Pasemos a analizar la prueba por categorías.
ALEVIN:
Aaron Jiménez comenzaba dominando los entrenamientos cronometrados (Subcategoría Honda), mientras que en la de Comer, hacia lo propio Francisco Viñuela. Las mangas fueron muy disputadas, con continuos adelantamientos en cada curva del circuito, al menor hueco se colaban 1, 2 ó 3 pilotos. En la 1ª manga, Fco. Viñuela, Asier Losada y Fco. J. Santos entraban 1º, 2º y 3º en la clase Comer, mientras que Otto Sánchez, Mario Asenjo e Iker García hacían lo propio en la clase Honda. En la 2ª Manga, Fco. Viñuela y Asier Losada repetían idéntico resultado, mientras que al tercer cajón del pódium subía Diego Ruiloba. A su vez, en la clase Honda, Mario Asenjo, Aaron Jiménez y David Vidales copaban el pódium en 1ª, 2ª y 3ª posición respectivamente. Con estos resultados, en la clase Comer el piloto Francisco Viñuela se asegura matemáticamente el campeonato. Al final, Asier Losada, Diego Ruiloba y Otto Sánchez fueron descalificados.
Pódium Cómer Asier Losada, Fco. Viñuela, Diego Ruiloba y Fco. J. Santos de izda. a dcha.
Pódium Honda, David Vidales, Mario Asenjo e Iker García de Izda. a Dcha.
CADETE:
El rápido piloto vizcaino Aner Etxebarria lograba la pole de la categoría, por delante de Luis Fernández y de Roberto Jañez, los tres en la misma décima. En la primera manga, Aner mantendría la misma posición que en los entrenamientos tras pasar por la bandera a cuadros, seguido también por Luís Fernández, mientras que la tercera posición era para Ander Correa. Segunda manga muy bonita en la que al final 5 pilotos entraron con menos de 1 segundo de diferencia, en la que se impondría Luís Fernández, por delante de Ander Correa y de Miguel Fructuoso.
Pódium Cadete, Aner Etxebarria, Luís Fernánez y Ander Correa de Izda. a Dcha.
KF3:
Pablo Riesco realizó el mejor tiempo en los entrenamientos cronometrados, por delante de su tocayo Conlledo, y el rápido piloto del Monza Oscar Panero (en la foto de abajo). Vimos una primera manga de las que hacen afición, con todos los gallos de la categoría peleando hasta el último metro por conseguir la victoria.
Por un lado Oscar Panero con el Monza estaba dispuesto a sentenciar el campeonato y del otro los "Pablos" Riesco y Conlledo, con Zihara Esteban (en la foto de abajo) como invitada excepcional, querían retrasar el entronamiento.
El líder del campeonato salía en la tercera posición y se quedó en la salida pasando los primeros compases de la misma en penúltima posición, consiguió remontar hasta la segunda plaza y atacar la primera posición de Pablo Riesco. Oscar buscó huecos para adelantar y Pablo la defiendió con todas sus fuerzas logrando conservar la primera posición. Con lo cual Pablo Riesco 1º, Oscar Panero 2º y Zihara Esteban 3ª.
En la segunda manga victoria de Oscar Panero, seguido de Zihara (que realizó su mejor carrera en el campeonato) y de Pablo Riesco. Al final en la general 1º Oscar Panero 2º Pablo Riesco y 3º Zihara. Con este resultado Oscar se asegura matemáticamente el campeonato a falta de una prueba. Felicidades a este gran piloto y a su equipo Karter&Wings (http://www.kartingsport.com/).
Pódium de KF3 con Pablo Riesco, Óscar Panero y Zihara Esteban de Izda. a Dcha.
KF2:
Adrián Rodríguez se hizo con una pole ajustadísima sobre Jose Antonio Saiz (6milésimas). Primera manga muy disputada entre Adrián Rodríguez (1º) y José A. Saiz Barquin (2º), al final solo 137 milésimas les separaron siendo la vuelta rápida para Jose Antonio. La tercera plaza fue para Manuel Sánchez. En la segunda manga se repite un resultado igual, pero más holgado para el ganador, cambiando la tercera plaza en la que se instaló Ana Toyas.
