2ª PRUEBA DEL CTO. DE EUROPA DE KF1, KZ1 Y KZ2.

185 Pilotos estaban inscritos para esta prueba del Cto. de Europa de KF1, KZ1 y KZ2. La primera prueba se disputó en Angerville, y esta vez se desarrollaría en el estupendo circuito del Karting des Fagnes, es decir en Mariembourg entre el 26 y el 29 de Junio.

Como no podía ser de otra manera, la meteorología jugó un papel protagonista, con intervalos de lluvia que añadieron trabajo extra a los equipos. Pasemos a analizar por categorías lo acontecido por tierras Belgas.

KF1:
El equipo Tonykart se presentaba en esta 2ª prueba con la esperanza de mantener el liderato con Gary Catt, y poder mostrar la recuperación de su piloto nº1 Marco Ardigo (foto de la izda.). Ya el viernes en los entrenamientos clasificatorios, Davide Fore daba señales de querer seguir su racha triunfadora iniciada con la copa del mundo lograda en Asia, haciéndose con la 1ª posición, el bravo piloto galo Armand Convers se colocaría prácticamente a una décima en 2ª posición, mientras que el primer "tony" era el del transalpino Alessandro Bressan con su Kosmic en 3ª posición. En el capítulo de pilotos nacionales, Jeremy Iglesias se hacía con el 7º tiempo, mientras que David Alabart se colocaba en la posición 18. Se dividieron en 3 grupos, y se realizaron 3 mangas clasificatorias, tras las cuales Armand Convers se colocaba en primera posición de parrilla, por delante de Marco Ardigo empatados a puntos, y con el finés Matias Laine en tercera. Jeremy Iglesias y David Alabart se clasificarían para las finales. En la primera final (podium a la dcha.), Marco Ardigo se haría con la victoria con un claro dominio con más de 1.2sg de ventaja sobre Alessandro Bressan 2º en meta y de Yannick de Brabander y su Intrepid en 3ª. Armand Convers fruto de los problemas, tras ir 1º y 2º hasta la vuelta 12ª, a partir de ahí los poblemas le relegaron en el grupo, hasta que en la vuelta 16, tuvo que abandonar. La vuelta rápida fue para Arnaud Kozlinski. David Alabart firmaba una 23ª posición y Jeremi Iglesias no completaba una sola vuelta.

En la 2ª Final, Marco Ardigo no aflijaba y volvía a hacerse con la victoria, incluso con una mayor diferencia, más de 2,5sg. En segunda posición entraría mostrando una gran regularidad Yannick de Brabander, y el vencedor de KF1 de las WSK Sauro Cesetti en 3ª. Jeremy Iglesias entraría en la 12ª posición y David Alabart no finalizaría completando tan sólo 10vueltas y terminando en la posición 29ª. A continuación os damos las clasificaciones de los 5 primeros en ambas finales y en la clasificación general provisional:
POS/ 1ª FINAL / 2ª FINAL / CLAS. GEN. PROV.
1º/MARCO ARDIGO/MARCO ARDIGO/GARY CATT (55P)
2º/ALESSANDRO BRESSAN/YANNICK DE BRABANDER/MARCO ARDIGO(51P)
3º/YANNICK DE BRABANDER/SAURO CESETTI/ARNAUD KOZLINSKI (44P)
4º/MATIAS LAINE/JASON PARROTT/LIBOR TOMAN(39P)
5º/DAVIDE FORE/MICHAEL RYALL/MATIAS LAINE(38P)

A falta de la última prueba en Braga, Portugal el 3 de Agosto, la fábrica de Prevalle lo tiene bastante bien no sólo porque por el momento firma un doblete, si no porque tienen también a Matias Laine en la 5ª posición. Pero que no canten victoria, porque si algo se ha demostrado en el karting es que los abandonos se repiten casi tanto como las victorias.

KZ1:
La segunda y definitiva cita del Cto. del viejo continente se jugaría en esta prueba. El favorito Jonathan Thonon (el primer piloto de la izda.), y su "sombra" en la general Bass Lammers venían empatados a puntos a esta prueba definitiva, con lo que las espadas estaban en todo lo alto. En los entrenamientos cronometrados, Manetti empezaba avisando sobre la competitividad de los CRG, con 3 de ellos en los 5 mejores tiempos. Jose Antonio Perez cazalla comenzaba firmando el 23º mejor crono. Los 3 grupos formados, disputaron 3 mangas clasificatorias, tras las cuales, Jonathan Thonon se colocaba al frente, tras dos claros triunfos, mientras que sus compañeros de marca Arjan Kievitsbosch y Rick Dreezen le acompañaban 2º y 3º, con un resurgido Andrea Benedetti copando la 4ª posición y el galo Thomas Mich 5º. Jose Antonio Perez Cazalla fimaba una 18º posición. Bas Lammers con su 16ª posición parecía que no encontraba el ritmo suficiente para inquietar a Thonon. En la 1ª Final, Jonathan Thonon hacía buenos los pronósticos y se hacía con una victoria que prácticamente le otorgaba la corona continental a sabiendas del pobre registro de Bas Lammers que con su 15º puesto, justo por delante de Jose A. Perez Cazalla, tan sólo pudo sumar un punto. Recital de CRG que colocaba a 4 pilotos en los 5 primeros puestos. Con Thonon, Dreezen, Manetti, Kievitsbosch en orden del 1º al 4º (foto de la dcha.), y el Alessandro Piccini y su maranello en 5ª posición. La segunda final volvía a ser una fiesta de CRG, con Rick Dreezen en la primera posición del cajón, Thonon en la 2ª y Manetti en la 3ª. 4º entraría Piccini y 5º el frances Manuel Renaudie. Jose Antonio Perez Cazalla firmaba el vigésimo puesto, probablemente arrastrando problemas, a sabiendas del gran rendimiento que suele mostrar en este trazado Belga el bravo piloto Catalán. A continuación os damos las clasificaciones de los 5 primeros en ambas finales y en la clasificación general provisional:
POS/ 1ª FINAL / 2ª FINAL / CLAS. GENERAL FINAL.
1º/JONATHAN THONON/RICK DREEZEN/JONATHAN THONON(70P) CAMPEÓN
2º/RICK DREEZEN/JONATHAN THONON/RICK DREEZEN(49P)
3º/ALESSANDRO MANETTI/ALESSANDRO MANETTI/BAS LAMMERS(46P)
4º/KEVIN KIEVTSBOSCH/ALESSANDRO PICCINI/THOMAS MICH(35P)
5º/ALESSANDRO PICCINI/MANUEL RENAUDIE/ALESSANDRO PICCINI(33P)

Simplemente queda felicitar al genial piloto Belga.

KZ2:
Nada más y nada menos que 104pilotos estaban inscritos para esta 2ª prueba del Cto. Continental de la categoría. La general mostraba un dueto francés formados por Joffrey Demanse y Tony Lavanant (foto de la izda.), con el británico Jack Hawksworth en la tercera plaza. Los entrenamientos cronometrados oficiales, era el Energy del Holandés Kevin Jansen quien se hacía con la pole, por delante del británico Jack Hawksworth. Mencionar el gran papel de Tommaso Marconi y su First, que se colocaron cuartos a tan sólo 90milésimas de la pole. Borja Álvarez comenzaba su particular vía crucis, al no poder dar con un reglaje que le permitiera sacar todo su pilotaje como en Angerville y firmaba un decepcionante 56 lugar. Los 6 grupos formados disputarían la friolera de 15 mangas clasificatorias, tras las cuales y sin manga de repesca clasificándose los 34 primeros, Tony Lavanant hacía buenos los pronósticos y se hacía con la primera línea compartiéndola con su compañero de equipo Kevin Jansen. Jack Hawksworth firmaba la 3ª plaza, y Joffrey Demanse la 5ª manteniendo sus opciones. Borja Alvarez hacía las maletas para regresar a casa y olvidar este meeting tras no poder mejorar la 63ª plaza en las clasificatorias. Metidos en materia, en la primera final, era el Francés de Tony Lavanant quien se haría con la victoria, por delante del Holandés Joey Hansssen y de Mathias Gallepe. Joffrey Demanse (foto de la dcha.) apretaba para lograr la 4ªplaza y Simon Solgat entraba 5º. En la segunda Final Joffrey Demanse daba un golpe de autoridad de cara a sus opciones a la clasificación general, con Joey Hanssen repitiendo el 2º cajón y Angelo Lombardo en el tercero. Mathías Gallepe mostrándose muy regular se hacía con la 4ª plaza, mientras que Simon Solgat volvía a repetir el 5º. Comentar que Tony Lavanant fue penalizado con 10sg tras vencer con mas de 2sg de diferencia, lo que le relevó a la 10ª plaza. A continuación os damos las clasificaciones de los 5 primeros en ambas finales y en la clasificación general provisional:
POS/ 1ª FINAL / 2ª FINAL / CLAS. GENERAL FINAL.
1º/TONY LAVANANT/JOFFREY DEMANSE/JOFFREY DEMANSE(83P)
2º/JOEY HANSSEN/JOEY HANSSEN/TONY LAVANANT(72P)
3º/MATHIAS GALLEPE/ANGELO LOMBARDO/MATHIAS GALLEPE(49P)
4º/JOFFREY DEMANSE/MATHIAS GALLEPE/KEVIN JANSEN(46P)
5º/SIMON SOLGAT/SIMON SOLGAT/JOEY HANSSEN(40P)

Parece que ahora mismo a falta de la prueba de Varennes el 7 de Septiembre, la cosas puede estar en un mano a mano entre los galos Joffrey Demanse y Tony Lavanant. (Fuente: CIK-FIA)

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CRÓNICA DE LA 4ª PRUEBA DE LAS WSK: MARIEMBOURG (BÉLGICA).

Con una meteorología muy cambiante se daban cita los pilotos de las categorías KF1, KF2 y KZ2 en las instalaciones del Karting des Fagnes de Mariembourg. En este trazado Belga se iba a disputar la 4ª prueba del campeonato internacional más importante de la temporada.

Pasemos a analizar lo acahecido en las diferentes categorías:

KF1:
Los entrenamientos cronometrados dejaban en cabeza a Davide Fore, Jason Parrot, Arnaud Kozlinski y Sauro Cesetti (en la foto), etc. Así los 10 primeros clasificados de la combinada tenía que disputar la superpole. En esta prueba era Sauro Cesetti quien se hacía con el mejor tiempo, con 11 milésimas por delante de Arnaud Kozlinski y quedando 3º Davide Fore, por lo tanto se daba el primer reparto de puntos con 3, 2 y 1 puntos respectivamente a los tres primeros. Parecía que el piloto de Birel, podía estar en condiciones de atacar el liderazgo de Will Stevens. Tras la disputa de las mangas clasificatorias, Sauro Cesetti, Arnaud Kozlinski y Jason Parrot se repartían los triunfos, y quedaban en este orden 1º, 2º y 3º para la elaboración de la parrilla de la prefinal. Jeremy iglesias clasificaba en la 17ª posición, y David Alabart en la repesca. Metidos en la primera carrera puntuable o prefinal, Sauro Cesetti no perdió la oportunidad de recortar puntos, haciéndose con la victoria por delante de Arnaud Kozlinski y de Davide Fore. En la final, volvía a imponerse con autoridad Sauro Cesetti, dejando a más de dos segundos y medio al piloto francés Armand Convers, y a Antonio Piccioni. De cara al resultado final del campeonato en la categoría, parece que Sauro Cesetti, ha dado un golpe en la mesa, y con hacer una prueba mediocre en Zuera, puede tener asegurado el triunfo, ya que los 30puntos de ventaja que atesora frente a su inmediato perseguidor, pueden ser determinantes, a sabiendas que superpole, prefinal y final aportarían 40P. A continución os pasamos los primeros clasificados en la prefinal y final, así como la clasificación general provisional:
POS/PREFINAL/FINAL/CLAS. GEN. PROV.
1ª/SAURO CESETTI/SAURO CESETTI/SAURO CESETTI (84P)
2º/ARNAUD KOZLINSKI/ARMAND CONVERS/WILL STEVENS (54P)
3º/DAVIDE FORE/ANTONIO PICCIONI/ARNAUD KOSZLINSKI (52P)
4º/JASON PARROT/ALESSANDRO BRESSAN/JASON PARROT (52P)
5º/GARY CATT/GARY CATT/GARY CATT (49P)
******
21º JEREMY IGLESIAS (10P)

KF2:
Luka Sami y su CRG-MAXTER se hacían con el mejor registro en los entrenamientos cronometrados por delante de Alban Authie y de Flavio Camponeschi (en la foto). Tras la disputa de las 10 mangas clasificatorias, Flavio Camponeschi lograba alzarse con el primer puesto gracias a sus dos triunfos y sus dos segundos puestos, por delante de Petri Suvanto y de Luka Sami. Marc Otero se clasificaría en la repesca para las finales, mientras que Adria Domenech y Luis Miguel Villalba quedarían fuera. Tras la disputa de la prefinal, Flavio Camponeschi volvía a imponerse, por delante del portugués José Cautela y del británico Robert Foster-Jones. En la final era el reciente campeón del asia-pacific, el que se llevaba la victoria, por delante del belga Robin Frijns y de Flavio Camponeschi. Con estos resultados, la clasificación general queda apretadísima, con los 3 primeros clasificados en tan sólo 5 puntos. A continución os pasamos los primeros clasificados en la prefinal y final, así como la clasificación general provisional:
POS/PREFINAL/FINAL/CLAS. GEN. PROV.
1ª/FLAVIO CAMPONESCHI/JACK HARVEY/ANIELLO SMARRAZZO(58P)
2º/JOSE CAUTELA/ROBIN FRIJNS/JACK HARVEY(57P)
3º/ROBERT FOSTER-JONES/FLAVIO CAMPONESCHI/OLIVER ROWLAND(53P)
4º/JOEL JOHANSSON/JORDAN CHAMBERLAIN/ROBERT FOSTER-JONES(45P)
5º/JACK HARVEY/ROBERT FOSTER-JONES/PETRI SUVANTO(37P)
******
21º MARC OTERO(14P)

KZ2:
En la 2ª prueba puntuble de esta categoría, ambos grupos desarrollaron sus entrenamientos cronometrados con la pista en diferentes condiciones. Así Alessandro Giuletti se llevaba la pole, por delante de Joffrey Demanse y de Nicola Nolé. Cabe reseñar el 7º mejor tiempo de Jose A. Perez Cazalla. Tras la disputa de las 6 mangas clasificatorias, las cosas empezaban a estar en su sitio lógico, con Marco Ardigo (en la foto, por delante de Thonon) líder, tras ganar todas las mangas, con Jonathan Thonon en 2º lugar y Manuel Renaudie en 3º. Jose Antonio Perez Cazalla seguía dando un recital de regularidad y pilotaje clasificando 6º. Siendo a su vez el único piloto nacional clasificado. Tras la disputa de la prefinal, Marco Ardigo, volvía a encaramarse en lo más alto, dejando 2º a más de 3,5sg a Manuel Renaudie, y a Rick Dreezen en 3er lugar. Jose Antonio Perez Cazalla no dejaba de asombrarnos haciéndose con el 7º lugar, y sus primeros puntos. Marco Ardigo, volvía a hacerse con la victoria en la Final, por delante de Alessandro Piccini y de Manuel Renaudie. Jose Antonio Perez Cazalla (en la foto dcha.), lograba bordar un fin de semana de ensueño, logrando la 8º plaza. A falta de disputar 2 pruebas (Sarno y Zuera), los pilotos más cercanos a Marco Ardigo ya pueden poner toda la carne en el asador, o el piloto oficial de Tonykart le bastará con gestionar sus 38puntos de ventaja actuales, para alzarse con la victoria de la categoría a falta de la prueba de Zuera. Nos apenaría muchísimo no contar con uno de los mejores pilotos del karting mundial (si no el mejor), en la prueba de Zuera, donde esta redacción espera cubrir el evento in situ.
A continuación os pasamos los primeros clasificados en la prefinal y final, así como la clasificación general provisional:
POS/PREFINAL/FINAL/CLAS. GEN. PROV.
1ª/MARCO ARDIGO/MARCO ARDIGO/MARCO ARDIGO(74P)
2º/MANUEL RENAUDIE/ALESSANDRO PICCINI/BAS LAMMERS(36P)
3º/RICK DREEZEN/MANUEL RENAUDIE/TONY LAVANANT(32P)
4º/NORMAN NATO/RICK DREEZEN/ALESSANDRO PICCINI(32P)
5º/THOMAS MICH/NORMAN NATO/MANUEL RENAUDIE(29P)
******
12º JOSE A. PEREZ CAZALLA(12P)

En resumen, tenemos que estar atentos a cómo evolucionan las cosas en la penúltima prueba de las WSK en Sarno, para analizar la posible inscripción en la prueba de Zuera. Esperemos que con un poco de suerte, haya mucho en juego, y podamos presenciar un plantel de verdadero lujo. (Fuente:WSK-Kartcom)

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AVANZA LA COPA DEL MUNDO EN SUZUKA

Las siete horas de adelanto que nos llevan la gente que está tomando parte en esta copa del mundo en tierras niponas, hacen que para cuando nosotros despertamos, ya hayan acabado la jornada de competición.

Por lo tanto paso a desarrollaros lo acontecido hasta ahora en el circuito de Suzuka por categorías.

KF1:
Davide Foré (en la foto izda.) tras dejar ese buen sabor de boca en la jornada anterior en la última sesión de entrenamiento libres, volvía a hacerse con el mejor tiempo en los entrenamientos oficales, ¡¡¡¡POR UNA MILÉSIMA!!!! sobre el campeón mundial actual de la categoría Marco Ardigo, algo inaudito. El oficial de Birel Sauro Cesetti se hacía con el tercer mejor crono a 182milésimas de Foré, y cuarto era un asiático con FA Kart, Shoji Sato. Como ya os adelantábamos ayer, Jeremy Iglesias y Norman Nato creemos que al final no han tomado parte en esta copa.

Esta sesión de entrenamientos cronometrados parecía que iban a ser el preludio de una guerra Ardigo-Fore. Y no andaría muy lejos, ya que en la primera clasificatoria, era Marco Ardigo (foto dcha.) quien se hacía con la victoria, por delante de su compañero, el británico Gary Catt, y de Davide Fore. Mientras que en la segunda manga, Ardigo volvía a repetir triunfo, esta vez por delante del oficial de maranello y su compañero Gary Catt en tercer lugar. Sauro Cesetti, era un espectador de los cambios en el podium, firmando dos cuartos puestos, y su compañero de equipo Jason Parrot hacía lo propio desde el 5º lugar. A continuación os pasamos las primeras plazas en las mangas, y la clasificación intermedia:
POS/1ª MANGA CLAS /2ª MANGA CLAS / CLAS. INTERM.
1º/MARCO ARDIGO/ MARCO ARDIGO/ MARCO ARDIGO (0P)
2º/GARY CATT / DAVIDE FORE / DAVIDE FORE (5P)
3º/DAVIDE FORE/ GARY CATT / GARY CATT (5P)
4º/SAURO CESETTI/SAURO CESETTI/SAURO CESETTI (8P)
5º/JASON PARROT/JASON PARROT/JASON PARROT (10P)

KF2:
El campeón europeo de kf3 Jack Harvey (en la foto izda.), comenzaba fuerte, marcando la pole en los entrenamientos cronometrados, sobre su compañero de equipo en Birel Karol Basz, y con el asiático Kuota Sawabe que cerraba un podium virtual de la misma marca de chasis. El cuarto mejor registro era para Flavio Camponeschi, que rompía un poco el monopolio Birel, ya que el 5º registo también era para el Birel de Giacomo Patrono. En el capítulo de pilotos nacionales, parece que nuestra mejor baza a priori (Gerard Barrabeig), no ha acudido a tierras orientales, ya que no aparece en la tabla de entrenamientos cronometrados, con lo que la representación española pasa por Adriá Domenech que firmaba el 21º puesto a más de 4 décimas de Jack Harvey.

