CLASIFICACIÓN DE LOS CAMPEONATOS EN MARCHA: CTO. ANDALUZ

Nos vamos a tierras sureñas esta vez, para haceros llegar la clasificación general provisional del Campeonato Andaluz que ya ha disputado 5 pruebas, y le quedan otros 3 meeting-es para finalizar el campeonato.

Clickar en "LEER RESTO DEL ARTÍCULO" para examinar la lista.

CTO. ANDALUZ:
ALEVIN:
1º 1 Ross Morris 194
2º 21 Cindy Waslander 131
3º 33 José M. Ortiz NC 124
4º 11 Oscar Joannenson 109
5º 99 David Miladinovic 93

CADETE:
1º 4 Eric Morris 175
2º 2 Antonio González 143
3º 3 Alexander Toril 110
4º 8 Francisco Rueda 106
5º 13 David Lima 101

JUNIOR-KF3:
1º 19 José Mª. Pérez 169
2º 8 Julio Aumente 144
3º 14 Juan J. De Los Santos 136
4º 21 Juan J. Campano 125
5º 4 Ignacio Cabezas 91

SENIOR-KF2:
1º 7 Carlos Koljonen 190
2º 2 Jorge Cabezas 182
3º 12 Rafael Martín 130
4º 5 Rafael López 68
5º 6 Ramón Vournet 36

X30:
1º 29 Diego Delgado 170
2º 15 Oscar Zambudio 132
3º 33 Isidoro Perianez 111
4º 24 Rafael Peña Alcaide 110
5º Steve White 110
(Fuente: Federación Andaluza de Automovilismo).

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INTREPID NO ACUDE A LA PRUEBA DE SARNO DE ESTE FIN DE SEMANA DE LAS WSK

La fábrica de Intrepid está concentradísima en el desarrollo de los nuevos chasis a la vista de las nuevas homologaciones.

Las pruebas de los pilotos del fabricante de Verona intentan conseguir su punto fuerte para el siguiente trienio, y para ello están haciendo un tour entre Lonato, Parma y Muro Leccese.

Un viaje muy italiano a la búsqueda del mejor producto para garantizar con su uso el lanzamiento del desafío a los demás grandes del karting mundial, todo un plan diseñado desde el equipo de Sguerzoni.

Para este motivo la casa Veneciana ha decidido no participar en la siguiente prueba de Sarno de las WSK, prevista este fin de semana sobre el Circuito Internacional de Nápoles. Intrepid volverá sin embargo en las siguientes pruebas en Muro Leccese y Zuera, donde alineará en la parrilla de salida a sus puntas de lanza, que suelen ser cruciales en la temporada para abordar pruebas del Mundial, la Copa del Mundo y el Europeo (Fuente: Stop&Go)

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KARTING INTERNACIONAL - TVE Y TELE 5

El reportaje del Europeo de Karting celebrado este fn de semana en Alcañiz, se emitirá en Teledeporte y Tele 5.

El sábado 19 de Julio, a las 22.40 en Teledeporte de TVE, tendrá lugar la emisión del reportaje de la prueba clasificatoria para la Zona Oeste del Campeonato de Europa de Karting de las categorías de KF3 y KF2, celebrada en Alcañiz la semana pasada.

Asimismo, Tele 5, en su espacio "Más Que Coches", emitirá un reportaje especial sobre esta carrera internacional en los horarios habituales en los que se emite dicho programa.

(Fuente: RFEDA)

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CLASIFICACIÓN DE LOS CAMPEONATOS EN MARCHA: CTO. DE ASTURIAS

Esta vez nos acercamos al torneo asturiano, que el domingo pasado tuvo su último certamen en el IV Karting y I Memorial Julio Menendez en Cangas de Narcea.

A continuación os presentamos una crónica de esta última prueba, y las clasificaciones actuales.

El circuito urbano trazado en la zona de El Reguerón, en Cangas de Narcea, acogió la primera edición del Memorial Julio Menéndez, prueba que suponía la cuarta reunión puntuable de la temporada en las diferentes categorías de los Campeonatos de Asturias de Karting.

La competición se disputó a lo largo de una magnífica mañana de verano, lo que propició una importante afluencia de espectadores que disfrutaron de las evoluciones de los jóvenes pilotos del karting asturiano, la auténtica cantera del automovilismo regional. Más de una treintena de ellos se inscribieron en las distintas categorías, quedando configurados cuatro grupos para disputar las diferentes sesiones de entrenos libres, entrenos cronometrados y carreras.

Los más numerosos fueron los participantes en KZ2, la categoría que engloba a los espectaculares karts de 125cc con cambio de velocidades, entre los que volvió a imponerse el actual campeón de Asturias, Saúl Fernández (en la foto izda.), que terminó por delante de Fernando Ardura y Alejandro Menéndez tanto en las dos carreras como en la suma de puntos.

Los Máster compartieron pista con la única participante en INA, Ana Belén Menéndez, haciéndose con el triunfo final el ganador hace quince días en Cibuyo, Iván Fernández (en la foto dcha), que cruzó primero bajo la bandera a cuadros en las dos carreras lo que le dio la victoria absoluta seguido de Juan Valdés, segundo clasificado en ambas finales.

En Cadete se impuso Germán Villanueva (Foto de la izda.) luego de ganar las dos carreras, mientras que para las otras dos posiciones de podio se produjo un triple empate a puntos entre Raquel Sariego (2ª en la final 1 y 4ª en la 2), Alejandro Rodríguez (2º en la 2, 4º en la 1) y Carla Alvarez (3ª en las dos finales), que se decidió en favor de Raquel por delante de Alejandro y Carla en función de sus respectivos cronos de vuelta rápida.

La categoría reservada a los más jóvenes, la alevín, cerró la jornada de competiciones con su segunda carrera, en la que el ganador fue Otto Sánchez (en la foto dcha.), con lo que igualaba en la puntuación total al vencedor de la primera, Jon Rentería, adjudicándose Otto el triunfo final gracias a su mejor vuelta rápida. Sergio Villanueva completó el podio en la suma de puntos.

A continuación las clasificaciones generales provisionales del Campeonato Asturiano, tras la cuarta prueba en Cangas de Narcea.
ALEVIN:
Otto Sánchez Climent 138
Iván García Fernández 128
Iker García Fernández 127
Jhon Rentería Gris 97
Sergio Villanueva Suárez 93

CADETE:
Germán Villanueva Suárez 156
Raquel Sariego Fernández 128
Carla Alvarez Sanjurjo 124
Alejandro Rodríguez Novo 121
Raúl Feito Iglesias 107

MASTER:
Juan Valdés Suárez 131
Ignacio Ramírez González 102
Iván Fernández Fernández 83
Sonia Susana López Sánchez 83
Manuel Menémdez Coya 52

KF2:
Manuel Sánchez Fernández 23
Gerardo González Pulido 19
Ana Belen Menendez 10

KF3:
Bernardo Alvarez Ruiz 69

YAMAHA:
Iván Fernández Fernández 45
Jaime Tejón Santos 34,5
Daniel Alonso Fernández 30,5
Sergio Cuesta Suárez 20
Pelayo Suárez Fernández 14

KZ2:
Saúl Fernández Fornés 159
Alejandro Manéndez Alvarez 121
Benito Pérez Llende 102
Santiago Vega Pariente 94
Fernando Ardura de la Vega 87
(Fuente: Federación de Automovilismo del Principado de Asturias - FAPA)

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SEXTA PRUEBA DE LA CHALLENGE DEL NORTE EN MARKINA-XEMEIN

36 Pilotos se dieron cita en el trazado urbano de Markina-Xemein, para disputar la 6ª prueba de la Challenge del Norte. Aunque amenazaba la previsión de lluvia, al final aguantó sin dejarse ver el líquido elemento en el trazado eventual de la población vizcaina.

Pasemos a analizar lo acontecido en esta sexta prueba.

ALEVIN:
Nueve fueron los pilotos que se presentaron en esta categoría, contando con dos en la subcategoría Honda, y con siete en la Puma. Metidos en carrera, la pole fue para Asier Losada en Puma, y para Iñigo Lahuerta en Honda. En carrera, la 1ª manga fue a recaer en Iñigo Bikuña, por menos de 2 décimas de diferencia sobre el poleman Asier Losada, con David Vidales en 3ª posición con motorización Honda. En la 2ª Manga, Iñigo Bikuña volvía a imponerse sobre Asier Losada, repitiendo también David Vidales en la 3ª plaza. A continuación os mostramos los resultados de los primeros clasificados y la situación actual de la clasificación general provisional.
ALEVIN HONDA:
POS/1ª MANGA/ 2º MANGA/ CLAS. GEN. PROV.
1º/DAVID VIDALES/DAVID VIDALES/IÑIGO LAHUERTA (85P)
2º/IÑIGO LAHUERTA/IÑIGO LAHUERTA/DAVID VIDALES (74P)
ALEVIN PUMA:
POS/1ª MANGA/ 2º MANGA/ CLAS. GEN. PROV.
1º/IÑIGO BIKUÑA/IÑIGO BIKUÑA/ASIER LOSADA(75P)
2º/ASIER LOSADA/ASIER LOSADA/AITZOL OLALLA(65P)
3º/ASIER HURTADO/ASIER HURTADO/MARINO PEREDA(61P)
4º/JULIA AGUIRRE/MARINO PEREDA/IÑIGO BIKUÑA(50P)
5º/AITZOL OLALLA/JULIA AGUIRRE/ASIER HURTADO(41P)

CADETE:
Los cuatro pilotos de la categoría dominaron lógicamente sus mangas, como no podía ser de otra manera a sabida cuenta de la superioridad de sus monturas. Así en los entrenamientos cronometrados, Julen Olivares se hacía con la pole claramente, sobre Ander Gamon e Iñaki Beruete. Entrando en la primera carrera puntuable, Julen volvía a repetir en lo más alto, con mucha holgura, a tenor de los más de 8sg de más que necesitó el 2º clasificado Ander Gamón para cruzar por la bandera a cuadros. En tercer lugar entraría en meta Iñaki Beruete. En la 2ª carrera puntuable, Julen se convertía en el gran dominador de la categoría, haciéndose con una nueva victoria, incluso con mayor diferencia que en la primera, repitiendo Ander e Iñaki en 2ª y 3ª plaza. A continuación os mostramos los resultados de los primeros clasificados y la situación actual de la clasificación general provisional.
POS/1ª MANGA/ 2º MANGA/ CLAS. GEN. PROV.
1º/JULEN OLIVARES/JULEN OLIVARES/ANDER GAMON(93P)
2º/ANDER GAMON/ANDER GAMON/IÑAKI BERUETE(61P)
3º/IÑAKI BERUETE/IÑAKI BERUETE/GAIZKA BARRENA(58P)
4º/CLARA DORRONSORO/CLARA DORRONSORO/JULEN OLIVARES(37P)

KF3:
Cinco pilotos disputarían los puntos a repartir en la categoría, en el primer round el punto que se lo otorga al poseedor de la pole, fue a recaer en el rápido piloto de Abadiño Igor Urien, por delante de Zihara Esteban que se mostraba muy competitiva a menos de una décima de la pole, y de Santiago Rodríguez. En la primera manga, Santiago Rodríguez se haría con el triunfo tras la exclusión de Igor Urien. Zihara ocupaba la 2ª plaza, mientras que Kevin Bellido se haría con la 3ª. En la 2ª manga puntuable, Santiago Rodríguez se imponía con gran dominio, con más de 10sg sobre Zihara Esteban y con Kevin Bellido repitiendo 3ª plaza. A continuación os mostramos los resultados de los primeros clasificados y la situación actual de la clasificación general provisional.
POS/1ª MANGA/ 2º MANGA/ CLAS. GEN. PROV.
1º/SANTIAGO RODRÍGUEZ/SANTIAGO RODRÍGUEZ/SANTIAGO RODRÍGUEZ(95P)
2º/ZIHARA ESTEBAN/ZIHARA ESTEBAN/ZIHARA ESTEBAN(62P)
3º/KEVIN BELLIDO/KEVIN BELLIDO/ALEJANDRO ALVAREZ(58P)
4º/DAVID IRIBARREN/DAVID IRIBARREN/KEVIN BELLIDO(52P)
5º/---------------/IGOR URIEN/HODEI ZUBIKARAI(38P)

HOBBY:
Los tres pilotos de la categoría, hicieron tandas de entrenamientos y ambas mangas con las categorías KF3, y KF2. La pole fue para Jesus Mari Ganuza, por delante de Mikel Martinez y David Vinagre. La primera carrera fue para David Vinagre y su First+Rotax, mientras que Jesus Mari Ganuza entraba en 2º lugar. En la segunda manga se tornarían los puestos, y era Jesus Mari Ganuza quien ganaba la manga por delante de David Vinagre. A continuación os mostramos los resultados de los primeros clasificados y la situación actual de la clasificación general provisional.
POS/1ª MANGA/ 2º MANGA/ CLAS. GEN. PROV.
1º/DAVID VINAGRE/JESUS MARI GANUZA/JESUS MARI GANUZA(72P)
2º/JESUS MARI GANUZA/DAVID VINAGRE/PATRICIA VEGA(55P)

KF2:
El único representante de la categoría, Joseba Bikendi, logro la pole de entre todos los participantes de KF3, HOBBY, y la victoria en la 1ª manga.

KZ2:
Esta categoría está siendo la auténtica protagonista de toda la temporada de la Challenge del Norte. La más que notable parrilla dotada de 14 pilotos, dieron espectáculo de alto nivel sobre el asfalto del polígono de Markina-Xemein. El piloto pamplonica Arturo Cobos comenzaba fuertísimo siendo el único piloto en bajar a 47sg la vuelta del trazado Vizcaino. El conocido piloto de Beasain Ibon Arregi, tras una ausencia alargada por las competiciones locales, se hacía con el segundo mejor registro, por delante de Beñat Población, auténtico dominador del campeonato. La primera manga, Ibon Arregi conseguía ponerse en cabeza y ganar con claridad la primera manga, metiendo al segundo, Beñat Población más de 8segundos en meta, con un genial Ekain Aizpurua, que ha tenido una progresión sobresaliente como piloto, alcanzaba la tercera plaza, pegado a Beñat y en sus mismos registros. Cabe mencionar a Arturo Cobos que fruto de un accidente no pudo mostrar su competitividad, puesto que logró llevarse la vuelta rápida de la manga, y sólo pudo ser 8º. Metidos en la 2ª manga puntuable de la jornada, Beñat realizaría una mejor salida para ponerse en cabeza de carrera. En la zona rápida se le veía más competitivo a Beñat, mientras que en la lenta Ibon parecía acercarse peligrosamente al piloto de Irún. En un intento de adelantamiento en la zona lenta, Ibon tocó un fardo de paja, doblando el eje trasero de su montura, y perdiendo prestaciones y ritmo consecuentemente. Así las cosas, Beñat gana la manga, con un expléndido Josu Duran en 2ª posición y el sorprendente Ekain Aizpurua que volvía a firmar una tercera plaza, confirmando así su gran progresión como piloto de KZ2. A continuación os mostramos los resultados de los primeros clasificados y la situación actual de la clasificación general provisional.
POS/1ª MANGA/ 2º MANGA/ CLAS. GEN. PROV.
1º/IBON ARREGI/BEÑAT POBLACIÓN/BEÑAT POBLACIÓN(105P)
2º/BEÑAT POBLACIÓN/JOSU DURAN/ARTURO COBOS(62P)
3º/EKAIN AIZPURUA/EKAIN AIZPURUA/JORGE GARCÍA(31P)
4º/JOSU DURAN/ARTURO COBOS/JOSE Mª PEREDA(25P)
5º/IBAN ALTUNA/IÑAKI AIERTZA/ÁNGEL ORTIZ(21P)

La próxima cita será en el circuito Burgalés Masquekarting de Villarcayo, el 20 de Agosto, y para más datos deciros que será nocturna, con lo que la fiesta de karting estará prácticamente asegurada. Esperemos ver unas nutridas parrillas. (Foto: Ibon Arregi)

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A.G.A. RACING CONSIGUE UNA IMPORTANTE VICTORIA EN MARKINA

Este fin de semana se celebró la primera carrera urbana de Markina-Xemein, con un circuito espectacular con un asfalto prácticamente nuevo, siendo una gozada para los pilotos.

El equipo Leiotarra se presentó a la prueba con 4 de sus pilotos, tres de ellos se presentaron en la categoría reina KZ2; Beñat Población, Iñigo Jiménez y Asier Ugartetxe, y una joven piloto en la categoría Alevín, Julia Aguirre, que a cada carrera que acude demuestra su progresión en la buena dirección.

El día empezó un poquito mal, tras un impactante golpe de Beñat contra las protecciones y doblando el tubo, Iñigo y Asier tuvieron unos entrenamientos libres sin incidencias, aprendiendo y mejorando los tiempos en un circuito completamente nuevo. Julia por su parte rodó bastante bien teniendo cierta carencia de mecánica que luego sería solucionada por el mecánico del equipo.

En las mangas puntuables, tras haber enderezado el tubo como buenamente se pudo en poco tiempo, Beñat conseguía una 4ª plaza, que teniendo en cuenta las condiciones fue una posición muy meritoria. Iñigo consiguió una magnifica 8ª plaza demostrando su pequeña pero constante progresión, y Asier se colocó en la décima posición de la parrilla.

