartado no estoy muy al día, pero pienso que como primer paso un descenso en el precio de las inscripciones y ruedas, seria una gran ayuda para la mayoría de los bolsillos.

M&K: ¿El piloto se transforma en las carreras?

E.Z.: En general, pienso que si, pero no lo se … Yo personalmente si, y bastante. Muchos familiares, amigos, conocidos, etc. Piensan que yo como persona y piloto soy completemente diferente.

M&K: ¿Cuál ha sido en tu progresión el elemento más decisivo?

E.Z.: Las ganas que he puesto y sigo poniendo para aprender en cada tarde de entrenamiento y días de carrera.

M&K: ¿Que esperas en el futuro a corto-medio plazo?

E.Z.: Poder seguir evolucionando como piloto y lo mas importante, pasarlo bien y disfrutar del karting!

M&K: Para finalizar danos tu pronóstico para el mundial de fórmula 1 de este año.

E.Z.: Pienso que el mundial será cosa de dos: Kimmi y Hamilton. Yo me decanto por el finlandés.
En lo que a Alonso se refiere, pienso que a partir de mitad de temporada estará preparado para empezar a correr de verdad, cuando disponga de un coche eficaz. De momento, reservo las terceras y cuartas plazas para el asturiano!

M&K: Gracias por tu tiempo y tu sinceridad.

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OLABERRIA KARTING SERIES PUNTO Y FINAL.

Al final las Olaberria Karting Series hicieron honor a su clasificación de Torneo Invernal, regalándonos a los allí presentes una meteorología totalmente de la estación en la que nos encontramos una jornada con frío y "pasadita por agua".

Con el firme en esas condiciones tan específicas, y la emoción de lo apretado de las clasificaciones, se da comienzo a unos entrenamientos libres que sirven como toma de contacto al estado de la pista, y captar sensaciones de comportamiento del kart para afinar reglajes de cara a realizar la mejor labor en los entrenamientos cronometrados. En estas dos sesiones ya se empezarón a contemplar bastantes sorpresas entre los 30 pilotos que tomaron parte en la última jornada.

Ahora pasamos a analizar la última jornada y la clasificación final por categorías:


ALEVIN
Alevín Honda:
"Día de aprendizaje" así se podría calificar la jornada para los dos participantes de esta subcategoría, puesto que el dúo de Iñigos (Lahuerta y Eransus), nos regalaron un festival interminable de trompos, que a más de a uno le costó un mal trago. Al final, la victoria en la jornada terminó en manos del Tudelano Lahuerta, y el campeonato que ya estaba decidido lógicamente también. Cabe aplaudir la actitud de este piloto y su familia, que sabiéndose campeones, siguieron acudiendo a la última jornada y más a tenor de la adversa climatología. FELICIDADES IÑIGO

Alevín Comer 80:
Iñigo Bikuña se hacía con el mejor tiempo en su subcategoría, dando muestras de su finura al volante en agua. También se imponía en la 1ª Manga ante el líder de la categoría, poniendo más de 5sg por medio. Ya en la 2ª Manga, desde nuestra posición observamos que la rueda izquierda trasera del bueno de Iñigo, comenzaba hacer extraños como prueba innequivoca de que se podía soltar en cualquier momento. Mientras se gestionaba su salida de pista por motivos lógicos de seguridad, perdió la rueda en la 6ª vuelta, echando al traste el brillante papel que había desempeñado hasta el momento. Al final, el podium de la jornada quedó con Mikel Mostajo en lo más alto, y con una exultante Julia Agirre que hacia de la estrategia de acabar una excelente opción, y tercero Iñigo Bikuña que demostró ser el más rápido en agua, pero que no le acompañó en esta jornada la suerte especialmente. Felicitar a Mikel Mostajo como campeón de la subcategoría. FELICIDADES MIKEL

CADETE:Los entrenamientos cronometrados nos deparaban la mayor sorpresa de la categoría, al ver tan retrasado al líder Ander Gamón, y viéndose superado claramente por un Iñaki Beruete, que parecía así presentar su firme candidatura para hacerse con el campeonato. Las mangas volvían a dejar las cosas en su sitio. En la primera un Ander Gamón conservador con un pilotaje sin tomar muchos riesgos, veía premiada su evolución tras no reflejar justamente su posición, al hacer la vuelta rápida de esa manga. En la segunda manga todavía se hacía mayor la diferencia entre los dos contrincantes que se jugaban el campeonato, Ander mejoraba sus sensaciones en agua, hasta alzarse a la tercera plaza. En los resultados de la jornada propiamente dicha, la armada de los chavales de Jose Antonio Alonso, y su equipo Lakabe Sport Racing, formaban una buena escolta a Ander Correa, piloto de referencia ante el firme deslizante que desarrolló un dominio incontestable, tras hacerse con la pole y las dos mangas. En resumen, FELICIDADES ANDER.

OPEN:Germán se apuntaba el primer punto al marcar la pole de la categoría frente a su hermano en la disputa Uruguaya por esta categoría. En la primera manga, volvía a repetir, incluso permitiéndose el lujo de sacarle prácticamente un segundo a su hermano en la vuelta rápida de ambos. Ya en la segunda manga Rodrigo se imponía mejorando su rendimiento, pero quedando por detrás en la vuelta rápida. Así las cosas, el duelo Cabrera se decantó por el menor Germán que se hace con el campeonato, ampliando la diferencia en la última jornada y sobre agua. FELICIDADES GERMÁN.

KF3:Hodei Zubikarai, marcaba un excelente registro en entrenos (le hubiera puesto en 3er lugar en la parrilla de KZ2), que nos daba pie a pensar que el dominio de Hodei iba a ser incontestable. Al final así fue, aunque debido a diferentes problemas con doblados y de motor, terminó con una victoria en la 1ª manga y un tercer puesto en la segunda, tras salir con muchísima desventaja tras un problema de arranque del motor. Sólo cabe felicitar a un piloto que contando con tan sólo unos meses de experiencia, empieza a apuntar altísimo..habrá que seguirle de cerca. FELICIDADES HODEI.

KZ2: Los dos candidatos a la victoria venían separados por siete puntos reales, tras aplicarse el reglamento en lo que respecta a la eliminación de los 2 peores resultados. El agua como ingrediente añadido en la ecuación, hacía estar esperanzado al líder virtual, que tenía una grata experiencia al haber rendido a un excelente nivel con el líquido elemento bajo sus ruedas. Así las cosas, en unos cortos entrenos libres marcó la pole oficiosa, acercándose sus rivales a base de rodar más que él. En los entrenamientos cronometrados demostraba un dominio aplastante, al meterle a su rival más de 1,1sg. La primera manga volvía a demostrar su dominio en estas condiciones, aunque en el vuelta a vuelta la las distancias se habían recortado a la mitad. Ya en el segundo round, y tras llevar 13 puntos de ventaja para poder abordar tranquilamente la segunda manga, planteó esta carrera en plan campeón volviéndo a darlo todo,

y aflojando hacia el final de la carrera al verse con una gran diferencia respecto al segundo clasificado. Tras lo observado el domingo sólo cabe quitarse el sombrero ante el comportamiento del bueno del piloto de Irún y su rendimiento sobre agua. Su regularidad en el campeonato, prácticamente sin contratiempos, sus grandes salidas desde parrilla y el dominio en agua, han conformado los ingredientes de la receta ganadora. FELICIDADES ENEKO.

En resumen, felicitemos a estos excelentes pilotos, por lo demostrado a lo largo de las 5 pruebas y 10 carreras en las que se han desarrollado este bonito campeonato. Felicitar también al karting de Olaberria por organizar un evento tan interesante y que se echaba de menos en la zona.

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PREVIO ÚLTIMA PRUEBA OLABERRIA KARTING SERIES

Con la clara amenaza de lluvia y las clasificaciones al rojo vivo, la mayoría de pilotos con opciones de victoria en las series, estará echando mano de la calculadora para analizar sus posibilidades antendiendo a las 2 mangas que se tienen que eliminar según dice el reglamento en el artículo 5.1.2 y estudiando las diferentes combinaciones de triunfo.

Pasamos a hacer un análisis por categorías eliminando los dos peores resultados de los pilotos que están luchando por el torneo.

ALEVÍN:

Alevín Honda: Esta subcategoría ya cuenta con campeón en la figura de Iñigo Lahuerta, ya que él y su tocayo Iñigo Eransus computan más de dos faltas, con lo que no variaría el resultado final.

Alevin Comer 80: Mikel Mostajo además de ser virtual líder, si eliminamos las 2 mangas, antes de la última carrera se situaría con los mismos puntos, puesto que ha faltado a un certamen debido a la celebración de la 1ª prueba de la Challenge Repsol a gas. Iñigo Bikuña sería el segundo clasificado a 23 Puntos, con lo cual no está en sus manos, aunque el bueno de Iñigo haría la pole y ganase ambas mangas, con que Mikel sumara entre las 2 mangas 18 Puntos (Por Ej. un 4º y un 5º) se llevaría el torneo a casa. Los dos certámenes a los que ha faltado Eneko Polo con motivo de la Repsol a Gas, dejan en una misión casi imposible arrebatar el 3er puesto a Aaron Hernández que ha hecho de la participación en todas las pruebas su mejor estrategia.

CADETE:
El virtual líder Iñaki Beruete (sin aplicar la eliminación), pasa a ser 2º de la general a merced de los 18 Puntos que debe descontar. Así las cosas Ander Gamón es el líder actual con 9 Puntos de ventaja sobre Iñaki, que debería luchar al máximo para intentar remontar esa desventaja para poder alcanzar el máximo éxito. El gran nivel mostrado hasta el momento por Ander Gamón, la notable mejoría que hemos observado en Iñaki Beruete, y el azar que tan protagonista se convierte muchas veces en esta modalidad deportiva, parece que son los ingredientes de una bonita lucha que os invitamos a que no os perdáis.

KF3:
Los 14 puntos virtuales que mantiene en la clasificación actual Hodei Zubikarai, a su más próximo rival David Iribarren, se convierten en 30 puntos casi inalcanzables haciendo memoria de lo acahecido en las últimas entregas. Con calculadora en mano, parece que un tercer puesto en alguna de las mangas, ya le sería suficiente para hacerse con la corona de la categoría. No por ello debemos desanimar a los demás participantes, que hemos sido testigos en más de una ocasión de fines de semana nefastos que han terminado puntuando 0 puntos, los a priori favoritos sobre el papel.