Centrándonos en las clasificatorias de los tres grupos formados A-B-C, teníamos que en la A-B, el poleman no aflojaba y se hacía con una victoria en forma de copa monomarca escudado por Giacomo Patrono en 2º lugar, y con el Nipón Tin Sritrai en la tercera plaza y así hasta el 6º lugar todos con Birel. En la clasificatoria B-C, triunfo del piloto local Takamoto Katsuta, como no con Birel, por delante de Giacomo Patrono y de Giaguaro Nero, que ponía arriba la fábrica roja de Maranello. Adriá Domenech se hacía con la 19ª plaza. En la A-C, Birel volvía a vencer con otro piloto local, Ryo Otany, por delante de Jack Harvey y de Flavio Camponeschi con su Tonykart, queriendo romper un poco la hegemonía de la Birel en la jornada. Adriá Domenech se hacía con la 15ª plaza. A continuación os pasamos las primeras plazas en las mangas, y la clasificación intermedia:
POS/1ª MANGA A-B /2ª MANGA B-C/ 3ª MANGA A-C/ CLAS. INTERM.
1º/JACK HARVEY/TAKAMOTO KATSUTA/RYO OTANI/JACK HARVEY(2P)
2º/GIACOMO PATRONO/GIACOMO PATRONO/JACK HARVEY/GIACOMO PATRONO(4P)
3º/TIN SRITRAI/GIAGUARO NERO/FLAVIO CAMPONESCHI/RYO OTANI(4P)
4º/RYO OTANI/NAOTAKA HORI/RYOTA TATEISHI/TAKAMOTO KATSUTA(5P)
5º/TAKAMOTO KATSUTA/KYOUHEI YAMASHITA/NAOTAKA HORI/NAOTAKA HORI(9P)
......
26º/ADRIA DOMENECH (34P) CLASIFICADO.

Veamos cómo se desarrollan las prefinales y finales de la jornada definitiva dominical. (Fuente: CIK-FIA)

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COPA DEL MUNDO DE KF1 Y ASIA-PACÍFICO DE KF2 EN SUZUKA

Otro año más se disputa la copa del mundo de KF1 en el trazado nipón de Suzuka. La flor y nata del karting mundial se presentan para hacerse con tan codiciado trofeo.

Desde el jueves hasta el domingo estarán compitiendo un buen puñado de conocidos pilotos, junta a toda una hueste de pilotos asiáticos, en su mayoría japoneses, que intentarán jugar la baza de competir en casa para sacar un resultado positivo.

A continuación os pasamos lo acontecido hasta el momento y las inscripciones.

KF1:
Con 20 pilotos en la inscripción, parece que a la vista del plantel presentado, "los verdes" de la tonykart, son los que más fuerte han apostado por esta prueba, presentando a cuatro pilotos oficiales (Ardigo, Catt, Stevens y Laine). Birel tampoco se ha quedado muy atrás, con Sauro Cesetti, Jason Parrot y Libor Toman (y con 3 asiáticos más sobre sus máquinas), la marca española FA Kart, de Genís Marcó tendrá a 3 pilotos, el oficial Antonio Piccioni, y dos asiáticos. El pluricampeón mundial Davide Fore, estará representando a Maranello. El único español de la prueba, será Jeremy Iglesias, como piloto oficial de intrepid en la lista de inscritos.

Hasta el momento se han disputado una serie de entrenamientos libres, y os podríamos adelantar que en la 8ª sesión, Davide Foré a marcado el mejor tiempo, con el único 47 en pista, por delante de Gary Catt, Libor Toman, Sauro Cesetti, ...Decir que no vemos por ningún lado a los dos oficiales de Intrepid. ¿Será que no han acudido? Quizás no salieran a esta sesión de entrenamientos libres.

KF2:
Con 44 pilotos inscritos, 30 de ellos japoneses, dará comienzo la disputa de este certamen para todos los equipos presenten en el trazado nipón. Podríamos destacar la gran apuesta de Birel, con 5 piltoso oficiales, como son Amberg, Basz, Harvey, Patrono y Vigano. Zanardi se presenta con Alban Authie y Marco Guidolin. La marca de Genís, FA kart, tra la participación española a la categoría, con Adria Domenech y Marc Otero. El jaguar negro (Giaguaro Nero), representará a Maranello como ya adelantábamos ( http://www.mk-karting.com/2008/04/for-y-giaguaro-nero-suzuka.html ). Los de la fábrica de Prevalle (tonykart) contarán con el finlandés Petri Suvanto y con Flavio Camponeschi. Esperemos que a nuestros pilotos se les de bien el trazado de Suzuka.

Pronto tendremos noticias, de lo que vaya aconteciendo por la tierra donde nace el sol. (Fuente: CIK-FIA)

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PILOTOS ESPAÑOLES EN LA 3ª PRUEBA DE LAS WSK EN LONATO

El circuito italiano de South Garda ha sido este fin de semana el escenario de la 3ª cita del las WSK –Winning Series Karting- Donde compartían cartel las categorías KF1- KF2 y KF3.

A nivel general la actuación de los españoles ha estado en muy buena línea, habiendo resultados para todos los gustos. En la KF3, la categoría que habitualmente presenta mayor competencia por los más de 80 pilotos que forman la parrilla, los españoles volvieron a tener una buena dosis de protagonismo.
Gerard Barrabeig ha estado todo el fin de semana rozando el pódium, y aunque al final no pudo ser, la cuarta plaza en la prefinal y la quinta en la final le daban unos buenos puntos para su casillero. Carlos Gil, que accedía por primera vez a las finales en su cortísima trayectoria internacional, lo hacía muy bien y se situaba en la séptima plaza en la prefinal y la novena en la final.

Carlos Sainz, por su parte, firmaba una 14º plaza y una 19º respectivamente en cada una de las carreras a los puntos, no consiguiendo en esta ocasión amarrar ninguno de los que había en juego.

Por último, y siempre en la misma categoría, la KF3, Fran Suarez, Kevin Tenorio, también finalista por primera vez esta temporada, y Adrián del Río se clasificaban para la serie final al obtener su pase en la repesca. En lo que respecta a las carreras a los puntos, diversos contratiempos privaban a estos pilotos de estar más arriba de la 21º plaza.

Entre los que no conseguían el objetivo de meterse en las finales, Pepe Oriola, en un complicado fin de semana, se metía en la repesca pero no conseguía clasificarse. Más atrás, ya sin poder estar en la repesca, encontrábamos a Alex Riberas, Ferrán Monje y Jordi Barrera.

En la KF2, gran actuación de Mark Otero, que partía en la prefinal como líder de la parrilla. Otero, 10º en la prefinal y 7º en la final, cuajaba la mejor actuación del año. Por parte del otro representante español en la final, Adrià Doménech, continuó escalando peldaños, y en esta ocasión era 19º en ambas carreras a los puntos.

Luis Miguel Villalba, Rubén Reguera -debutante internacional-, Dani Simón, y Rubén Rodríguez no conseguían meterse en las finales. Los dos primeros se quedaban en la repesca, y los dos restantes justo antes de ella.

En la categoría KF1, tres pilotos españoles conseguían el pleno de finalistas. Jeremy Iglesias obtenía una 12º plaza y una 8º que le daba puntos para su casillero personal. David Alabart cuajaba la mejor actuación de lo que llevamos de año y finalizaba con una 20º plaza en la final. Por último Antonio Martínez, debutante en la categoría, se colaba en la final al ser 6º de la repesca. La ultima plaza valida, siendo 27º en la prefinal y abandonando en la final. (Fuente: Real Federación Española de Automovilismo)

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FINALES DE LA 1ª PRUEBA DEL CAMPEONATO EUROPEO EN ANGERVILLE, RESULTADOS Y ANÁLISIS

Ya ha culminado la celebración de la 1ª prueba del Europeo de Karting en las categorías de KF1, KZ1 y KZ2 en el circuito internacional Gabriel Thirouin en la localidad francesa de Angerville. La meteorología ha respetado al certamen en todo su desarrollo, dando pie a establecer unas marcas estratosféricas, batiendo los records del circuito.

Aunque podrían extraerse algunas sorpresas en forma de resultados, los favoritos a priori han estado en los puestos de cabeza con alguna excepción. Vayamos analizando los resultados por categorías.