Julia no pudo salir a esta sesión por problemas en uno de los carburadores que se colocaron para mejorar el rendimiento.

En la primera manga Beñat se situaba en segunda posición detrás del bravo piloto de Beasain Ibon Arregi, Beñat realizó una carrera táctica guardando esta posición y sin arriesgar dado el riesgo que tenía este circuito para los adelantamientos con pilotos tan similares en el cronómetro, Iñigo conseguía una sorprendente sexta posición tras una magnífica carrera, entrando en novena posición Asier tras tener algún problemilla con la carburación del motor.

Julia por su parte hizo un carrerón saliendo desde la última posición, llegando a adelantar a varios pilotos y finalizando la carrera en décima posición, teniendo en cuenta el riesgo de adelantar en un circuito urbano.

En la segunda manga puntuable Beñat salía desde la primera línea en segunda posición, consiguiendo rebasar a Ibon en la salida colocándose primero y manteniendo esta posición hasta la bandera a cuadros. Iñigo por su parte no tubo tanta suerte y mantuvo una bonita lucha con su compañero de equipo Asier sin poderle rebasar, y pasando la bandera a cuadros en séptima y octava posición respectivamente.

Julia logró adelantar algún puesto, realizando una carrera limpia y siempre mejorando en los tiempos realizados en la anterior manga, dejando clara la progresión de esta joven piloto de Mendaro.

La carrera finalizó con la victoria de Beñat Población, Iñigo acabando en séptima posición y Asier en novena posición en la categoría KZ2.

Julia por su parte finalizó en cuarta posición, siendo un buen resultado para la piloto, dejando clara la guerra que dará de aquí en adelante.

Un buen fin de semana para los pilotos, mejorable, pero no malo por ello, el equipo leiotarra A.G.A. Racing se presentara a la siguiente prueba y última del OPEN MASTERS Italiano con un nuevo piloto, Mateo Cattelan que ya ha adquirido su nueva montura Tibikart motorsport con la que espera mejorar los resultados adquiridos en dicho campeonato, sin olvidar al rapidísimo piloto Simone Brenna, que ya demostró en el campeonato nacional de Alcañiz la rapidez y la perfecta armonía que existe entre el Tibikart y él, y Aritz García que finalizará su primera temporada en un campeonato de un gran nivel en el que va en una magnifica novena posición. (Fuente: AGA RACING)

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CARLOS SAINZ Jr VOLVIÓ A GANAR EN ALCAÑIZ

Las pruebas de selección para los campeonatos de Europa de KF2 y KF3 se disputaron este pasado fin de semana simultáneamente en Italia, Suecia y España. Nuestro pais volvía así a acoger a una carrera del ámbito de la Comisión Internacional de Karting después de un lapso de casi veinte años desde la celebración del Campeonato del Mundo en Zaragoza el año 1989.

La pista emplazada en las instalaciones de Motorland Aragón, en Alcañiz, reunió a los pilotos de Francia, Andorra, Suiza, Gran Bretaña, Portugal, Irlanda y España aspirantes a disputar las pruebas finales de los Campeonatos de Europa que tendrán lugar en la pista portuguesa de Braga el próximo 3 de agosto en el caso de la categoría KF2, y en la francesa de Varennes-sur-Allier el día 7 de setiembre por lo que respecta a la KF3.

Once españoles clasificados

Un total de 125 participantes se dieron cita en el circuito turolense, entre los cuales se contaban treinta y un españoles, ocho en KF2 y nada menos que veintitrés en KF3, la disciplina antiguamente denominada Junior y reservada a los más jóvenes, concretamente pilotos de 13 y 14 años de edad.

Si en KF2 sólo tres de los nuestros lograban situarse entre los 24 mejores tras el cómputo de las dos carreras, es decir los que acudirán a la prueba definitiva del certamen continental, en KF3 eran ni más ni menos que ocho los pilotos españoles que conseguían entrar entre los 21 seleccionados para la final del Campeonato de Europa, el cual deberán dilucidar junto a los mejores clasificados de cada uno de los otros dos meetings de selección disputados el mismo día en Italia y Suecia.

Entre los once españoles que obtenían el pasaporte para las pruebas finales, Carlos Sainz Jr era el único de los nuestros que conseguía vencer en una de las cuatro carreras (dos por categoría) disputadas en Alcañiz, las otras tres se las adjudicaban el francés Belmaaziz y los británicos Harvey y Grice.

Sainz Jr el más brillante de nuestros pilotos

Autor del 10º mejor crono en los entrenamientos cronometrados, el hijo del ex-Campeón del Mundo de Rallies se mostró claramente el piloto español mas brillante en Alcañiz, y ya el sábado era el único de nuestros compatriotas que lograba ganar dos mangas clasificatorias, finalizando 3º en otra mientras que un problema en el motor le obligaba a conformarse con el 16º puesto en la restante.

Tras el cómputo global de las mangas previas, Sainz Jr se situaba en 4ª posición y al frente de los españoles, lo que le valía un puesto en la segunda línea de la parrilla para la primera carrera donde, tras darse la salida, el madrileño no tardaba en dar cuenta de sus predecesores para situarse en cabeza, tomando incluso unos metros de ventaja, los cuales iba a administrar perfectamente hasta la meta.

Sabiéndose ya clasificado para el Campeonato de Europa pasara lo que pasara, Sainz Jr emprendía la segunda carrera sin ningún tipo de presión pero un golpe recibido en los primeros compases dañaba el tubo de escape de su kart y ello le condenaba al abandono, privándole de un lugar de honor en la clasificación global de la prueba.

Fran Suárez toma el relevo de Sainz en la segunda carrera

Tras la baja de Sainz, el mejor español en la llegada de la segunda carrera fue Fran Suárez, autor de una bonita remontada y que cruzó la meta a menos de una décima de segundo del tercer clasificado, el británico Mackenzie Taylor. El tinerfeño había ganado ya una clasificatoria pero un problema le iba a retrasar hasta la 15ª plaza en la primera carrera.

Del resto de pilotos españoles, destacar la 4ª plaza final de Adrián del Rio, la remontada de Gerard Barrabeig en la segunda carrera donde se aúpaba hasta la 6ª plaza tras haber arrancado desde atrás después de haberse retirado en la primera, la regularidad de Pepe Oriola que consiguió meterse en el top ten en las dos carreras, y la excelente actuación de Kevin Tenorio en las clasificatorias donde terminó las cuatro mangas entre los cuatro primeros; el barcelonés hubiera ocupado la mejor posición global entre los españoles en la tabla intermediaria de no haber sido duramente castigado por los comisarios con la exclusión del meeting debido a una irregularidad en un tornillo del carburador de su kart.

A parte de los mencionados, también Feràn Monje, Mark Megens y Carlos Gil obtenían el pasaporte para acudir a la pista francesa de Varennes-sur-Allier a principios de setiembre, completando el octeto de pilotos que representarán los colores de España en el Campeonato de Europa de KF3.

Sorpresa de Alex Riberas en los entrenamientos

El premio a la desgracia se lo llevaba sin embargo el joven Alex Riberas que tras adjudicarse el 2º mejor crono absoluto en los entrenamientos oficiales con el que descorchaba un puesto en la primera línea de la parrilla de salida de las clasificatorias, sufría un aparatoso accidente en la primera manga tras verse involucrado involuntariamente en una melé, saltando por los aires y debiendo ser evacuado en ambulancia con una fractura de omóplato y una herida de pronóstico reservado en la mano.

Riberas, que disputa este año su primera temporada en KF3 no sólo no podía aprovechar su magnífica posición ganada a pulso en la parrilla, sino que deberá permanecer apartado durante mas de un mes de la competición activa. No obstante, tras ser intervenido quirúrjicamente, el piloto de la Escudería Osona tenía el coraje de volver al circuito y no sólo seguir el evento como espectador sino que además oficiaba como comentarista en la retransmisión televisiva que de las carreras efectuó la televisión aragonesa.

La KF2 sigue coja a nivel nacional

Con tan sólo tres españoles clasificados entre los 69 pilotos que tomaron parte en la selección europea para el Campeonato de Europa de KF2, el rendimiento de los nuestros en esta categoría quedaba francamente en entredicho con respecto al nivel existente entre los más jóvenes que les suceden en edad.

De los ocho españoles presentes en Alcañiz en esta disciplina, Dani Simón, Mark Otero, Artur Munné, Luis Miguel Villalba y Rubén Rodríguez conseguían clasificarse para disputar las carreras pero sólo los tres primeros lograban entrar entre los veinticuatro que obtuvieron el visado para acudir a Braga el primer fin de semana de agosto.

Al final, aunque la mejor posición fue un 9º puesto de Simón en la primera carrera, nuestros tres representantes se clasificaban entre los puestos 8º y 12º en la tabla global al término de las dos carreras turolenses.

Villalba el más rápido en el Warm-up

Una vez más, Luis Miguel Villalba no pudo disponer de un kart competitivo que le permitiera pelear en igualdad de condiciones con sus adversarios. En esta ocasión el problema fue debido a cuestiones internas de su equipo, el Gandolfi Racing, que al tener también pilotos compitiendo en la selección que se disputaba en Italia, no fue capaz de desdoblarse adecuadamente y con el motorista retenido en Val Vibrata, el rendimiento de los propulsores nunca llegó a ser óptimo.

Aún así, después de haber marcado el 20º crono en los entrenamientos, Villalba se mostraba el mas rápido en el Warm-up del sábado. Dando lo mejor de sí en las clasificatorias, el de Mejorada del Campo lograba meterse en el top ten en tres de ellas lo que le aseguraba de poder correr las carreras el domingo.

Sin embargo, el motor de Villalba rendía cada vez menos y en las finales el madrileño nunca tuvo un propulsor a la altura de las circunstancias, evolucionando penosamente dentro del pelotón y debiendo conformarse con actuaciones discretas en ambas carreras que le impedían alcanzar la clasificación para acudir a Braga.


CLASIFICACIONES

KF3 (1ª carrera):
1. Carlos Sainz jr (FA-Vortex), 12 vueltas
2. Brandon Maïsano (Intrepid-TM), a 1”199
3. Adrián del Rio (Intrepid-TM), a 3”142
4. Carl Stirling (Tony-Vortex), a 7”142
5. David da Luz (Maranello-TM), a 7”227
...
7. Pepe Oriola (Maranello-TM), a 7”748
9. Carlos Gil (Tony-Vortex), a 7”952
15. Fran Suárez (FA-Vortex), a 11”414

KF3 (2ª carrera):
1. Pascal Belmaaziz (Monza-TM), 12 vueltas
2. Brandon Maïsano (Intrepid-TM), a 0”163
3. Mackenzie Taylor (FA-TM), a 2”893
4. Fran Suárez (FA-Vortex), a 2”954
5. Michael Heche (Intrepid-TM), a 4”047
6. Gerard Barrabeig (FA-Vortex), a 4”125
...
9. Ferràn Monje (Birel-XTR), a 5”326
10. Pepe Oriola (Maranello-TM), a 5”368
12. Adrián del Rio (Intrepid-TM), a 3”880
14. Mark Megens (FA-TM), a 6”138

FINAL: 1. Brandon Maïsano, 4 puntos; 2. Michael Heche, 13; 3. Mackenzie Taylor, 14; 4. Adrián del Rio, 15; 5. Pascal Belmaaziz, 16; 6. Pepe Oriola, 17; 7. Fran Suárez, 19; 8. Carl Stirling, 20; 9. Mitchell Hale, 22; 10. Tanguy Carel, 25; ... 15. Ferràn Monje, 29; 16. Carlos Sainz jr, 30; 17. Mark Megens, 33; ... 20. Gerard Barrabeig, 38; 21. Carlos Gil, 40 puntos

KF2 (1ª carrera):
1. Jack Harvey (Birel-Parilla), 15 vueltas
2. Tom Grice (Gillard-Parilla), a 0”660
3. Oliver Rowland (Tony-Vortex), a 2”542
4. Luke Wright (Maranello-TM), a 2”943
5. Paul Loup Chatin (Sodi-Parilla), a 3”198
...
9. Dani Simón (Tony-Vortex), a 6”445
10. Mark Otero (FA-Vortex), a 7”653

KF2 (2ª carrera):
1. Tom Grice (Gillard-Parilla), 15 vueltas
2. Paul Loup Chatin (Sodi-Parilla), a 0”041
3. Oliver Rowland (Tony-Vortex), a 0”308
4. James Thorp (Maranello-Maxter), a 1”715
5. Christopher Brown (Tony-Vortex), a 4”137
...
8. Artur Munné (Tony-Vortex), a 5”905
10. Mark Otero (FA-Vortex), a 6”713

FINAL: 1. Tom Grice, 2 puntos; 2. Oliver Rowland, 6; 3. Paul Loup Chatin, 7; 4. Christopher Brown, 12; 5. Jack Harvey, 16; ... 8. Mark Otero, 20; ... 10. Dani Simón, 26; ... 12. Artur Munné, 29 puntos ... etc (Fuente: Fotocursa)

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CIRCUITO DE ARANDA, ¡¡QUÉ COMPLEJO DEPORTIVO PARA EL MOTOR!!