Se repite el dominio de los pilotos del equipo Energy con Alejandro Lino y Víctor Galilea a la cabeza. Dominando los entrenos y las mangas. Por detrás se situó Andrés Castro con su CRG. En la primera de las mangas el piloto Víctor Galilea consigue la victoria pero es relegado al 5 puesto por los comisarios al serle detectada alguna anomalía en su kart. Tras estos resultados la categoría está dominada por Víctor Galilea, seguido de Christian Pérez (que no tuvo su mejor día) y Andrés Castro. Seguro que Christian y Andrés nos van a ofrecer una gran carrera en la última prueba del campeonato donde se juegan el subcampeonato pues aunque matemáticamente pueden optar al título, la diferencia de puntos y el poderío mostrado por la escuadra de Galilea hace pensar que salvo debacle el título caerá de su lado.
Pódium con Víctor Galilea, Alejandro Lino y Andrés Castro de Izda. a Dcha.
Pole para Abel Seijo, por tan sólo 6milésimas sobre el ganador de la 2ª final de la última prueba del Cto. Nacional en el karting Campillos, Rubén Casado (En la foto de abajo). Aitor Brun se hizo con el tercer mejor tiempo, mientras que el líder, Eduardo Bolado marcando de cerca a los 3 anteriores logró el 4º mejor crono.
Victoria del piloto del karting Tordesillas de Valladolid, por delante de Abel Seijo y del líder Eduardo Bolado. En la 2ª manga, nueva victoria para Rubén y su PDB Gillard, mientras que esta vez Aitor Brun se colocaría en 2ª posición, con Abel Seijo 3º. Con ésta victoria Rubén Casado mantiene sus pocas opciones hasta la última prueba para lograr arrebatar el campeonato a Eduardo Bolado.
Pódium con Abel Seijo, Rubén Casado, Aitor Brun y Eduardo Bolado de Izda. a Dcha.
DD2:
Parrilla habitual con los 2 pilotos que hacen el campeonato Francisco J. Esteban y Roberto San Frutos. Destacar su pundonor pues acuden a todas las carreras y “se disputan” siempre el honor de la victoria. Roberto se llevó la pole, y la 1ª manga, mientras que la 2ª fue para el rápido piloto con montura First Fco. Javier Esteban.
La próxima y última cita de esta campeonato será el fin de semana del 1 y 2 de Noviembre en las instalaciones del Karting Cabañas Raras. Deseamos la mejor de las suertes a todos los participantes. (Fuente y Fotos: C. Karter y J.M. Rguez. Amilibia)
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Para poder verlas os aconsejamos que clickéis sobre la foto del álbum de la derecha, y se os desplegará la selección completa para ir viendo las fotos una a una.
Los entrenamientos del equipo empezaron el jueves dado que la pista era totalmente nueva para todos los pilotos del equipo, no empezaron mal aunque los tiempos tampoco eran los más rápidos, y tras unos ajustes en la montura tibikart, los pilotos empezaron a mejorar tiempos, pudiendo ver ciertas opciones por una victoria.
De primeras podréis observar al llegar que están finalizando los edificios, pero ya a primera vista uno se fija y empieza a ver detalles, que reflejan claramente la profunda reflexión que han debido de hacer los promotores del circuito para cumplir las necesidades de los practicantes del deporte del motor. En el propio parking principal (ya que tendrá 2 parkings, uno principal, y otro en la zona del circuito infantil, minimotos, alquiler), se puede apreciar en construcción un surtidor de gasolina (de los 2 que contará el complejo) que agradeceremos mucho los practicantes de este deporte, ya que resulta muy molesto tener que desplazarse X kms. en busca de combustible (además de tener que cambiarte para no ensuciar tu coche, etc.).
El Edificio principal, todo acristalado, contará con tres amplísimas plantas. Tienen planificados todos los servicios necesarios para la persona que venga a disfrutar del trazado y sus acompañantes (Bar-Restaurante, Varias Terrazas, Torre de Control, Tienda del Motor, Taller, etc.), y será verdaderamente imponente cuando esté finalizado.
El trazado es el verdadero protagonista (como no podía ser de otra manera) de este complejo deportivo. Tiene 5 variantes en su trazado:
