MAISANO TOMA LA CABEZA (COMUNICADO DE PRENSA DE INTREPID)

Los esfuerzos hechos por pilotos Intrepid y el trabajo cuidadoso realizado por los técnicos del equipo italiano no siempre fueron recompensados en el segundo round de las WSK. ¡Cuándo los pilotos disputaban la clasificación, la lluvia (y la nieve!) transformó la carrera en una lotería … Gracias a un tiempo más agradable, la solidez del dúo Intrepid-Maïsano surgió otra vez en la final de KF3. El piloto francés ahora lidera la clasificación general de la categoría.

El 5-6 de abril, sobre el circuito francés de Angerville, no lejos de París, la segunda ronda de las Winning Karting Series comenzó bajo los mejores auspicios para Intrepid. En todas las categorías, pilotos Intrepid monopolizaron las primeras posiciones en los entrenamientos cronometrados.


Con una vuelta formidable realizada en 51 " 223, Brandon Maïsano ganó la pole en KF3. Su compatriota, Norman Nato, lo hizo casi igual de bien en KZ2, subiendo al 2º lugar, sólo a seis centésimas de distancia. ¡" Es grande tener una clasificación tan excelente después sólo mi cuarta carrera en KZ! Ahora entiendo totalmente por qué estos chasis lograron el Campeonato de Europa en 2007 ", añadió Norman. 4º y 8º respectivamente, Roberto Toninelli y Manuel Cozzaglio se unieron al brillante grupo Intrepid en la clasificación.

En KF1, dos pilotos Intrepid, Jérémy Iglesias y Yannick de Brabander (del Equipo EGP) (44 y 33 en la foto) lograron el pase para disputar la"SuperPole", una ronda donde disputan la clasificación los 10 pilotos más rápidos. Iglesias era uno de los cuatro pilotos que lograron permanecer por debajo 50 segundos, obtuvo el 3er mejor crono, tres posiciones delante de otro piloto Intrepid, De Brabander. "Cuando tienes solamente una vuelta, realmente tienes que confiar en tus chasis para empujar al límite. Debo decir que el Intrepid Cruiser 2008 satisface mis necesidades perfectamente. Es un verdadero placer conducirlo ", añadió Jérémy.

Las eliminatorias confirmaron la fiabilidad de los chasis Intrepid, logrando un tercero con Toninelli en KZ2, Iglesias 4º en KF1 y Maïsano 2º en KF3. Sin embargo, de repente el cielo oscureció, al igual que el humor de los pilotos Intrepid.

En la prefinal así como en la final, había varios toques dentro del grupo, afectando en la clasificación cambiando considerablemente. Pilotos como Iglesias o Nato se llevaron la peor parte. En KF1, Jamie Croxford alcanzó la 10a posición después de una remontada notable, mientras Toninelli usó toda su experiencia para terminar 4º en la prefinal y luego 9º en al final KZ2. En su primera experiencia en las WSK, Jonatán Helias conquistó una 6ª posición después de una carrera perfecta, mientras Brandon Maïsano subió de la 14ª a la 4ª posición después de una serie de desgracias en la prefinal. Con su conjunto Intrepid- Tm, el piloto francés ahora ha tomado el liderzago de la categoría KF3 de las WSK. (Fuente: Kartcom)

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CAMPEONATO FRANCÉS DE KARTING: 1ª PRUEBA, 1ª JORNADA

Con un formato muy novedoso, y la eliminación de la categoría KF1 se presentaba una nueva edición del campeonato francés de Karting en Lyon. 147 pilotos se tenían que pelear con una meteorología desapacible en la primera parte de la jornada.

A diferencia de otros campeonatos estatales con un formato más "tradicional", en el campeonato Galo, tienen dos jornadas con 2 carreras puntuables, tanto sábado y domingo, así se compondría el meeting:

Viernes: Entrenamientos Libres.
Sábado: Warm-up, Entrenamientos Cronometrados, Prefinal y Final.
Domingo: Warm-up, Entrenamientos Cronometrados, Prefinal y Final.

Se puede apreciar la doble sesión idéntica de sábado y domingo, incluso con nuevos entrenamientos cronometrados. También se otorgan 2 puntos suplementarios a los poleman de sábado y domingo.

Pasamos a describirles cómo fue por categorías esta primera jornada:

KF3:
Con mal tiempo, lluvia y frío empezaban las sesiones cronometradas, donde el Belga Bryan Laloux se hacía con la pole por delante de su compatriota Clemente Piccarello. El Suizo Jeffrey Schmidt se hacía con el 4º mejor tiempo, mientras que el Británico Henry Easthope con el 5º. Brandon Maisano (en la foto) se hacía con el 7º, Moisés Soriano con el 13º y Carmen Boix sufría haciendo el crono 28º.

Una muy buena salida en la prefinal, saliendo desde la 7ª línea, coloca a Brandon Maisano a la cabeza, Laloux le sigue a una distancia cada vez más grande de Picariello. Estos tres pilotos en ese orden entraban en meta. 4º para Mickael Heche tras una bonita remontada. Seguidamente entraría Guillaume De Ridder en 5ª posición. Ya en la final, Brandon Maisano partía en cabeza, pero no pudo mantener apenas el liderazgo en la final. Se veía superado por Clemente Picariello, mientras que Maisano volvía a ser superado esta vez por Mickael Heche. Jonathan Helias comenzaba una remontada espectacular desde la posición 29, mientras que Maisano intentaba mantener detras a Jeffrey Schmidt pero no lo logró. Mathieu Jaminet aprieta al máximo para intentar dar caza a Maisano, pero aunque no lo consigue en ese intento marcaría la vuelta rápida. Al final victoria para Picariello (en la foto), seguido de Heche, Schmidt, Maisano, Jaminet y Helias en un asombroso 6º lugar. Moisés Soriano se hacía con una meritoria 10ª plaza, mientras que Carmen Boix con la 19ª.

KF2:
Los 40 pilotos presentados se dividieron en 2 grupos. Paul Loup Chatin y Clement Bluy se imponían en el grupo 1 y 2 respectivamente. Los supuestos favoritos empiezan a mostrar sus candidaturas, así tenemos a Julián Deschamps 2º (en la foto), Sebastien Bailly 4º, Bailly, Loïc Réguillon 5º y Charles Lacaze 7º (en su grupo) y a Sami Luka 4º, William Bebedetti 5º y Marc León 7º en el suyo.

Ya en la primera prefinal Bluy domina de cabo a rabo, mientras que Lacaze lo sacan fuera por un lance de carrera y pierde mucho. Bailly consigue tomar ventaja sobre Finjs y Luka para hacerse con la 2ª plaza. Lacaze totalmente desbocado remonta vertiginosamente haciéndose con la 3ª, Sami Luka se haría con el 4º lugar y Robing Frinjs con el 5º. En la segunda prefinal, Pablo-Loup Chatin pierde toda su ventaja, y más cuando su motor se niega a avanzar en la parrilla. Deschamps con campo libre hace una excelente salida, tomando el liderazgo de la prueba seguido por Guillermo Barbarin. Andrea Barlesi y Anthony Sauvan se pelean bajo la lluvia, mientras que Michael Albert va haciendo un notable ascenso. Tras la victoria de Deschamps, la comisión deportiva juzga que tomó la salida anticipada, y le penalizan con 5 puestos. Así Guillermo Barbarín 1º, Andrea Barlesi 2º, Anthony Sauvan 3º y Michael Albert 4º. Ya en la final, salida revuelta donde Guillermo Barbarín y Charles Lacaze pierden bastantes puestos. Clement Bluy toma ventaja, pero raudo y veloz Sebastien Bailly lo alcanza y lo sobrepasa, seguido por Robin Frinjs (en la foto), que a pocas curvas se apodera del primer puesto. Michael Albert que partía arriba, se ve retrasándose mientras Kenny Vermeylen y Sami Luka comienzan un largo duelo. Charles Lacaze se pelea en el puesto 12º. Seteven Lesca despunta apareciendo en el 7º puesto, seguido de Julien Deschamps. Al final, Deschamps ataca a su compañero y consigue tras avanzar los dos unos puestos hacerse con el 4º lugar, cómo se habrá acordado de la penalización. Robin Frijs consigue la victoria, delante de Sebastien Bailly y Sami Luka.

KZ2:
Enzo Zeferini (en la foto) domina los entrenamientos cronometrados sobre una pista muy húmeda siendo el único en bajar de 54". Julián Le Brigand, Thomas Mitch, Mickael Ryall, Ken Alleman, Anthony Abbasse, Pierre Krypciak, Stephen Nuvolini o Simon Ellis toman las mejores plazas en sus grupos. En la primera prefinal, Zeferini no sería inquietado ya que se hacía con una cómoda victoria con una ventaja de 9 segundos y medio sobre su perseguidor. Pierre Kryciak con dificultades en su motor abandonaba con 6 vueltas, Mathias Gallepe muy decepcionado también toma el mismo camino. Bello ascenso de Hervé Faure que acaba 8º. Stephen Nuvolini mantiene la 2ª plaza, delante de Alban Varutti y Benjamin Sionville. En la 2ª Prefinal Thomas Mitch es empujado al principio y pierde numerosas plazas, Emilien Grosso se cuela en cabeza y es capaz de escaparse, ganando la prefinal. Anthony Abbasse a final de carrera intentaría presionarle pero sin resultado para obtener la 2ª plaza. Michael Ryall consigue librarse de Morgan Weber para hacerse con el 3er puesto dejando a éste con el 4º, mientras que Thomas Mitch en un gran esfuerzo consigue hacer un 5º.

Ya en la final, salida complicada donde Varutti y Ryall se quedan lejos. Zeferini es adelantado por Nuvolini, Enzo pierde 4 puestos. Mitch intenta un adelantamiento en una frenada fuerte, pero pierde 10plazas. Morgan Weber se acerca a gran velocidad. Abasse (en la foto) pasa a cabeza por delante de Grosso, que fue un instante líder, mientras que Nuvolini pierde terreno. Weber es 4º, Zeferini 5º. Detrás Norman Nato se pega a Hervé Faure. Weber ataca a Grosso, y lo adelanta. Weber se va a por la cabeza, es segundo. Zeferini se encuentra 3º, pero Eric Ramón asciende imparable. Thomas Mitch firma la vuelta rápida de carrera en su ascenso que le llevará a la 9ª plaza, detrás de Mike Courquin y su Mirage. Victoria de Anthony Abbase en su primera carrera de KZ2, Eric Ramon es 2º, y Emilien Grosso 3º.

Esto es lo que ha dado la primera jornada del primer meeting del Campeonato Francés de Karting. Pronto os pasaremos la crónica de la 2ª jornada. Saludos. (Fuente: Kartcom)

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