AL FINAL EN EL ÚLTIMO MOMENTO SE ACLARA EL TEMA DE NEUMÁTICOS PARA EL NACIONAL...

Tras comenzar anunciando las VEGA FM, pasarse a las XM, volver a las FM, hoy mismo la federación enviaba una circular donde confirmaba la utilización de las XM para las categorías de KF3, KF2 y KZ2.

Hos adjuntamos el texto íntegro del comunicado.
CAMPEONATOS, COPAS, TROFEOS Y CHALLENGES DE ESPAÑA DE KARTING 2008


Texto a eliminar: texto en rojo
Nueva redacción: texto en azul


NUEVA REDACCION

Art. 2.29. Equipamiento. Indumentaria de seguridad para los pilotos

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- Snell – FIA CMH, para pilotos menores de 15 años. (Recomendado para 2008, 2009 y obligatorio a partir de 2010).

…/…


REGLAMENTO DEPORTIVO ESPECÍFICO DEL CAMPEONATO DE ESPAÑA KF3 2008 (JR)
REGLAMENTO DEPORTIVO ESPECÍFICO DEL CAMPEONATO DE ESPAÑA KF2 2008 (INA)
REGLAMENTO DEPORTIVO ESPECÍFICO DEL CAMPEONATO DE ESPAÑA KZ2 2008 (ICC)

Art. 6.- NEUMATICOS.

Los neumáticos oficiales y únicos autorizados, serán de la marca:

Tipo Marca Modelo

Slick Vega FH XM08
Madrid, Marzo, 2008.(Fuente: Real Federación Española de Automovilismo)

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¿QUÉ PASA CON LOS NEUMÁTICOS?

En el panorama actual de Neumáticos, tenemos a la marca "reina" VEGA, que suministra de neumáticos la mayoría de los campeonatos que se celebran a lo largo y ancho del mapa nacional.

Este año 2008, se presentan una serie de dudas y cuestiones a propósito de este apartado del karting, ya que la marca dominante, y sus modelos más usados, resultan que tienen sus productos fuera de homologación. Así tenemos.

VEGA FRANCE:

Vega Amarilla (VEGA FT): Homologada hasta 2007 (201/P/07), Compuesto Blando, Ficha: http://www.vegafrance.net/pdf/fiche_ft46.pdf

Vega Blanca (VEGA FM): Homologada hasta 2007 (203/P/07), Compuesto Medio, Ficha: http://www.vegafrance.net/pdf/fiche_fm46.pdf

Vega Verde (VEGA FH): Homologada hasta 2007 (206/0/07), Compuesto Duro, Ficha: http://www.vegafrance.net/pdf/fiche_fh46.pdf

Vega Agua (VEGA W4): Homologada hasta 2007 (208/P/07), Neumático Lluvia, Ficha: http://www.vegafrance.net/pdf/fiche_w442.pdf

Salta a la vista, que todos sus productos están fuera de homologación, con lo cual no entiendo como en la reglamentación para 2008 del Campeonato de España de Karts, han podido incluir los modelos, FM y W4 por ejemplo para KZ2.

Esta afirmación la podéis comprobar en la página 38, del Reglamento Deportivo para 2008 (REGLAMENTO DEPORTIVO ESPECÍFICO DEL CAMPEONATO DE ESPAÑA KZ2 2008 (ICC)).

VEGA ITALIA:

Vega Amarilla (VEGA XP): Homologada hasta 2010 (57/P/10), Compuesto Blando, Ficha: http://www.vegatyres.com/pdf/2008-2010/XP_460_CIK-S.pdf

Vega Blanca (VEGA XM): Homologada hasta 2010 (59/P/10), Compuesto Medio, Ficha: http://www.vegatyres.com/pdf/2008-2010/XM_46_CIK-M.pdf

Vega Verde (VEGA XH): Homologada hasta 2010 (62/P/10), Compuesto Duro, Ficha: http://www.vegatyres.com/pdf/2008-2010/XH_46_CIK-H.pdf

Vega Azul (VEGA SL3NoAm): NO ESTÁ HOMOLOGADA, Compuesto Duro, Ficha: http://www.vegatyres.com/pdf/SL3_NordAm.pdf

Vega Agua (VEGA W5): Homologada hasta 2010 (65/P/10), Neumático Lluvia, http://www.vegatyres.com/pdf/2008-2010/W5_42_WET.pdf

También tendríamos Vega Verde SL6, más dura, vega roja sl7 aún más dura, y vega naranja sl8 la más dura de la serie sl.