OPEN:
"Todo queda en casa" podría titularse la película cuyas escenas observaremos los que vamos a acudir a presenciar la última prueba de las Olaberria Series Karting. Los dos hermanos Cabrera se la juegan en la última prueba. Los 19 puntos virtuales de Ventaja de Germán sobre Rodrigo, pasan a ser 9 puntos reales a falta de celebrarse las dos últimas mangas, y con muchos puntos en juego. Si vemos carreras similares a las realizadas en las últimas entregas, el que realice la pole (1Punto), y el orden de entrada entre el 1º y el 2º (en total 11puntos en juego), serán suficientes para salvar los 9 reales y llevarse el gato al agua. Que me disculpen el resto de pilotos que parece que los elimino de la ecuación, cuando no es así, porque también hemos sido testigos de grandes carreras, donde han quedado por delante de los hermanos Urugayos. Por lo tanto ¡¡¡Suerte para todos!!!

KZ2:

El punto de diferencia que separa en la tabla actual de la clasificación a Eneko Zelaieta de Ibon Arregi, pasarán a ser 7 puntos al amparo del reglamento citado. Así las cosas, con lo observado hasta el momento en las diferentes entregas de esta categoría, se podrían obtener las siguientes reflexiones de cara a la pelea por los últimos puntos. Ibon que ha demostrado tener un ritmo superior que Eneko, deber jugarse sus cartas en intentar llevarse las dos victorias (O una victoria y quedar por delante de Eneko en la segunda, pero ojo con los puestos). Eneko a su vez que ha demostrado ser a una vuelta tan rápido como Ibon, debe jugarse sus cartas en la Pole, en sus grandes salidas, y en presionar a Ibon, para que cometa algún fallo. Así las cosas, se presenta un desenlace el domingo, no apto para personas con problemas cardiacos ;-) Ahora en serio, los aficionados que tanto nos gusta este deporte de motor, estamos muy ansiosos de ver, un mano a mano, entre Eneko e Ibon, por lograr el campeonato, deseando que ningún otro factor: Suerte, accidentes, otros pilotos, etc. Influyan en esta potencial preciosa disputa por el título de Campeón de las Olaberria Karting Series. ¡¡¡¡Suerte a ambos, y a darlo todo!!!!

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CRÓNICA DE LA 4ª ENTREGA DE LAS OLABERRIA KARTING SERIES...

Con una metereología espectacular (fuera de lo normal para estas fechas), daba comienzo esta cuarta prueba, con una participación muy baja, seamos francos (22 Pilotos), y con la clara sensación de que había influenciado mucho en la inscripción el solapamiento con la 2ª prueba del Camp. Villarcayo-Miranda. Las condiciones de la pista estaban para marcar buenos registros, pero por diferentes motivos, hoy no ha sido día para espectaculares cronos.

Analicemos por categorías:

Alevín Honda: Ya tenemos campeón en esta categoría, puesto que con la doble victoria de Iñigo Lahuerta, acompañado de la pole, hace que la diferencia que tenía con respecto al segundo clasificado, Iñigo Eransus crezca hasta los insalvables 43puntos. ¡¡¡ZORIONAK IÑIGO!!!!

Y como no, felicidades a todos los que han participado en la categoría, y espero que sigan participando para cerrar el campeonato el domingo que viene.

Alevín Comer 80: Las grandes ausencias de Mikel Mostajo, Iñigo Bikuña y Eneko Polo, debido a la disputa de la primera prueba de la Repsol a Gas en tierras gallegas, dejaban un poco "huérfana" la prueba. De todas formas, esta 4ª jornada nos dejó el buen sabor de boca de la evolución de Julia Agirre, que se va acercando en ritmo a sus compañeros varones de categoría. Un triunfo en la 2ª manga, y un segundo puesto detrás del a la postre, ganador de la jornada Aaron Hernandez, dejan la clasificación comandada por Mikel Mostajo, pasando ahora al segundo lugar Aaron Hernández e Iñigo bikuña al tercero. En la última jornada hay mucho que decidir, no pueden relajarse ninguno de los 4 primeros clasificados, ya que el campeonato está en juego. Mucha emoción para la última jornada!!!!

Cadete: Gran decepción de participación, pero que a su vez deja una última jornada muy emocionante en cuanto a la clasificación general, porque creemos que los 9 puntos que tiene de ventaja el actual líder de la categoría Iñaki Beruete, sumado al buen ritmo que nos ha expuesto, puede dar emoción al último "Round". Veremos si Ander Gamón recupera el liderazgo y se hace con el torneo, o si alguien más entra en la lucha y depara un final imprevisible.

KF3: Notábamos las ausencias de algunos pilotos fuertes, pero sin desmerecer al resto de pilotos de la categoría y a tenor de lo apreciado en cuanto a ritmos, etc. O tiene un fin de semana aciago bueno de Hodei Zubikarai, o si no se podría decir sin ninguna duda, que todas las apuestas están con él. Veremos que nos depara la última prueba.

OPEN: Bravo por los hermanos Cabrera, ¡¡si señor!! Da gusto ver dos ritmos tan parejos, dos pilotos peleando tan cerca, vuelta a vuelta, y ver una sucesión de adelantamientos, presiones, intentos, pero todos dentro de la más absoluta legalidad. Son un verdadero ejemplo de pilotaje combativo dentro de las reglas de este gran deporte de motor.

Parece que Germán tiene mejor el panorama que su hermano Rodrigo que hoy marcaba la pole de la categoría, y se hacía con la primera manga. La segunda era para Germán, que así mantiene una diferencia de 19 puntos respecto a su hermano, y deja el camino bastante bien preparado para poder disfrutar de la victoria en el Torneo del circuito "goiherritarra".

KZ2: No siempre el piloto más rápido es el que gana. Es más, no hace mucho, un jefe de equipo de karting me decía "Gana el que comete menos fallos, no el más rápido" está claro que lo decía dentro de un contexto.
Ibon Arregi, demostraba un gran ritmo, con una vuelta espectacular (38.3) en los entrenamientos oficiosos y repetía con la Pole del día pero con un resultado más apretado, ya que Eneko Zelaieta empezaba a mostrar sus cartas.
En la primera manga, tras una serie de adelantamientos fallidos, el piloto de Beasain daba cuenta de Eneko para marcar un ritmo que le haría vencedor de la primera manga con cierta ventaja.
La segunda manga resultaba la más polémica de lo que llevamos de campeonato. Todo comenzó con una salida espectacular de Eneko Zelaieta, que se ponía líder a las primeras de cambio aprovechando para abrir un hueco importante, sobre todo debido al gran tapón que iba formando Iban Altuna. Los intentos de adelantamiento por parte de Ibon Arregi, Javier Rego y Beñat Población, dieron como fruto diferentes accidentes con el piloto antes mencionado.
Esta 4ª jornada de las series, han deparado una clasificación de infarto, donde los dos únicos pilotos con opciones, están separados por un punto, a falta por disputarse 41. Habrá que estar atentos, y disfrutar de la emoción e imágenes espectaculares (adelantemientos, salidas, frenadas, derrapajes, etc.) que nos está regalando esta categoría que sigue manteniendo un nivel de participación en parrilla aceptable.

Suerte a los dos pilotos para la última jornada, y que el resultado final, sea el fiel reflejo de las habilidades que han mostrado encima de sus máquinas, y tengamos un justo ganador.

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PREVIO DE LAS PRUEBAS A DISFRUTAR ESTE FIN DE SEMANA (01-02 de Marzo)

Como podéis apreciar en nuestro calendario, hasta 4 Pruebas van a simultanearse este fin de semana. A la redacción de esta página le da mucha pena que varias de ellas, sean en zonas tan cercanas, de tal forma que haya pilotos que se vean forzados a hacer una selección. Creemos firmemente que hay una gran oportunidad de mejora a la hora de organizar los campeonatos, y que hay un gran déficit de comunicación entre los circuitos-organizadores, etc. para poder dar con soluciones más eficientes para todas las partes.

Dicho esto, pasemos a relacionar campeonatos y situación:

OLABERRIA KARTING SERIES:

Penúltima prueba, con una meteorología que parece por el momento (cruzamos los dedos por el público) va a aguantar sin llover casi con toda seguridad, tiene la siguiente Clasificación General Provisional.

ALEVÍN: Va a sufrir probablemente un gran descenso de parrila, porque coincide con las Repsol a Gas, por lo que esperamos la ausencia fija de Mikel Mostajo, Iñigo Bikuña y Eneko Polo.
Alevín Comer 80

POS. / PILOTO (PUNTOS)

1º/ MIKEL MOSTAJO (115)

2º/ IÑIGO BIKUÑA (92)

3º/ AARON FERNANDEZ (57)

4º/ ENEKO POLO (51)

5º/ JULIA AGIRRE (18)

Alevín Honda

POS. / PILOTO (PUNTOS)

1º/ IÑIGO LAHUERTA (62)

2º/ EDUARDO GARCÍA (41)

3º/ JOSE A. GARCÍA (30)

4º/ IÑIGO ERANSUS (30)

5º/ JULIA AGIRRE (18)

CADETE: No tenemos grandes esperanzas de una parrila problada, ya que varios pilotos van a tener que elegir entre tomar parte en Olaberria o en Miranda.

POS. / PILOTO (PUNTOS)

1º/ ANDER GAMON (104)

2º/ IÑAKI BERUETE (72)

3º/ GAIZKA BARRENA (60)

4º/ ENRIQUE PICO (41)

5º/ FRAN LOPEZ (20)

KF3: Al igual que en Cadetes, tendrán que hacer elección, con lo que la parrilla es una incógnita.

POS. / PILOTO (PUNTOS)

1º/ HODEI ZUBIKARAI (75)

2º/ DAVID IRIBARREN (74)

3º/ KEVIN BELLIDO (59)

4º/ IGOR URIEN (57)

5º/ EFREN LLARENA (30)

OPEN: Los hermanos Cabrera, al igual que la mayoría de la parrilla estarán en la misma situación, a elegir toca.

POS. / PILOTO (PUNTOS)

1º/ GERMÁN CABRERA (103)

2º/ RODRIGO CABRERA (83)

3º/ DAVID VINAGRE (70)

4º/ MIKEL MARTINEZ (54)

5º/ ION MENDIZABAL (40)

KZ2: Con la participación del actual líder Ibon Arregi, del 2º Eneko Zelaieta, y del 3º de la General Beñat Población, arrancará la categoría que a no ser por sopresa de última hora también cuente con el piloto referencia Jon Tanko, y las novedosas incorporaciones del prometedor Javier Rego. Esperamos una parrilla de unos 9 participantes (esperemos equivocarnos a la baja), con lo que estaríamos hablando de la categoría más nutrida casi con todas seguridad. Deseamos que la competitividad y la emoción, sean directamente proporcionales a la amplitud de la parrilla. Así está la clasificación:

POS. / PILOTO (PUNTOS)

1º/ IBON ARREGI (66)

2º/ ENEKO ZELAIETA (57)

3º/ BEÑAT POBLACIÓN (52)

4º/ ENRIQUE ESPIGA (50)

5º/ JON TANKO (45)

Ojalá no se note mucho la coincidencias en fechas con otra prueba cercana, aunque ya sabemos a estas horas de varias ausencias por este motivo.

CAMP. INVIERNO VILLARCAYO-MIRANDA:

Segunda prueba de cuatro a celebrar, primera en el trazado Mirandés con una previsión meteorológica totalmente primaveral, y se podría decir que compartiendo las mismas incognitas en participación, que las del campeonato predecesor.

Las clasificaciones generales provisionales por categorías las podéis repasar en: http://mk-karting.blogspot.com/2008/02/1-prueba-del-camp-invierno-villarcayo.html

ÚLTIMA PRUEBA DEL SOCIAL DE CASTROPONCE:

También con una previsión metorológica envidiable, dará comienzo la última prueba del social, que tantos cambios ha sufrido a lo largo de su desarrollo en lo que se refiere a fechas por lo menos.

Para consultar clasificaciones generales categorías, no dejéis de visitar la siguiente dirección: http://mk-karting.blogspot.com/2008/02/resultados-y-clasificacin-de-la-cuarta.html

3ª PRUEBA DEL CAMPEONATO CATALÁN:

En el circuito de Morad'Ebre y no vamos a desmerecer a este certamen sin dar la previsión meteorológica, diciendo que incluso se preveen unas condiciones climáticas mejores que las anteriores (si cabe). Los "pobres" Alevines-benjamines y Cadetes irán a por la 3ª prueba de la maratoniana temporada, mientras que es la 2ª para Rotax y X30, y el estreno de la gran iniciativa de promoción: EL OPENRACC.

A continuación os adjuntamos una serie de noticias, donde podéis apreciar resultados, noticias, etc. sobre estas categorías del Campeonato Catalán.

http://mk-karting.blogspot.com/2008/02/arranc-el-camp-regional-ms-fuerte-el.htmlhttp://mk-karting.blogspot.com/2008/02/resultados-y-clasificacin-de-la-2.htmlhttp://mk-karting.blogspot.com/2008/02/nueva-copa-promocional-de-karting.html

Que todo/as disfrutemos al máximo, y que entre todos ¡¡¡hagamos más grande este deporte!!!!

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3ª PRUEBA DE LAS OLABERRIA KARTING SERIES

Con un sensible decremento en el nivel de participación, y una meteorología titubeante, comenzaba la celebración de la 3ª prueba de las Olaberria Karting Series, en el circuito de la escudería Vilariño.

Alevines y Cadetes competían en la primera de las parrillas, KF3 y Open en la segunda y KZ2 en la tercera. Se echaba de menos la participación de figuras relevantes de los primeros puestos en las anteriores ediciones, sobretodo a causa (pensamos) de la celebración del campeonato Catalán. En resumen los resultados por categorías nos ofrecían el siguiente panorama:

ALEVÍN:

Con motores Comer 80, Mikel Mostajo volvía a dominar en su parcela con sendos triunfos en ambas mangas, seguido de su "escudero" Iñigo Bikuña y un Eneko Polo que empieza a convertir en un trío, lo que antes era un dueto en la subcategoría. En Honda, Iñigo La Huerta se imponía a su tocayo Iñigo Eransus. No queremos dejar la crónica de esta categoría sin felicitar a Julia Aguirre en su bautismo en la competición tras regalarnos unas trazadas y formas que prometen.

CADETE:

Ander Gamón suma y sigue, el dominio de este piloto norgipuzkoano parece que no tiene fin. Quitando la primera edición de esta serie, ha contado por victorias aplastantes sus participaciones tanto en Olaberria como en Villarcayo, bien por Ander. Cabe subrayar el papel realizado por Iñaki Beruete, ya que su evolución en tiempos y formas lleva una progresión exponencial, que deja señales en forma de tiempos por vuelta y remontadas épicas.

KF3, OPEN:

Hizo buenos los pronósticos Hodei, tras la ausencia de Igor Urien y Efrén Llarena, ambos embarcados este fin de semana en el campeonato Catalán. La celebración de esta 3ª prueba ha dejado patente, el salto cualitativo que hay entre el trío que forman Hodei, Igor y Efrén, y el resto de pilotos de KF3. En la categoría

En la categoría Open, los hermanos Cabrera parecía que nos iban a ofrecer otro espectáculo de dominio "made in Uruguay", pero ha surgido un invitado inesperado en la figura de Iban Fernández que se colaba entre los bravos hermanos para formar un sandwich, donde esperábamos un doblete, tanto en la tanda de entrenamientos cronometrados como en la primera manga. Ya en la segunda, los diferentes "tapones" que se encontraba Iban, hacía imposible volver a reeditar los puestos anteriores.

KZ2:

"Ibon Arregi, y la esperanza es lo último que se pierde", podría ser el título de esta jornada en KZ2. El piloto local, se convertía en poleman, tanto en los entrenos oficiosos (38.9), como en los oficiales (38.6), para imponerse en la primera manga. Aritz Garcia, jefe de equipo del Team AGA Racing, volvía a las competiciones tras 5 meses de parón. Nos regaló en la primera manga una persecución sin cuartel que a punto estuvo de dar su fruto, pero que ante la imposibilidad optó por gestionar esos puntos de la manera más eficiente para su equipo. Ya en la segunda manga, el tapón con el que se encontró Ibon Arregi a la salida, sumado al ritmo que impuso desde el principio el piloto de Leioa, convirtió en un espejismo la posible lucha entre Aritz e Ibon en esta segunda manga. No podemos terminar la crónica de esta categoría sin mencionar la solidez de Eneko Zelaieta, que sin estar en el ritmo de los dos anteriores en el vuelta a vuelta, su capacidad de marcar vueltas aisladas, en los tiempos de los precedentes, le hacían en serio candidato a la victoria ante cualquier imprevisto. Bien por el de Irún y su trabajo expectante y poco agradecido que le tocó hacer en esta jornada.

En resumen, la clasificación actual queda comandada por el piloto local Ibon Arregi (66), seguido del siempre regular y combativo Eneko Zelaieta (57) y de un Beñat Población (52), que ve premiada su labor silenciosa tras los puestos de podium.

En términos generales, hay que ser pragmático y reconocer el descenso en la participación y público de este certamen. Tenemos que tener en cuenta que la coincidencia con la celebración de una prueba del Campeonato Catalán, y que la temporada comienza a cobrarse sus primeras víctimas (en forma de presupuestos innalcanzables para poder competir en todas las pruebas que uno desease), no han ayudado, pero somos optimistas para la siguiente prueba, y creemos que se va a volver a incrementar la participación el próximo fin de semana 2 de Marzo.

Ánimos desde esta redacción a todos los pilotos que piensen en acudir o se lo estén pensando, porque abogamos por parrillas nutridas y el ambiente sano y jovial alrededor de este deporte de base del mundo del motor.

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PREVIO DE LAS PRUEBAS A DISPUTAR ESTE FIN DE SEMANA....

El fin de semana del 23-24 de Febrero, se va a caracterizar porque van a coincidir por lo menos que nosotros sepamos tres pruebas de karting, Campeonato Catalán, IX Camp. Social Iberico Karting Cabañas y las Olaberria Karting Series.

CAMPEONATO CATALÁN:

Como suele ocurrir en las primeras pruebas anuales, los pilotos en general están deseosos de competir, con lo que las parrillas suelen estar a rebosar, basta con decir que en la categoría de Cadetes, van a tomar parte 53Pilotos!!!!!!!! 27 en Alevines, 28 en KF3, 19 en KF2 y 14 en KZ2. Como reseñables podrían calificarse las participaciones de:

KF3: Adrian del Río, tras el estupendo papel realizado en la Copa de Campeones, Gerard Rojas, y Víctor Colome, que vienen de correr la final de la Winter Cup. Habrá que seguir de cerca el papel de "los nuestros" Mattin Saldias e Igor Urien.

KF2: Oriol Dalmau, que tiene una maratoniana temporada, Pedro Ivars y Dani Simón podrían marcar la diferencia, debido a su experiencia y nivel.

KZ2: La participación de Jose A. Perez Cazalla, dentro del equipo Genikart, parece que forma a priori la combinación ganadora para las apuestas, pero no podemos olvidar a gente como Javier Pino, Cristian Cano, o nuestro Jon Tanko, que en más de una ocasión han demostrado ser capaces de superar a cualquier piloto de la parrilla.

IX CAMP. SOCIAL IBERICO KARTING CABAÑAS:

Con unas participaciones que muchas competiciones ya querrían para si, es uno de los datos más subrayables de este campeonato, además del toque transfronterizo que tiene su ubicación que acarrea la participación de pilotos lusos de gran nivel. Las categorías tienen como líderes y dominadores a Iago Rego en KZ2, Andre Seramin en KF2, Oscar Panero en KF3, Alejandro Lino en Rotax (Con Patricia Vega al acecho), Antonio Reguera en Leopard, Germán Villanueva en Cadetes y Ivan Segura en Alevín. Veremos si la participación se ve resentida al coincidir con otros campeonatos.