KF1:
Tras marcar un ritmo muy superior al resto, el tandem CRG-Maxter del francés Arnaud Kozlinski, (en la foto izda) dominaba la primera final con mano de hierro, imponiendo en la meta en la última vuelta, una diferencia respecto a su inmediato perseguidor de más de 5sg y haciéndose con la vuelta rápida de la carrera. El dúo Británico-Finlandes de la Tonykart Catt-Laine copaban el 2º y 3er cajón del podium de esta primera final respectivamente. El poleman Armand Convers se hacía con el 4º puesto, y el checo de Birel Libor Toman 5º. El hispano-francés Jeremy Iglesias se hacía con la 9º plaza, mientras que David Alabart que no podía terminar la carrera, se quedaba en el puesto nº30 sin puntos. Cabe mencionar que el actual campeón del mundo de la categoría Marco Ardigo, quedaba penúltimo tras completar sólo 4 vueltas. Ya en la segunda final del día, Arnaud Kozlinski quedaba rezagado y con una penalización de 10sg, el ganador al final resultaba el subcampeón del mundo Gary Catt (en la foto dcha.), por delante del actual campeón de españa de kf2 Armand Convers y de Jean-Philippe Guignet. El checo Libor Toman era 4º mientras que el Holandes de Jack Te Braak era 5º. La vuelta rápida era para Marco Ardigo, que intentó la remontada épica, pero se veía envuelto en problemas en algunos adelantamientos. Jeremy Iglesias acababa 13º, mientras que David Alabart pasaba la línea de meta en el puesto 23. A continuación os mostramos los resultados de los cinco primeros en las carreras, y la clasificación general provisional de la categoría.
POS/ 1ªCARRERA / 2ª CARRERA / CLAS. GENERAL PROV.
1º/ARNAUD KOZLINSKI/GARY CATT/GAY CATT(45P)
2º/GARY CATT/ ARMAND CONVERS/ ARMAND CONVERS (33P)
3º/MATIAS LAINE /JP GUIGNET/ ARNAUD KOZLINSKI (25P)
4º/ARMAND CONVERS/LIBOR TOMAN/MATIAS LAINE(25P)
5º/TOMAN LIBOR/JACK TE BRAAK/JEAN-PHILIPPE GUIGNET(24P)
........
JEREMY IGLESIAS (10P)


KZ1:
El gran favorito de la especialidad y actual campeón del mundo Jonathan Thonon (en la foto izda.), no defraudó logrando una victoria elaborada ante el Holandés de la TopKart Bass Lammers y el trío de la Intrepid formado Roberto Toninelli, Norman Nato y Manuel Cozzaglio, 3º, 4º y 5º respectivamente. Thomas Mich era 6º por delante de Andrea Benedetti 7º. El bueno de Peto Nieves del equipo Geruco Motorsport, lograba entrar en los puntos tras hacerse con la 14ª plaza. El otro representante nacional de la categoría Jose Antonio Perez Cazalla lograba una meritoria 21ª plaza, pero fuera de los puntos. En la 2ª final de la jornada, era Bas Lammers (foto dcha) quien ganba aprovechando la pérdida de varios puestos por parte de Jonathan Thonon en la primera vuelta, para distanciarse de los demás, aunque el gran piloto Belga, tras realizar una gran remontada, con vuelta rápida incluida, al final lograba el 2º puesto a menos de medios segundo del Holandés. El galo Thomas Mich se hacía con el tercer cajón del podium, delante de Manuel Cozzaglio y de Norman Nato. Peto Nieves y Jose Antonio Perez Cazalla empeoraban sus registros en un puesto, terminando 15º Peto y 22º Cazalla. A continuación os mostramos los resultados de los cinco primeros en las carreras, y la clasificación general provisional de la categoría.
POS/ 1ªCARRERA / 2ª CARRERA / CLAS. GENERAL PROV.
1º/JONATHAN THONON/BAS LAMMERS/JONATHAN THONON (45P)
2º/BAS LAMMERS / JONATHAN THONON / BAS LAMMERS (45P)
3º/ROBERTO TONINELLI/THOMAS MICH/THOMAS MICH (26P)
4º/NORMAN NATO/MANUEL COZZAGLIO/ MANUEL COZZAGLIO (24P)
5º/MANUEL COZZAGLIO/NORMAN NATO/NORMAN NATO(24P)
........
PETO NIEVES (3P)


KZ2:
La populosa categoría que nos ha dejado con un sólo representante español en las finales, en la figura de Borja Álvarez, ponía al francés Tony Lavanant (foto izda.) como ganador de la primera carrera, pero con una gran igualdad en los primeros puestos. La vuelta rápida era para el 2º clasificado su compatriota Joffrey Demanse, por delante del italiano Emanuelle Neri y otros dos compañeros de equipo del ganador, Kevin Jansen y Mathias Gallepe. Borja Álvarez terminaba con una más que digna 14ª plaza. En la 2ª Carrera, Tony Lavanant que partía de la primera posción de la parrilla, se mantenía líder pero con un pequeño margen de ventaja, puesto que sus más inmediatos perseguidores, Demanse, Jansen y el británico Hawksworth no le perdían de vista en ningún momento. Tras una maniobra de Joffrey Demanse (foto dcha), Tony Lavanant pierde dos puestos que ya no recuperaría, de tal forma que, Joffrey Demanse se hace con la victoria y la vuelta rápida, por delante del británico Jack Hawksworth, 3º Tony Lavanant, 4º su compañero Kevin Jansen y 5º el checo de la Birel Hajek. Hay que resaltar el papelón de Borja Álvarez, que marcando ritmos de cabeza de carrera en gran parte de la misma, ha realizado una remontada que le ha llevado hasta la 8º plaza, marcando siempre mejores registros que su antecesor Mathias Gallepe. Bravo por Borja. A continuación os mostramos los resultados de los cinco primeros en las carreras, y la clasificación general provisional de la categoría.
POS/ 1ªCARRERA / 2ª CARRERA / CLAS. GENERAL PROV.
1º/TONY LAVANANT/JOFFREY DEMANSE/JOFFREY DEMANSE(45P)
2º/JOFFREY DEMANSE/ JACK HAWKSWORTH / TONY LAVANANT(41P)
3º/EMANUELLE NERI/TONY LAVANANT/JACK HAWKSWORTH (29P)
4º/KEVIN JANSEN/KEVIN JANSEN/KEVIN JANSEN(26P)
5º/MATHIAS GALLEPE/P. HAJEK/EMANUELLE NERI (22P)
........
BORJA ÁLVAREZ(10P)


En definitiva, grandes jornadas de karting al más alto nivel, y los candidatos a la corona del viejo continente que ya muestran sus primeras cartas. Podríamos poner como suspendidos a Marco Ardigo, Tonykart en KZ2, o Maranello en KF1. Por lo tanto ya tienen trabajo para recuperar el terreno perdido en las siguientes pruebas del campeonato, que ya estamos ansiosos para verlo. (Fuente: CIK-FIA, Kartcom)

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ANTE LAS FINALES DE LA 1ª PRUEBA DEL EUROPEO EN ANGERVILLE...

En el circuito Galo de Angerville y con la ayuda de la climatología, ya tenemos dos categorías con todo a punto para comenzar las dos carreras puntuables de cara a la clasificación general. La alta participación en KZ2, ha hecho que se tengan que disputar la friolera de ¡¡¡15 MANGAS CLASIFICATORIAS!!! y en estos momentos acaba de terminar la penúltima.

En resumen y hasta ahora, en lo que se refiere a las categorías de KF1 y KZ1, se podría decir que podemos estar de enhorabuena, puesto que todos los pilotos nacionales han alcanzado la final, y eso ya es un primer objetivo logrado a sabiendas de que estamos ante una de las pruebas de mayor nivel de todo el calendario. Pasemos ahora a repasar lo acontecido hasta el momento por categorías:

KF1:
La categoría reina del karting sin marchas arrancaba con unos entrenamientos libres donde la igualdad era la tónica dominante, en pocas centésimas se colaban varios pilotos, en varias décimas, había decenas. Jack Te Braak empezaba a enseñar sus cartas de cara a las clasificatorias, y la mayoría de los favoritos sin destacar de una manera ostensible, estaban en puestos de cabeza. Davide Fore podría destacarse como nota negativa por su rendimiento, rezagándose en puestos muy bajos de la tabla. Tras la disputa de las tres mangas clasificatorias, Jack Te Braak y su Zanardi se mostraban como el binomio más competitivo, por delante del CRG-Maxter de Arnaud Kozlinski y de Yanick de Brabander y su Intrepid. Los dos hombres de Tony Matias Laine y Gary Catt le seguían, con Convers y Ardigo justo por detrás. David Alabart debía esperar a la repesca para entrar en la final. Por lo tanto a falta de disputarse las dos carreras puntuables del certamen, aunque los pilotos de la fábrica de Prevalle están en las primeras líneas, no parece que estén dominando la categoría con el desparpajo que lo han hecho últimamente, habrá que ver cómo se desarrolla en final del certamen.

KZ1:
Alessandro Manetti, se colocaba primero tras la disputa de las 3 mangas clasificatorias, por delante del gran favorito y compañero de equipo Jonathan Thonon, y del hombre del Topkart Bas Lammers que confirma así el nivel mostrado en las WSK, un trío de Intrepid formaban las 3 siguientes posiciones con Cozzaglio, Toninelli y Nato, por delante de Thomas Mich y Danny Bleek y su Spirit. El actual campeón nacional de KZ2 Andrea Benedetti se haría con la 10º plaza. Los representantes nacionales, tenían un comportamiento similar haciéndose con la posición 19 Jose Antonio Pérez Cazalla y 21 Peto Nieves. Parece que el equipo CRG tiene una muy buena disposición de cara a la disputa de las 2 carreras puntuables.

KZ2:
Tras la maratoniana sesión de mangas clasificatorias de esta categoría entre el sábado y el domingo, Encho García se quedaba lamentablemente fuera de la final del categoría, pero Borja Alvarez, daba seguimiento al nivel mostrado en las mangas clasificatorias teniendo plaza asegurada en las pruebas puntuables. Veremos cómo se desenvuelve el piloto de Geruco en los momentos cumbre de este certamen.

