VÍDEOS DE LAS CARRERAS DE KZ DEL EUROPEO DE ANGERVILLE...

Una vez más, os traigo unos vídeos para que podáis observar a estos astros del volante del karting, que están entre lo mejor del mundo.

No perdáis de vista estos dorsales:

En las carreras de KZ1.
143: Peto Nieves, Intrepid. Casco Amarillo-Blanco-Azul. (14º y 15º en la 1ºy 2ª carrera respectivamente)

139: Jose Antonio Perez Cazalla. FAkart. Casco Amarillo-Rojo. (21º y 22º en la 1ºy 2ª carrera respectivamente)

En las carreras de KZ2.

250: Borja Alvarez, Intrepid. Casco Blanco-Negro-Rojo. (14º y 8º en la 1ºy 2ª carrera respectivamente)

Clickar en "LEER EL RESTO DE LA NOTICIA" para ver los enlaces:


1ª Carrera de KZ1: http://www.dailymotion.com/video/x5bdw2_chpt-deurope-a-angerville_sport

2ª Carrera de KZ1: http://www.dailymotion.com/video/x5besg_chpt-deurope-a-angerville_sport

1ª Carrera de KZ2: http://www.dailymotion.com/video/x5bebh_chpt-deurope-a-angerville_sport

2ª Carrera de KZ2: http://www.dailymotion.com/video/x5bf9v_chpt-deurope-a-angerville_sport

Espero que disfrutéis de las mismas, y en especial de las remontadas de Borja Álvarez (Fuente: Mondial-Karting)

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ESTRENO MUY PROMETEDOR……(Comunicado Intrepid-Spain)

El pasado fin de semana en la localidad francesa de Angerville el equipo Geruco Motorsport - Intrepid España, comenzaba su andadura internacional tomando parte en el Campeonato de Europa de KZ1 y KZ2, con sus dos pilotos oficiales Juan Alberto Nieves y Borja Alvarez.

Peto Nieves (Campeón del I Open Internacional 2007), como es más conocido dentro del mundo del karting, iba a estar encuadrado dentro de la categoría reina del karting con motores con caja de cambios, es decir la KZ1, donde se enfrentaría a los mejores pilotos del mundo de la especialidad, y con los mejores materiales y equipos, puesto que es una categoría casi reservada exclusivamente para fábricas y pilotos con un palmarés considerable.

Por otro lado, Borja Alvarez, flamante campeón del Campeonato Catalán 2007, y subcampeón de España de KZ2 2007, iba a representar a la escuadra con base en el circuito de Campillos de Málaga en la categoría más concurrida y más complicada del certamen, es decir, la KZ2, que contaba con una inscripción de 104 participantes, entre los cuales se podía mencionar a pilotos que en estos momentos están entre lo más selecto a nivel Europeo.

Tras unos primeros tests con las gomas de Dunlop que eran totalmente desconocidas para el equipo, Borja pudo hacerse con unos reglajes que permitieron sacar casi la totalidad del potencial del piloto y máquina, mientras que las Dunlop de dureza media con las que debía participar Peto, daban más trabajo al equipo, y no lograban sacar toda la experiencia de pilotaje y de los materiales, quedándose a un 80% de su potencial a la hora de competir.

A medida que avanzaba el meeting, tras la encomiable labor de pilotos y mecánicos, bajo la experta tutela de team manager Martin Reuvers, notaban que la competitividad de Peto y Borja crecía.

Las clasificatorias dejaban en la 21ª plaza a Peto, y en la 30ª a Borja, fruto de un desafortunado incidente, que le hizo acumular toda una serie de puntos.

Borja estaba obligado a afrontar la 1ª carrera puntuable con una clara orientación dirigida a la remontada que tenía que realizar, para llegar a los puestos donde estaban los pilotos que llevaban su ritmo.

Ya en la 1ª carrera, Peto remontaba a 7 pilotos llegando hasta los puestos puntuables, y logrando una 14ª plaza. De todos modos el bravo piloto de Telde, seguía sin estar satisfecho con su set-up, y en la 2ª carrera puntuable terminaba 15º, dentro de los puntos y realizaba estas declaraciones:
“No ha sido un fin de semana fácil para nada. En las mangas clasificatorias me he visto afectado por un problema de reglajes con el chasis y un firme deslizante que me ha desfavorecido de cara a la carrera en sí por lo que hiciera lo que hiciese en carrera, ya estaba condenado a un resultado paupérrimo”.
“Me supone una gran lástima dicha participación, puesto que Peto Nieves no sólo soy yo, sino mi equipo, marca e instituciones que me ayudan, así como los sabios consejos de mi padre Juan Nieves y mi madre, a la que en su día (Día de las madres), no he podido obsequiarle con un triunfo”.
“No obstante, prometo dar todo de mí en la siguiente cita de mi calendario deportivo, esta vez con motivo del Campeonato de España, en Alcañiz los días 14, 15, 16, 17 y 18 del presente mes de Mayo.”


Borja por su parte, comenzaba 30º la 1ª carrera puntuable, y terminaba repitiendo la marca lograda por Peto, tras haber remontado 16 posiciones, gran hazaña la del bravo piloto de Geruco. Pero no iba a quedar ahí su estreno en el campeonato de KZ2 del viejo continente puesto que partiendo de la 14º plaza en la 2º carrera puntuable del día, terminó 8º, remontando otras 6 posiciones, y dejando unos registros de vuelta y parciales, que emulaban los de la cabeza de carrera. Simplemente impresionante para un piloto que se estrenaba en el panorama internacional, y con un equipo satélite. En el equipo se tiene la firme creencia que si hubiera salido en el puesto que su ritmo le hubiera permitido estar, hubiera alcanzado un top 5 con relativa facilidad. En resumen sólo se puede decir “Felicidades Borja”.