OLABERRIA KARTING SERIES:

Llegamos a la tercera de las cinco pruebas que componen las series, con algunas ausencias, pero que en lugar de quitar emoción si nos fijamos en lo acontecido en las pruebas anteriores puede si cabe, poner más en el salero. La ausencia de Jon Tanko (por su participación en el Camp. Catalán) y de Miguel Otegui, que empieza su preparación para realizar la temporada de monoplazas en la Eurocup y WEC con motores Renault FR 2.0, deja muy abierto el panorama para pilotos como Eneko Zelaieta, Enrique Espiga e Ibon Arregi, que a priori deberían ser los integrantes de la lucha por la victoria en KZ2. En KF3, tenemos otro gran ausente en la figura de Igor Urien, que se encontrará compitiendo en el Campeonato Catalán, habrá que ver si aprovechan la oportunidad pilotos como Hodei Zubikarai, o Efren Llarena, que no extrañó no verle en Villarcayo el domingo pasado, ni en la inscripción del Campeonato Catalán. En Cadete, esperamos que siga el dominio de Ander Gamón y en Alevín, volveremos a ver otro mano a mano entre Mikel Mostajo e Iñigo Bikuña, con la incognita si en esta comparecencia, Eneko Polo será capaz de poder acompañarles de cerca, o entrar en la lucha.

Os deseo a todos los que pilotéis en estas pruebas la mayor de las fortunas, que no sufráis daño alguno y que os divirtáis.

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CAMBIO DE FECHAS EN LA OLABERRIA KARTING SERIES

Con idea de mejorar las fechas para no hacerlas coincidir con periodo vacacional, se cambian las fechas de tal forma que se anula la última del 30 de marzo, y ahora las tres últimas pruebas serían:

• 24 de Febrero: 3er Meeting.
• 2 de Marzo: 4º Meeting.
• 9 de Marzo: 5º Meeting.

Espero que ningún participante se despiste.

Saludos.(Fuente: CircuitodeOlaberria.com)

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2º MEETING DE LAS OLABERRIA KARTING SERIES

Meteorología insuperable, mucho público y con una inscripción de 29 pilotos arrancó este segundo meeting del torneo organizado por la escudería Vilariño. Con los entrenamientos libres se dió inicio a la propia competición en cuestión donde ya empezaban a resaltar los candidatos que a la postre en las dos mangas, deberían de ser los que protagonizasen las luchas por los triunfos. En el caso de KZ2, los cronos en esta tanda de libres, propiciaron un resultado increible por lo apretado de los tiempos, puesto que el mejor tiempo contó lo marcó Ibon Arregi con un tiempo de 38.84sg, seguido de Miguel Otegui con 38.85sg y siendo tercero Jon Tanko con una marca de 38.88sg, simplemente impresionante.

Los entrenamientos cronometrados, ordenando por categorías teníamos en Alevín, a Mikel Mostajo con 50.83, en Cadete, a Ander Gamon, que era el único en bajar a 45sg, en KF3, Igor Urien y su nuevo chasis Merlin 41.05, en Open, Germán Cabrear con 41,82sg y en KZ2, para sorpresa de muchos marcó la pole con un tiempo de 38.304sg, con Jon Tanko pegado a él a tan sólo 33centésimas, e Ibon Arregi, que debido a una mala selección de presiones y reparto de la frenada, era el único de los 3 que en lugar de rebajar sus tiempos casi en medio segundo, empeoraba la marca en una décima para firmar un 38.986sg. Estos tres pilotos eran los únicos en bajar de 39sg.

Ordenando por categoría, el desarrollo de las mangas y las clasificaciones quedarían:

ALEVÍN:

Gran lucha (quizás la más igualada), entre Mikel Mostajo e Iñigo Bikuña, que tras adelantarse varias veces, el primero lograba imponerse en la primera manga con una ventaja mínima (0,34sg). En la segunda manga, de nuevo nos regalaron otro espectacular toma y daca, que debido a un indeseable problema de motor de Mikel, nos privó de esta lucha en gran parte de la segunda manga, y que terminaba con la retirada de Mostajo. Por lo tanto saldría como ganador Iñigo Bikuña, seguido de Aaron Hernández. En el cómputo final del Meeting, Iñigo Lahuerta quedaba primero en solitario en Honda, e Iñigo Bikuña ganador de Meeting, seguido de Mikel Mostajo y Aaron Hernández en Comer. En la clasificación general provisional, Mikel Mostajo sigue dominando la misma, con 8 puntos de ventaja sobre Iñigo Bikuña. (En la foto Iñigo Bikuña)

CADETE:

Ander Gamon (en la foto), con una actuación sobresaliente, lograba imponerse al dominio que habían impuesto en el certamen anterior la escudara de Lakaba, con sus chasis LGK. A su vez, gran mejoría también en la conducción y tiempos de Iñaki Beruete. En este orden llegarían en ambas mangas aunque acercándose más en la segunda al líder en lo que a tiempos se refiere, y con un Iñaki Beruete, que tuvo que luchar para lograr el tercer lugar de la segunda manga delante de los alevines, tras tener que remontar muchísimo a merced de una colisión que tuvo en la primera vuelta de carrera que le relevó hasta la última posición. La clasificación del meeting, quedaba por lo tanto igual, con una bella estampa en el podium, con un Iñaki Beruete tomando una postura provocadora, que produjo más de una carcajada entre el público que allí nos congregábamos.