A ver si la suerte les sonríe a los nuestros (Fuente: CIK-FIA)

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ENTRENAMIENTOS CRONOMETRADOS DE ANGERVILLE

Además de varios entrenamientos libres de todas las categorías, se han celebrado los entrenamientos cronometrados de KF1 y KZ1.

En KZ1, CRG al poder Thonon era el que conseguía la pole por delante de Alessandro Manetti por 15 centésimas, mientras que Manuel Cozzaglio y su Intrepid era el que se colaba 3º, por delante de otro CRG el del Holandés Dreezen. Thomas Mich era 7º, Norman Nato 8º y Piccini 10º.

En KF1, Armand Convers era el que se imponía a Jack Te Braak y su Zanardi, con Jean Philippe Guignet con el tercer mejor registro. El campeón del mundo, Marco Ardigo se situaba 5º con 17 centésimas de diferencia.

Los españoles en KF1, tenían doble representación en los pilotos de Jeremy Iglesias y David Alabart. El 1º se conseguía colar en 16ª posición a 0,246sg, y el 2º en la 23ª a 0,339sg. Impresionante la igualdad, los 7 primeros están en menos de 2 décimas.

En KZ1, Peto Nieves se hacía con el 22º registro, a más de medio segundo del registro de Thonon, y Jose Antonio Perez Cazalla con la 29º a 0,78sg. Veamos si pueden ir mejorando estas posiciones a medida que van avanzando las clasificatorias. Les deseamos toda la suerte posible.(Fuente: Kartcom-CIK FIA)

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UNA VUELTA EN UN TONYKART EN EL TRAZADO DE LA 1ª PRUEBA DEL EUROPEO

En la siguiente dirección podéis observar una vuelta en un Tonykart en en el circuito de Angerville donde estos días se está disputando la primera prueba del campeonato de Europa de KF1, KZ1 y KZ2.

Mientras escribo estas líneas se están disputando entrenamientos libres, con unos tiempos más que notables (de hecho ya se ha batido el record del circuito en KZ2 ostentado por Mathias Gallepe), y con nuestros representantes dando la cara en sus respectivas mangas de entrenamientos.

Vídeo: http://www.cikfia.com/News2008/Angerville/video.html

Desde la redacción les queremos desear la mejor de las suertes a David Alabart, Encho García, Peto Nieves, Borja Álvarez y Jose Antonio Perez Cazalla.

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EL EQUIPO DE KARTING DE FRANCIA PREPARADO PARA LA CARRERA DE CASA

La primera ronda del Campeonato Europeo CIK-FIA se disputará en Angerville el 2, 3 y 4 de mayo de 2008. Habrá tres categorías: KF1, KZ1 y KZ2. Cuatro de los pilotos más experimentados del equipe de Francia defenderá los colores del equipo francés sobre el kartódromo de Angerville que ellos conocen muy bien. Su entrenador Julien Poncelet deberá animarlos y proporcionarles todo el consejo necesario para mejorar sus posibilidades de éxito.



Angerville recibe esta competición sobre el circuito de Gabriel Thirouin y juntará a 185 pilotos de 21 países diferentes. Esto no es la primera carrera importante que se disputa en esta pista, ya ha recibido acontecimientos importantes como el Campeonato del mundo de 2006. La calidad de esta reunión será muy alta, ya que el Campeonato europeo atrae a muchos de los mejores pilotos del mundo: los veteranos de estas carreras así como 5 Campeónes Mundiales y 10 Campeónes europeos correrán sobre esta pista, juntos con el grupo ambicioso que compite de estrellas futuras, todos capaz de obtener resultados buenos.

En KF1, el Equipe de Francia de Karting será representado por dos miembros del Equipo de Sodikart, Anthony Abbasse y Alban Varutti. Esta temporada, Abbasse y Varutti competirán en KZ2 en el Campeonato de Francia de Karting y en KF1 en los trofeos internacionales más imporantes. Anthony Abbasse, de 18 años, es el Campeón de Francia KF1 de 2007. Él es también Subcampéon Europeo 2006 de InterA. Actualmente tecero en la clasificación del campeonato de Francia en KZ2, Anthony está séptimo en KF1 en las WSK, una serie internacional que consigue juntar a todos los mejores pilotos europeos. En pleno ascenso, Anthony lucha para conquistar su lugar entre los mejores pilotos europeos. Un esprínter formidable y un piloto experimentado, con un talento notable para la velocidad, Albano Varutti, de 23 años, tienen hasta el momento logrados resultados muy buenos en Angerville. Después de una 5ª posición brillante en 2007 el Campeonato Mundial, Alban todavía busca el buen rendimiento del que recientemente ha sido privado por una serie de reveses.

Otros dos pilotos del equipo, Thomas Mich y Norman Nato, correrán en KZ1, una categoría de caja de cambio que atrae un número impresionante de pilotos muy experimentados. Los karts son muy similares a nivel de funcionamiento; en como consecuencia se corre mucho con fuerza y lucha, del principio al final. Los dos pilotos tienen el potencial para competir en el mismo nivel que pilotos favoritos. El mayor, Thomas Mich, de 19 años, tiene una experiencia sólida en esta categoría: El Campeón francés de 2006, Thomas también tenía un rendimiento brillante en 2007: 4º en el Campeonato europeo y 5º en la Copa Mundial. La imagen dada en el estreno de la temporada ha sido muy positiva, lo que promete para el resto de la temporada.

Este año, Norman Nato ha decidido correr tanto en 125 con caja de cambio (KZ1-KZ2) como KF1. Este piloto es un talento puro de 15años, que ya ha mostrado recursos muy interesantes, a pesar de su edad jóven. El normando correrá contra los mejores pilotos en el karting sin cualquier sentimiento de inferioridad. El normando es muy rápido y ahora él quiere explotar esta calidad de la mejor manera para obtener resultados internacionales. Un piloto a vigilar...

En Angerville, Equipe de Francia de Karting 2008 asistirá a su primer acontecimiento internacional importante. Esto también será el bautismo de fuego para el nuevo entrenador Julien Poncelet, cuya sólida experiencia tanto en el karting como en el motor de competeción perfectamente satisface la filosofía del equipo. En verdad, Julien ha obtenido muchas victorias en el karting, dos títulos europeos y una victoria en la Copa Mundial. Él compitió en carreras de monoplaza, siguiendo - en paralelo - su carrera como un piloto de kart. Julien deberá ayudar allí a sus pilotos a alcanzar el nivel superior de pilotaje. (Fuente: FFSA-Kartcom)

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FORÉ Y GIAGUARO NERO A SUZUKA

Maranello escogió enviar a Davide Forè y Alberto Cerqui (en la foto) para representarle en Japón en la Copa del mundo de KF1 y en el campeonato de Asia/pacífico de KF2, el 23, 24 y 25 de mayo próximos.

El piloto KF2, apodado Giaguaro Nero, el "Jaguar Negro", recientemente subió su cotización con sus actuaciones en la Winter Cup y en el Trofeo Margutti, sin olvidar en la WSK en La Conca. El gerente del team Maranello, Armando Filini, ve a su piloto buenas opciones para el podio en Suzuka. El "Jaguar Negro", tendrá que superarse para la ocasión tras el préstamo recibido.

Davide Forè será, desde luego, el dirigente del team, lleno de una motivación, multiplicada por los tibios resultados del principio de temporada 2008.

¡Shiawase Maranello! (Fuente:Karcom)

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185 PILOTOS EN EL ARRANQUE DEL CTO. EUROPEO EN ANGERVILLE

En el circuito Gabriel Thirouin localizado a 70 kilómetros del Sur de París tiene el honor de abrir el Campeonato Europeo CIK-FIA de las categorías KF1, KZ1 y KZ2 el 2, 3 y 4 de mayo de 2008. Comparado a años anteriores, el número de inscritos ha alcanzado un nuevo registro con un total de 185 pilotos, en el 2007 fueron 160. Las inscripciones se componen de: 44 en KF1, 37 en KZ1 y 104 en KZ2.

KF1, el escaparate la categoría de Karting donde los equipos más potentes son omnipresentes, con los conductores más experimentados que han estado compitiendo en el nivel más alto de Karting en varias temporadas y los representantes jóvenes de la generación que viene con mucho futuro.
Para los antiguos el Karting se han convertido en su profesión, mientras que mantienen la esperanza de escalar en el mundo del deporte del motor y, a ser posible hasta la Fórmula 1, como Hamilton, Kubica y Rosberg, quienes compitieron en Angerville en 1999 en el Campeonato Europeo Junior. Entre los conductores experimentados de KF1, la lista cuenta con los Campeones Mundiales Marco Ardigo (2007) y Davide Fore (1998, 2000, 2004 y 2006), el italiano Sauro Cesetti, así como los Británicos Gary Catt, Jason Parrott y Mark Litchfield. 14 de los 44 conductores inscritos harán su debut en la categoría superior pero en vista de los resultados que alcanzaron en 2007 en la categoría inferior, KF2, varios de ellos pueden tener como objetivo el podio o incluso la victoria.
Los nombres que me vienen a la memoria son el británico Will Stevens, el Belga Yannick de Brabander, el holandés Jack Te Braak, el checo Libor Toman y el anglo-belga Michael Ryall. La nación con mayor representación es Francia, pueden alardear de unos conductores capaces de alcanzar hazañas, como Anthony Abbasse, Armand Convers, Arnaud Kozlinski y Alban Varutti.

KZ1 junta lo mejorcito de karts de 125 con caja de cambios y es por lo general coto privado de conductores italianos. Sin embargo, el grupo de Laudato, Manetti, Piccini, Toninelli y Giulietti tendrá que aceptar la oposición extranjera sobre todo, en particular por el Belga Jonatán Thonon (el ganador de la Copa Mundial 2007 de la categoría), los franceses Manuel Renaudie y Thomas Mich, el holandés Bas Lammers y el Americano Gary Carlton.