En resumen parece que en la fábrica italiana de Vega, tenemos cuatro modelos homologados hasta 2010. Ojo con confundir Vega Azul SL5 y Vega Azul SL3, las primeras deberían estar en desuso, ya que se encuentran descatalogadas, y las segundas se deberían utilizar sólo para hobbye puesto que no están homologadas. Además de lo anterior las antiguas SL5, son 7 puntos más blandas que las actuales SL3 (46 frente a 53).

Queriendo indagar más sobre la cuestión, hemos ido a consultar las listas de equipamiento homologado de la CIK-FIA. Efectivamente hemos comprobado que si no hay una sorpresa en breve, los neumáticos Vega France, no están en la lista de neumáticos con Homologación 2008-2010, y si se encuentran los 4 modelos de Vega Italia, antes mencionados.

Por lo tanto y en resumen parece que ahora mismo nos encontramos ante una situación un poco peculiar, puesto que el campeonato más serio de la temporada nacional, (si exceptuamos la Copa de Campeones) está proponiendo en su reglamento, neumáticos con homologación caducada.....¿Cómo se entiende esto? ¿Tendrá que ver con la diferencia de costes de homologación? ¿Se homologará sólo a nivel nacional algún producto, para hacer el Camp. de España?

Próximamente os haremos otra entrega, con las respuestas de la gente que está involucrada o relacionada con el tema (Federación, Pravimar, etc.)

Saludos.

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NUEVA COPA PROMOCIONAL DE KARTING: OPENRACC

Os puedo asegurar que es un verdadero placer dar a conocer este tipo de iniciativas. A mi juicio siempre deben ser aplaudidas, ya que de una forma clara y decidida ayudan a iniciarse en este apasionante deporte a jóvenes pilotos, sin que sus padres prácticamente tengan que pedir un crédito para poder hacer realidad la ilusión de su hij@.

Esta iniciativa, organizada por la empresa Pravimar, contando con la aprobación de la Federación Catalana de Automovilismo, va dirigida para pilotos de entre 7 y 11años cumplidos en esta temporada, y que no hayan participado en años anteriores en ninguna prueba nacional y/o territorial.

La inscripción por prueba se fija en 290€, y a cambio el piloto que haya pasado la preselección de la inscripción inicial recibirá:

- Utilización del kart para realizar las carreras. Es decir:
o Chasis, motor y neumáticos
o Gasolina y extras para el correcto funcionamiento del kart
o Carrito para transportar el kart y herramientas
- Servicio técnico para realizar las reparaciones
- Ticket de pista para el día de los entrenamientos
- Mono, guantes y botas para el piloto

La marca de chasis será FA-Kart, la marca de motores Parilla Alevín 64cc y la marca de neumáticos Vega. Aunque el reglamento deportivo cita 6 pruebas, en estos momentos, en la página web presentada para dar a conocer este torneo muestra una menos, es decir, 5 pruebas, que paso a listaros:

- 1 y 2 de Marzo: Circuito Mora de Ebre.

- 12 y 13 de Abril: Circuito Sils.

- 24 y 25 de Mayo: Circuito Osona.

- 14 y 15 de Junio: Circuito Mora de Ebre.

- 9 y 10 de Agosto: Circuito Juneda.

Desde estas líneas, sólo cabe felicitar a los organizadores, colaboradores y federación. También desear a todos los participantes, que se diviertan, aprendan y conviertan esta experiencia como el primer paso que vayan a dar dentro de su carrera automovilística, o que mantengan este hobbye por muchos años. Suerte a todos!!!!! (Fuente: http://www.openracckarting.com/)

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