Aprovechando el regreso a su base de Málaga, realizaron un pequeño test en el circuito donde se va a celebrar el primer certamen del campeonato nacional, donde se pudieron extraer informaciones y registros muy interesantes de cara a esta cita. Esperemos que sea un buen augurio de cara al primer meeting del campeonato Español. (Fuente: Servicio de Prensa de Geruco Motorsport)

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VÍDEOS DE LAS FINALES DEL CAMPEONATO FRANCÉS DE KARTING

Completando la información que os hemos ido publicando sobre el primer meeting del campeonato Galo, a continuación os adjuntamos una serie de vídeos sobre las carreras disputadas.

Es muy recomendable que les hechéis un vistazo ya que podréis visualizar una carrera de karts mientras está nevando.

Minikart y Final de KF3: http://www.dailymotion.com/video/x4tpr6_gp-karting-ffsa-a-lyon_sport

Final de KF2: http://www.dailymotion.com/video/x4tqgc_gp-karting-ffsa-a-lyon_sport

Final de KZ2: http://www.dailymotion.com/video/x4trk2_gp-karting-ffsa-a-lyon_sport

Espero que os gusten. (Fuente: Mondialkarting)

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EL EQUIPO GERUCOMOTORSPORT CAMBIA DE RUMBO....Y SIN SPIRIT...

Tras la gran sensación de boca que está dejando año tras año el equipo Gerucomotorsport con sus grandes registros tanto a nivel nacional como internacional, (Campeón de España 2005 y 2006 en KZ2, Campeones de España y Mundiales Rotax Max, Campeones de España y Mundiales Rotax Max Junior, Subcampeón de España KZ2 2007 y 3º en las WSK2007) esta temporada 2008 en un pricipio la habían orientado en KZ2, con la participación de sus dos primeras espadas Peto Nieves y Borja Álvarez en las WSK2008.

Hace pocas jornadas se confirmó el rediseño de la temporada de competición del equipo. El campeón del Camp. Catalán 2007 y Subcampeón de España KZ2 Borja Álvarez participará en el Campeonato de Europa de KZ2, que consta de tres pruebas, comenzando en Mayo en Francia (entre el 1 y el 4) en el trazado de Angerville, la siguiente la disputaría en Mariembourg, Bélgica (ente el 26-29/Junio), y la última prueba en el también Galo Varennes s/Allier (04-07/Septiembre), por lo tanto le quedarán una semana y media justas para descansar, antes de que le veamos en Alcañiz disputar la primera prueba del Campeonato de España el 17-18 de Mayo.

Por su parte, Peto (Juan Alberto) Nieves, disputará el Europeo y Mundial de KZ1. El Europeo coincide en Fechas y Circuitos en sus dos primeros encuentros, es decir, que el equipo GerucoMotorSport ente el 1 y el 4 de Mayo, disputarán en Angerville además de la comentada primera prueba del Camp. de Europa KZ2 con Borja, el Camp. de Europa de KZ1 con Peto Nieves. Repetirían en Mariembourg, pero siendo esta vez para el Camp. de Europa de KZ1 el último Round, puesto que el entorchado del viejo continente de KZ1 consta de tan sólo 2 pruebas.

También Peto Nieves, volverá a coincidir con su compañero de equipo, esta vez para disputar el Mundial de KZ1, que se juega a una prueba, y que se solapa a la última prueba del Camp. Europa de KZ2, en el trazado Francés de Varennes s/Allier entre el 4 y 7 de Septiembre.

Pero va sin "SPIRIT".....No me entiendan mal, puesto no estoy afirmando que vayan sin espíritu combativo, o algún patrocinador de bebidas energéticas, simplemente vuelven a sus orígenes tras el cambio de chasis a final de la temporada pasada. Con el chasis 2007 de competición de Intrepid, a final de temporada no estaban logrando alcanzar el punto de competitividad que diera con el cócktel preciso, para disputar esas pruebas con las máximas garantías. Esta situación les hizo probar un chasis que estaba logrando muy buenos resultados en Italia, el del pluricampeón Gianluca Beggio y su nuevo chasis Spirit. Las pruebas fueron muy positivas, y todos sabemos los resultados. Borja estaba imparable en la 2ª prueba del nacional en Alcañiz, y Peto logró el triunfo en el I Open Internacional de Karting de Alcañiz. Parecía que todo apuntaba a que el equipo con sedes en las Canarias(Lanzarote) y en Málaga(Campillos) iba a ser Spirit-España, pero tras realizar un análisis a final de 2007, viendo el gran paso dado por Intrepid con su material 2008 (Sólo hay que ver los resultados en la Copa de Campeones, ganando la máxima categoría KF2 y en KF3), las pruebas de material realizadas por el equipo y unido a su mayor capacidad comercial, llevó al Team a tomar la decisión de volver a Intrepid para 2008.

Tienen un buen reto intentando repetir los registros de 2005, 2006 y 2007, y por supuesto todavía mucho mayor intentando superarlos. Desde estas líneas la redacción de M&K les desea la mayor de las fortunas, al que es sin duda el mejor equipo de competición de KZ en España en estos momentos. ¡¡¡MUCHA SUERTE!!! (Fuente: GerucoMotorSport)

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