El KZ2, karts de 125 con caja de cambios, está en plena extensión en Europa y en el continente norteamericano. Esto juntará a 104 conductores, un 33 % más que en 2006. Con dieciocho nacionalidades representadas. Considerando el gran número de participantes, la primera manga clasificatoria está programada para la tarde del viernes. Sus clasificatorias, así como todas las carreras del meeting pueden ser seguidas online en el sitio web CIK-FIA (www.cikfia.com ). Con 11 Sesiones de entrenamiento y 17 eliminatorias, el sábado despiadadamente será un día muy ocupado. ¡Seis eliminatorias adicionales se correrán el domingo por la mañana como un aperitivo a las seis finales previstas para la tarde del domingo!

Lista de Inscritos
KF1
1 Ardigo, Marco (I) Tony Kart - Vortex - B'stone
2 Catt, Gary (GB) Tony Kart - Vortex - B'stone
3 Bollingtoft, Nikolaj (DK) Kosmic - Vortex - B'stone
4 Abbasse, Anthony (F) Sodi - Parilla - B'stone
6 F Varutti, Alban (F) Sodi - Parilla - B'stone
7 Fore, Davide (I) Maranello - Maxter - B'stone
8 Cesetti, Sauro (I) Birel - TM - B'stone
9 Bressan, Alessandro (I) Kosmic - Vortex - B'stone
10 Parrott, Jason (GB) Birel - Parilla - B'stone
11 Piccioni, Antonio (I) FA Kart - Vortex - Vega
16 Walker, Jonathan (GB) Gillard - Parilla - B'stone
18 Convers, Armand (F) PCR - TM - B'stone
19 Croxford, Jamie (GB) Intrepid - TM - B'stone
20 Nieminen, Julius (FIN) Tony Kart - Vortex - B'stone
21 Ryall, Michael (B) Birel - TM - B'stone
22 Stevens, Will (GB) Tony Kart - Vortex - B'stone
23 Laine, Matias (FIN) Tony Kart - Vortex - B'stone
24 Litchfield, Mark (GB) Tony Kart - Vortex - B'stone
25 Te Braak, Jack (NL) Zanardi - Parilla - B'stone
26 Giacomello, Luca (I) Zanardi - Parilla - Dunlop
27 Santamato, Arno (F) PCR - Vortex - B'stone
28 Corti, Leonardo (CH) PCR - PCR - B'stone
29 Keyaert, Glenn (B) CRG - Maxter - B'stone
30 Alabart, David (E) FA Kart - Vortex - B'stone
31 Gazzurelli, Gianni (F) FA Kart - Vortex - B'stone
32 Nykopp, Marcus (FIN) Birel - Parilla - B'stone
33 Ishii, Kazuya (J) Birel - Parilla - B'stone
34 Merlini, Francesco (I) Birel - Parilla - B'stone
35 Toman, Libor (CZ) Birel - Parilla - B'stone
36 Kunranta, Miika (FIN) Birel - Parilla - B'stone
37 Pivoda, Tomas (CZ) Maranello - Maxter - B'stone
38 Fontner, Patrick (A) Maranello - TM - B'stone
39 Mengers, Julian (DK) Gillard - Parilla - B'stone
40 Truelove, Matt (GB) Gillard - Parilla - B'stone
41 Kuipers, Ramon (NL) Gillard - Parilla - B'stone
42 Eidjord, Tomas (N) Gillard - Parilla - B'stone
43 Alfano, Floriano (F) Gillard - Parilla - B'stone
44 Nanot, Pierre-Henri (F) Sodi - Parilla - B'stone
45 Dam, Thomas (DK) Sodi - Parilla - B'stone
46 Kozlinski, Arnaud (F) CRG - Maxter - B'stone
47 Guignet, Jean-Philippe (F) CRG - Maxter - B'stone
48 Mancinelli, Daniel (I) CRG - Maxter - B'stone
49 De Brabander, Yannick (B) Intrepid - TM - B'stone
50 Iglesias, Jérémy (E) Intrepid - TM - B'stone

KZ1
101 Thonon, Jonathan (B) CRG - Maxter - Dunlop
103 Laudato, Francesco (I) Birel - TM - Dunlop
104 Cozzaglio, Manuel (I) Intrepid - TM - Dunlop
105 Mich, Thomas (F) Birel - TM - Dunlop
106 Giulietti, Alessandro (I) Tony Kart - TM - Dunlop
107 Nolé, Nicola (I) CRG - TM - Dunlop
108 Puhakka, Simo (FIN) PCR - TM - Dunlop
112 Benedetti, Andrea (I) Tony Kart - Vortex - Dunlop
115 Renaudie, Manuel (F) Gillard - SGM - Dunlop
116 Manetti, Alessandro (I) CRG - Maxter - Dunlop
117 Allemann, Ken (CH) Birel - Maxter - Dunlop
118 Piccini, Alessandro (I ) Maranello - TM - Dunlop
119 Geurts, Verdi (NL) Zanardi - TM - Dunlop
120 Frasnelli, Martin (I) Monza - SGM - Dunlop
121 Carlton, Gary (USA) CRG - Maxter - Dunlop
122 Kievitsbosch, Arjan (NL) CRG - TM - Dunlop
123 Dreezen, Rick (B) CRG - Maxter - Dunlop
124 Van Meever, Aleksander (NL) CRG - TM - Dunlop
125 Schrangl, Andreas (A) Birel - TM - Dunlop
126 Dielen, Mike (NL) Zanardi - TM - Dunlop
127 Dirks, Robert (NL) CRG - TM - Dunlop
128 Spinozzi, Marino (I) BRM - TM - Dunlop
129 Toninelli, Roberto (I) Intrepid - TM - Dunlop
130 Nato, Norman (F) Intrepid - TM - Dunlop
131 Annunziata, Giuseppe (I) Lenzokart - LKE - Dunlop
132 Lenzo, Michele (I) Lenzokart - LKE - Dunlop
133 Ragues, Pierre (F) PCR - TM - Dunlop
134 Kainulainen, Jaakko (FIN) PCR - TM - Dunlop
135 Bleek, Danny (NL) Spirit - TM - Dunlop
136 Rask, Aki (FIN) Monza - TM - Dunlop
137 Gaggianesi, Davide (I) Tony Kart - Vortex - Dunlop
138 Lammers, Bas (NL) Top Kart - TM - Dunlop
139 Perez Cazalla, Jose Antonio (E) FA Kart - Vortex - Dunlop
140 Cuoco, Kévin (F) Tony Kart - TM - Dunlop
141 De Gaye, Brice (F) CRG - Maxter - Dunlop
142 Ekman, Mattias (S) Energy - TM - Dunlop
143 Nieves, Juan (E) Intrepid - TM – Dunlop

KZ2
201 Panackova, Lucie (CZ) CRG - Maxter - Dunlop
202 Demaerschalk, Kevin (B) PCR - TM - Dunlop
203 Geerts, Mark (NL) PCR - TM - Dunlop
204 Hanssen, Joey (NL) PCR - TM - Dunlop
205 Cane, Gianluca (I) Monza - TM - Dunlop
206 Simonetti, Emanuele (I) Monza - TM - Dunlop
207 Pintossi, Alessandro (I) BRM - Pavesi - Dunlop
208 De Zutter, Nicholas (B) Zanardi - Maxter - Dunlop
209 Neri, Emanuele (I) CKR - Pavesi - Dunlop
210 Piccoli, Riccardo (I) CKR - Pavesi - Dunlop
211 Cerquetti, Tommaso (I) CRG - Maxter - Dunlop
212 Navratil, Jiri (CZ) CRG - Maxter - Dunlop
213 Louveau, Paul (F) Tony Kart - TM - Dunlop
214 Tiene, Felice (I) CRG - Maxter - Dunlop
215 Vincec, Michale (CDN) CRG - Maxter - Dunlop
216 Faure, Hervé (F) CRG - SGM - Dunlop
217 Gagliardini, Paolo (I) CRG - TM - Dunlop
218 Giacchetti, Maurizio (I) CRG - TM - Dunlop
219 Pex, Yard (NL) CRG - TM - Dunlop
220 Lindholm, Daniel (FIN) Zanardi - Maxter - Dunlop
221 Poorter, Sebastiaan (NL) CRG - TM - Dunlop
222 Schoonderwaldt, Randy (B) Zanardi - TM - Dunlop
223 Quadrana, Daniele (I) Tony Kart - Vortex - Dunlop
224 Frech, Thomas (D) Top Kart - TM - Dunlop
225 Solgat, Simon (D) Birel - TM - Dunlop
226 Ernst, Stephan (D) Birel - TM - Dunlop
227 Siebecke, Maik (D) Vanspeed - TM - Dunlop
228 Winkelmann, Ralf (D) Birel - TM - Dunlop
229 Bifulco, Ciro (I) Rosso Korsa - SGM - Dunlop
230 Tanttu, Niklas (S) Energy - TM - Dunlop
231 Garcia Van Bastelaere, Antonio (E) Tony Kart - TM - Dunlop
232 Kemna, Sander (NL) MS Kart - VM - Dunlop
233 De Boorder, Barry (NL) MS Kart - VM - Dunlop
234 Lucati, Yuri (I) Jesolo - TM - Dunlop
235 Speelman, Priscilla (NL) MS Kart - VM - Dunlop
236 Van der Linde, Judith (NL) MS Kart - VM - Dunlop
237 Amian, Dominik (D) Energy - TM - Dunlop
238 Gallepe, Mathias (F) Energy - TM - Dunlop
239 Jansen, Kevin (NL) Energy - TM - Dunlop
240 Lavanant, Tony (F) Energy - TM - Dunlop
241 Krognes, Christian (N) Energy - TM - Dunlop
242 Leijtens, Kevin (NL) Energy - TM - Dunlop
243 Meijers, Menno (NL) Energy - TM - Dunlop
244 Ostvold, Kenneth J. (N) Energy - TM - Dunlop
245 Lefevre, Cyril (F) Energy - TM - Dunlop
246 Lelievre, Geoffroy (F) Energy - TM - Dunlop
247 De Luchi, Devid (I) First - TM - Dunlop
248 Lundanes, Steffen (N) First - CRS - Dunlop
249 Marconi, Tommaso (I) First - TM - Dunlop
250 Alvarez, Borja (E) Intrepid - TM - Dunlop
251 Kurki-Suonio, Oskari (FIN) Monza - TM - Dunlop
252 Kuusi, Jesse (FIN) Monza - TM - Dunlop
253 Timberg, Juho (FIN) Monza - TM - Dunlop
254 Vita Kouzkin, Alessandro (I) Intrepid - TM - Dunlop
255 Grosso, Emilien (F) Intrepid - Pavesi - Dunlop
256 Erbland, Cédric (F) Intrepid - TM - Dunlop
257 Harmuth, Nicolas (F) Intrepid - TM - Dunlop
258 Ejem, Niki (CZ) Birel - TM - Dunlop
259 Fuchs, Daniel (PL) Birel - TM - Dunlop
260 Hajek, Patrik (CZ) Birel - TM - Dunlop
261 Krauchuk, Yury (BY) Birel - TM - Dunlop
262 Mahr-Graulich, Marcel (D) Monza - TM - Dunlop
263 Habulin, Kristijan (HR) CRG - Maxter - Dunlop
264 Vucelic, Nedjeljko (HR) CRG - Maxter - Dunlop
265 Streibl, Jesse (A) Monza - TM - Dunlop
266 Vallery, Roland (A) Birel - TM - Dunlop
267 Salemi, Marco (I) Lenzokart - LKE - Dunlop
268 Cattelan, Matteo (I) Maranello - CRS - Dunlop
269 Wouters, Jean-Pierre (NL) Birel - TM - Dunlop
270 Niogret, Louis (F) Tony Kart - Vortex - Dunlop
271 Drinkwaard, Jan (NL) Gillard - SGM - Dunlop
272 Eklund, Mikael (S) Gillard - SGM - Dunlop
273 Hawksworth, Jack (GB) Gillard - TM - Dunlop
274 Liseth, Espen (N) PCR - TM - Dunlop
275 Diamantini, Marco (I) Birel - TM - Dunlop
276 Georgiev, Mishel (BG) Birel - TM - Dunlop
277 Van Geest, Wytse (NL) Top Kart - TM - Dunlop
278 Da Silva, Benjamin (F) Sodi - TM - Dunlop
279 Nuvolini, Stephen (F) Sodi - TM - Dunlop
280 Ludi, Kevin (CH) Birel - Maxter - Dunlop
281 Tlusty, Martin (CZ) Intrepid - TM - Dunlop
282 Kramer, Bart (NL) Maranello - TM - Dunlop
283 Janous, Adam (CZ) MS Kart - VM - Dunlop
284 Andersson, Johan (S) Tony Kart - Vortex - Dunlop
285 Töllborg, Nikolai (S) Tony Kart - TM - Dunlop
286 Chaumat, Pierre-Etienne (F) Alpha - TM - Dunlop
287 Krypciak, Pierre (F) Alpha - Maxter - Dunlop
288 Papavoine, Tristan (F) Alpha - TM - Dunlop
289 Bouril, Václav Jr (CZ) Birel - TM - Dunlop
290 Sani, Flavio (I) Birel - TM - Dunlop
291 Weber, Morgan (A) Birel - TM - Dunlop
292 Zefirini, Enzo (F) Birel - TM - Dunlop
293 Bailleul, Maxime (F) GP - TM - Dunlop
294 Van Der Windt, Frank (NL) Kombikart - TM - Dunlop
295 Girardet, Jean Pierre (F) Merlin - SGM - Dunlop
296 Stemper, Stéphane (F) Merlin - Pavesi - Dunlop
297 Van Middendorp, Miranda (NL) MGR - CRS - Dunlop
298 Lolmede, Thierry (F) Monza - TM - Dunlop
299 Demanse, Joffrey (F) PCR - TM - Dunlop
300 Simone, Mathieu (B) PCR - TM - Dunlop
301 Sionville, Benjamin (F) Sodi - TM - Dunlop
302 Aceto, Massimo (I) Tony Kart - Vortex - Dunlop
303 Goudant, Cédric (F) Tony Kart - TM - Dunlop
304 Lombardo, Angelo (I) Tony Kart - Vortex - Dunlop
(Fuente: CIK-FIA)

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LISTAS DE INSCRITOS PARA LOS EUROPEOS DE KF1, KZ1 Y KZ2

Ya están publicadas las listas de los pilotos inscritos que van a disputar la primera prueba de los europeos en Angerville entre el 1 y el 4 de Mayo.

Muchos de los inscritos van con cierto "entrenamiento" tras tomar parte en la segunda prueba de las WSK, que se celebró hace escasamente una semana. A continuación os pasamos los pilotos más destacables de cada categoría haciendo mención en especial a los 5 pilotos nacionales que tomarán parte en esta prueba.

KF1:
En esta categoría tenemos a los 3 pilotos que conformaron el podium del mundial de KF1, por orden Ardigo (en la foto), Catt y Bollingtoft. Al Francés que hizo la remontada espectacular Anthony Abbasse, el pluricampeón Davide Foré, Sauro Cesetti y su Birel, el último ganador de la kf1 en la 2ª prueba de las WSK Jason Parrot, el superpoleman Armand Convers, el campeón del mundo de KF2 del año pasado Michael Ryall, el recién fichado por Honda Will Stevens, el francés de CRG Arnaud Kozlinski, y las puntas de lanza de intrepid De Brabander y Jeremy Iglesias. Este último y David Alabart serían la representación nacional, con algunas opciones por parte de Jeremy de poder hacer algún puesto de renombre.

En este enlace podéis examinar la lista al completo: http://www.cikfia.com/News2008/Angerville/EntryList_KF1.html

KZ1:
En la máxima categoría del karting de marchas, tenemos al campeón mundial de la especialidad Jonathan Thonon (en la foto) con claras intenciones de repetir en el trono, el siguien dorsal lo copa el también Campeón Mundial de 2006 Francesco Laudato, el competitivo Cozzaglio también tomará parte, Simo Puhakka tras el excelente fin de semana en el Open Masters, Andrea Benedetti el Camp. de España de KZ2 y piloto oficial de Tonykart aquí se presentará como punta de lanza de la fábrica de Prevalle. Alesandro Manetti, Piccini encabezando a Maranello, el rápido Roberto Toninelli, Danny Bleek y su spirit y Bas Lammers tras el excelente papel en las WSK en Angerville. En lo que a la representación española se refiere, tenemos a dos de los mejores pilotos de la especialidad, Jose Antonio Perez Cazalla, que viene de lograr un podium en el Open Masters, y Peto Nieves que logró la victoria en el I Open Internacional de Alcañiz.

En este enlace podéis examinar la lista al completo: http://www.cikfia.com/News2008/Angerville/EntryList_KZ1.html

KZ2:
Con la ausencia del actual campeón de la especialidad, el holandés Thomas Knoper, podemos destacar de la lista a Yuri Lucati, el actual líder del Open Masters, lo pilotos oficiales de Energy Mathias Gallepee, Kevin Jansen, Meno Meijers y Tony Lavanant (en la foto) que tan buen papel realizón en las WSK en Angerville, Devid De Luchi, Emilien Grosso que está realizando un gran papel en el Campeonato Galo, el luchador piloto italiano de birel Sani Flavio, y Enzo Zeferini. Los nacionales en esta prueba sería el dúo canario Encho García y el campeón del campeonato Catalán Borja Álvarez.

En este enlace podéis examinar la lista al completo: http://www.cikfia.com/News2008/Angerville/EntryList_KZ2.html

Sólo queda desear suerte a la representación nacional, que van a tener un gran trabajo por delante para intentar destacar entre este selecto grupo de grandes pilotos. ¡¡Ánimo!! (Fuente: CIK-FIA)

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WILL STEVENS FICHADO POR HONDA PARA LLEGAR A LA FÓRMULA 1!!!

Esto cada vez se parece más al mundo del futbol. De vez en cuando nos vemos sorprendidos con fichajes de niños de 9-10años, con un planteamiento de carrera profesional a largo plazo. En este caso os exponemos el caso de Will Stevens, piloto de Tonykart de KF1, con un gran palmarés (Campeón Europeo y Asiático de KF2, Campeón del Open Masters, etc.) y que nos ha sorprendido con la noticia de que va a contar con el apoyo de Honda Racing F1 Team para llegar hasta la fórmula 1, ahí es nada.

En el equipo de Prevalle no son ajenos a esta casuística, ya que otro de sus pilotos, Oliver Rowland es el protegido de Mclaren, con lo que esta política empieza a ser algo no muy inusual en las filas de la marca de Robazzi.

El excelente piloto británico visitó las instalaciones de Honda F1 en las oficinas centrales de Brackley, para conocer entre otros al prestigioso Ross Brawn y a Nicky Fry. Le deseamos la mayor de las suertes en su andadura al bueno de Will. (Fuente: Kartlink)

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CARLOS SAINZ JR VUELVE A DESTACAR

La selectiva pisa francesa de Angerville, ubicada a unos 80 km al sur de Paris, fue el escendario de la segunda prueba de las World Series Karting, ahora rebautizadas Winning Series debido a un problema de duplicidad de nomenclatura con las World Series by Renault, y contó con la presencia de diecinueve pilotos españoles, una docena de los cuales se hallaban encuadrados en la categoría KF3, de nuevo la más numerosa en Francia.