KF3:

Con un panorama muy cambiante se desarrollaron las dos mangas de esta categoría, en la primera Igor Urien y Hodei Zubikarai (en ese orden en la foto) nos regalaban una apretadísima carrera, que no en vano terminaron a 11 milésimas de diferencia en sus vueltas rápidas respectivas, y a 0,26sg de diferencia en meta. En la segunda manga, el escenario cambiaba por completo, con un Igor Urien que rompía en las primeras de cambio, quedándose sin puntuación, y Hodei con problemas también, quedaba en una tercera plaza injusta a tenor del ritmo marcado, pero que le permitía puntuar. Así en resumen, en lo que respecta a la clasificación del meeting, y debido a todas estos percances, quedó primero Kevin Bellido, seguido de Hodei Zubikarai y con David Iribarren en tercera posición. La clasificación general, sigue comandada por Igor Urien.

OPEN:

Los hermanos Uruguayos, German y Rodrigo Cabrera dominaron de manera incontestable esta categoría, David Vinagre y su chasis First, no pudieron plantar cara a los Cabrera en este certamen. La primera y segunda manga tuvieron idéntico resultado con Rodrigo y German en primer y segundo lugar respectivamente y marcando unos tiempos muy parejos. Ivan Fernandez fue el único que se acercó un poco al tandem de Alpha. En la clasificación del meeting, quedó primero Rodrigo seguido de su hermano Germán (como en la foto) y con David Vinagre en la tercer cajón del podium. La clasificación general, queda también comandada por los hermanos Cabrera, pero en orden inverso, primero con Germán, seguido de Rodrigo, y con David Vinagre que ocupa el tercer puesto.

KZ2:

Manteniendo la inscripción del primer meeting (10 inscritos), pero con la novedad de contar con Miguel Otegui (en la foto), uno de los jóvenes pilotos con más proyección del automovilismo vasco, y que en esta temporada va a acometer su primera experiencia en monoplazas, disputando la Eurocup 2.0, partían las carreras en esta categoría. Notamos mucho la ausencia de Eneko Zelaieta, que nos regaló en el anterior meeting, adelantamientos, frenadas, y lucha que mantenemos todavía en el recuerdo. Debido al fallecimiento de un familiar cercano, tuvo que ausentarse en esta cita. Yendo al desarrollo de las dos mangas, podríamos decir que Miguel Otegui se alzó con el título de piloto más regular y completo de la prueba, porque además de marcar la pole, marcó de cerca al piloto referencia de la categoría en nuestra zona geográfica, Jon Tanko. En los primeros giros de la primera manga, y debido a la presión ejercida de Miguel Otegui, el bueno de Jon Tanko, cometió uno de los pocos errores a los que no nos tiene acostumbrados a ver, incluso cuando le vemos apurar en situaciones límite. Tocando uno de los neumáticos que delimitaban la pista, sufrió un trompo que le dejó fuera de toda posibilidad para disputar la carrera, con lo que decidió retirarse y conservar ruedas para la segunda manga. La segunda posición fue para Jokin Aiertza, y la tercera para Beñat Población.

Muy mencionable la actuación de Ibon Arregi (en la foto), pero acompañada de poca suerte como en las últimos tiempos, ya que debido a un error tocó una rueda delimitadora de pista, sufriendo un trompo, que lo llevó hasta la última posición. Eso no terminó con los ánimos del Ibon combativo que todos conocemos, que haciendo una increible remontada, se colocaba segundo en la última vuelta a falta de 3 curvas para meta, tras adelantar en la frenada de la curva, donde se accede del paddock, y justo en ese instante rompía la chaveta que acompaña al eje trasero, y que se encarga de trasmitir el par de la corona, al eje, y por ende a las ruedas posteriores. Como os podéis imaginar se quedó sin tracción, y con una voluntad de hierro, fue empujando su kart hasta meta para conseguir algún punto. Esta acción terminó con sus huesos en el suelo, y totalmente agotado, influyéndole en su rendimiento de la segunda manga.

En la segunda manga, vimos la mejor versión de un Jon Tanko (en la foto), inventándose adelantamientos que hoy por hoy, sólo están a su alcance, y con unas estampas que dan verdadero escalofrío. Realizó una carrera sin cometer casi error alguno, y distanciando a Miguel Otegui en 5,6sg en línea de Meta. Comentar que el ímpetu de Miguel estuvo a punto de jugarle una mala pasada, puesto que en la entrada de la chicane de contrameta, se vió obligado a hacer un recto por la hierba, a sabiendas que le iba a ser imposible meter el kart "por lo negro". Esta maniobra, estuvo a punto de costarle un accidente de resultados inprevisibles...pero todo quedó en un susto. En tercera posición entró Ibon Arregi haciendo un ejercicio de voluntad para poder terminar la carrera, si nos atenemos a lo mermada que estaba su capacidad física. Así al final, tuvimos como justo campeón del meeting a Miguel Otegi, seguido de Jokin Aiertza y Jon Tanko. En la clasificacion general provisional Jon Tanko pasa a la primera posición, seguido de Miguel Otegui, y con Beñat Población en tercera posición. Aciago fin de semana lleno de problemas para el antiguo líder Enrique Espiga, que non le permitió lograr ni un sólo punto.

Gran jornada de carreras, provista de mucha emoción y sin daños personales que lamentar, por lo que desde esta página animamos a todos los pilotos que quieran disfrutar en el próximo meeting del 24 de Febrero que no duden en tomar parte.

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PREVIO 2º MEETING DE LAS OLABERRIA KARTING SERIES