La metereología cambiante acompañó a los 188 participantes durante el desarrollo de los entrenamientos, mangas clasificatorias y finales, debiendo enfrentarse al agua, al frio, y algunos de ellos incluso con el aguanieve, elemento que acabó clausurando el evento.

Una vez más Carlos Sainz Jr fue nuestro representante que más destacó, tanto en las clasificatorias como en las finales si bien, después de terminar en una excelente 5ª plaza en la primera carrera, en la segunda acababa fuera de la pista tras ser empujado por otro participante cuando figuraba en segunda posición. Así las cosas, Gerard Barrabeig heredaba la mejor clasificación de los nuestros en la segunda manga aunque esta vez, al contrario de lo ocurrido en Muro Leccese, no conseguía entrar entre los diez primeros.

A otro nivel

Nuevamente el nivel de prestaciones de Carlos Sainz Jr fue bastante superior al resto de españoles, siendo el único en ganar una manga clasificatoria, el único que se metía entre los diez primeros en la tabla intermediaria, y el único en pelear en la cabeza de carrera. Después de marcar el 28º mejor crono de la categoría KF3 en los emtrenamientos, el hijo del bi-Campeón del Mundo de Rallies pasaba enseguida a batirse de tu a tu con los tenores. Así, tras terminar 11º en la primera clasificatoria, se imponía brillantemente en la segunda, acababa 2º en la siguiente, y sólo una tumultuosa arrancada le impedía subir más arriba de la 8ª plaza en la cuarta y última, al término de una bonita remontada.

El conjunto de estas excelentes prestaciones situaban al joven Carlos en 6º lugar de la clasificación intermediaria y en tercera línea de la parrilla de la Prefinal, pese a tener que arrancar por el lado externo de la formación de salida, algo especialmente peligroso en esta estrecha pista cuya primera curva es bastante cerrada. De hecho, esta circunstancia ocasionaba a Sainz la pérdida de varios puestos tras el primer viraje pero el madrileño se lanzaba acto seguido a una remontada realmente espectacular, ganando pronto varios puestos. Sin embargo, cuando conseguía situarse en el top eight, los cuatro primeros se habían ya escapado. Sainz mantuvo una dura pugna por la cabeza del pelotón perseguidor y al final lograba cruzar la meta en 5ª posición, sumando sus primeros puntos en la tabla general del campeonato.

En la segunda carrera, de más larga duración, Sainz efectuaba una muy buena salida, colocándose tercero y atacando al finlandés Rajala, entonces en la posición de delfín, para superarle limpiamente en el segundo giro. No obstante, nuestro piloto no duraba demasiado en segunda posición ya que dos vueltas después su inmediato perseguidor se pasaba de frenada y le enviaba fuera de la pista. Con los neumáticos sucios, Sainz no podía ya seguir el ritmo de cabeza y, tras ceder varias posiciones, acababa abandonando poco después. “Me han empujado sin más”, comentaba desolado el hijo del actual detentor de la Copa del Mundo de Rally-Raids, “los neumáticos se han ensuciado y el kart era inconducible; ha sido una pena porqué estaba ya segundo y aún podía alcanzar al líder”, acababa diciendo Carlos Sainz Jr.

Cinco españoles en las finales de KF3

La retirada de Sainz dejaba a Gerard Barrabeig como el mejor representante español en KF3, sacando sin duda buen provecho del hecho de ser el único de nuestros cinco piotos presentes en las finales que conseguía cruzar la meta en ambas carreras. Tras ganar varios puestos, el tarraconenese finalizaba en 15º lugar, precediendo a Pepe Oriola (20º) y a Francisco Suárez (25º). Adrián del Rio, el quinto y último español que lograba clasificarse para las finales, había causado baja en la vuelta inicial.

Autor del 68º crono en los entrenamientos, el canario Suárez se mostraba extremadamente regular en las clasificatorias, finalizando todas ellas entre los puestos 12º y 16º, lo que le valía el lugar 28º en la tabla intermediaria y le permitía librarse de disputar la manga de repesca, siendo junto con Sainz y Barrabeig los únicos españoles en conseguirlo.

El abandono en la sexta vuelta de la primera carrera cortaba sin embargo a Fran las expectativas de aspirar a una buena clasificación ya que le enviaba a la última línea de la parrilla de cara a la Final. Sin embargo, el piloto insular sabía mantenerse a la expectativa en los primeros compases de esta segunda carrera para luego remontar varias posiciones hasta finalizar 25º.

No hubo suerte en 125 cc

La categoría KZ2, la antigua ICC-125, reservada a los karts con cambio de velocidades, substituía en Angerville a la KF2 y se estrenaba esta temporada en las WSK. Los cinco pilotos españoles presentes en este apartado en Francia no estuvieron muy afortunados y, por diferentes motivos, ninguno de ellos conseguía disputar las finales.

José Antonio Pérez, encuadrado ahora en el equipo Genikart, se mostraba como el claro favorito y desde luego el más rápido de ellos. Sin embargo, pese a marcar el 36º crono en los entrenamientos, el de Sant Feliu de Llobregat sufría lo indecible en las clasificatorias, causando baja en la primera después de recibir un golpe en el que se doblaba el eje de su kart, mientras que otros toques y avatares le impedían terminar más que 22º y 25º en las otras dos, disputadas bajo condiciones difíciles de adherencia. Ello le enviaba indefectiblemente a la repesca, al igual que sus otros cuatro compatriotas.

En esta manga, pese a salir muy retrasado, José Antonio imprimía un fuerte ritmo y se erigía pronto como el mejor de los españoles, terminando 12º después de ganar ni más ni menos que dieciseis posiciones en la docena de vueltas que duró esta corta carrera. Pero su proeza no le bastaba para clasificarse ya que en las WSK sólo los seis primeros de la repesca obtienen el pasaporte para disputar las finales. No obstante, el catalán se mostraba optimista de cara a esta temporada: “Esta era mi primera carrera internacional integrado en Genikart, que es un grandísimo equipo; aquí hemos sufrido demasiados golpes pero disponemos de un material de primera línea y los resultados llegarán”.

De los otros cuatro españoles, aunque Pablo Carranza fue el siguiente clasificado en la repesca (en el puesto 23º), David Fornell fue el que se mostró quizás mas rápido, finalizando 14º en una de las clasificatorias. La próxima cita de esta categoría dentro de las WSK tendrá lugar en el circuito belga de Mariembourg a principios de junio, pero antes las tres disciplinas KF habrán disputado un nuevo encuentro del certamen en la pista de Lonato, donde reaparecerá la categoría KF2, ausente en Angerville.


CLASIFICACIONES

KF3 (prefinal):
1. Mackenzie Taylor (FA-TM), 16 vueltas
2. Nicolai Moller-Madsen (Tony-Vortex), a 1”623
3. Henri Rajala (Maranello-XTR), a 3”767
...
5. Carlos Sainz jr (FA-Vortex), a 5”214
15. Adrián del Rio (Intrepid-TM), a 15”425
18. Gerard Barrabeig (FA-Vortex), a 19”367

KF3 (final):
1. Mackenzie Taylor (FA-TM), 16 vueltas
2. Raffaele Marciello (Spirit-TM), a 4”888
3. Nicolai Moller-Madsen (Tony-Vortex), a 5”147
...
15. Gerard Barrabeig (FA-Vortex), a 11”932
20. Pepe Oriola (Maranello-TM), a 17”001
25. Francisco Suárez (FA-Vortex), a 22”016

Campeonato: 1. Brandon Maisano, 41 puntos; 2. Nyck de Vries y Mackenzie Taylor, 37; 4. Micolai Moller-Madsen, 32; 5. Michelle Gatting y Raffaele Marcello, 22; ... 16. Gerard Barrabeig, 12; ... 19º Carlos Sainz jr, 9 puntos ... etc

KZ2 (prefinal):
1. Marco Ardigò (Tony-Vortex), 16 vueltas
2. Tony Lavanant (Energy-TM), a 4”025
3. Bas Lammers (Top-TM), a 4”340

KZ2 (final):
1. Marco Ardigò (Tony-Vortex), 20 vueltas
2. Bas Lammers (Top-TM), a 2”461
3. Jonathan Thonon (CRG-Maxter), a 3”900

Campeonato: 1. Marco Ardigò, 37 puntos; 2. Bas Lammers, 28; 3. Tony Lavanant, 23 puntos ... etc

KF1 (Prefinal):
1. Anthony Abasse (Sodi-Parilla), 16 vueltas
2. Alessandro Bressan (Kosmic-Vortex), a 3”362
3. Mark Litchfield (Tony-Vortex), a 4”744
...
17. David Alabart (FA-Vortex), a 14”934

KF1 (Final):
1. Jason Parrot (Birel-Parilla), 20 vueltas
2. Mark Litchfield (Tony-Vortex), a 5”068
3. Sauro Cesetti (Birel-TM), a 8”496

Campeonato: 1. Will Stevens, 38 puntos; 2. Jason Parrot, 34; 3. Mark Litchfield, 33; ... 25. Jeremy Iglesias, 2 puntos ... etc (Fuente: Fotocursa)

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GERARD BARRABEIG, EL MEJOR ESPAÑOL EN LAS WSK

Esta segunda cita del certamen, celebrada en el Circuito de Angerville, contó con 19 pilotos españoles en pista, de los cuales Carlos Sainz Jr. logró sumar más puntos, pese a un accidente que le dejó fuera de ca