Este domingo pudimos ir a probar las instalaciones del nuevo circuito de Aranda, que se encuentra a 15km aproximadamente, en la localidad de Tubilla del Lago.

De primeras podréis observar al llegar que están finalizando los edificios, pero ya a primera vista uno se fija y empieza a ver detalles, que reflejan claramente la profunda reflexión que han debido de hacer los promotores del circuito para cumplir las necesidades de los practicantes del deporte del motor. En el propio parking principal (ya que tendrá 2 parkings, uno principal, y otro en la zona del circuito infantil, minimotos, alquiler), se puede apreciar en construcción un surtidor de gasolina (de los 2 que contará el complejo) que agradeceremos mucho los practicantes de este deporte, ya que resulta muy molesto tener que desplazarse X kms. en busca de combustible (además de tener que cambiarte para no ensuciar tu coche, etc.).
El Edificio principal, todo acristalado, contará con tres amplísimas plantas. Tienen planificados todos los servicios necesarios para la persona que venga a disfrutar del trazado y sus acompañantes (Bar-Restaurante, Varias Terrazas, Torre de Control, Tienda del Motor, Taller, etc.), y será verdaderamente imponente cuando esté finalizado.
El trazado es el verdadero protagonista (como no podía ser de otra manera) de este complejo deportivo. Tiene 5 variantes en su trazado:

2 Cortos, separados en paralelo (Para que al mismo tiempo puedan compartir el circuito Karts de Alquiler y de Competición por ejemplo). El de competición sería el de la izquierda, y el de alquiler el de la derecha.

Uno largo, ideal para motociclismo, superkarts, etc. con una recta generosa, donde las motos pueden llegar a alcanzar velocidades de 250km/h. (A la derecha).
Uno intermedio de Karts, (sobre los 1500m) ideal para competiciones internacionales hasta categorías KF. (A la izquierda).

Y un último trazado largo, sobre los 1900m, ideal para los karts más potentes, es decir para los KZ, siendo este último trazado una combinación de curvas lentas y enlazadas rápidas que van a hacer la delicia de cualquier practicante de esta categoría (Os lo puedo asegurar, puesto que el que escribe lo ha probado).

Los más pequeños no iban a ser menos, y cuentan con su trazado a modo de parque infantil, que también puede hacer las delicias de los pilotos de minimotos, completando así la amplísima oferta en lo que a trazados se refiere de este complejo deportivo del motor. (foto de la izda.)

Sumado a lo anterior, y en el importantísimo capítulo de la seguridad, cabe decir que todo el circuito es rodeado por una carretera asfaltada, (siendo de los pocos a nivel nacional, si no el único) para la ambulancia o lo que fuera menester, sin dejarnos que cuenta en proyecto con dos helipuertos para la rápida evacuación de quien lo necesite.

El trazado también cuenta con toda una red de aspersores que dan la interesantísima opción de poder ¡¡¡entrenar en mojado!!! Algo totalmente novedoso y que puede atraer a equipos de altísimo nivel para probar la competitividad de sus máquinas y pilotos cuando el líquido elemento hace aparición en las carreras. Y todo ello abastecido por un manantial privado propio, que se encuentra a 150m por debajo del nivel del circuito.

A todo lo citado anteriormente, deberíamos resaltar también los boxes privados que se pueden alquilar para dejar vuestras máquinas y que cuentan con almacén, baño y ducha. De esta forma la jornada de motor se convierte en un día sin que le falte de nada. La fórmula es tan atractiva que se puede llegar en su vehículo propio, y salir tras una gran jornada deportiva de motor, directo a cenar con quien te apetezca, porque todo lo necesario está a nuestro alcance en este genial complejo deportivo.

Desde estas líneas os invitamos a todos a que os pongáis en contacto a través de su página (www.circuitokotarr.com / info@circuitokotarr.com), o su teléfono (671.17.09.47), para poder disfrutar de unas jornadas de auténtico motor, en un enclave privilegiado.

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Brandon Maisano y Tom Grice encabezan las clasificatorias de Alcañiz de cara a la final europea de KF3 y KF2 respectivamente

El actual campeón de Europa de KF3 Jack Harvey encabezaba la primera final de KF2, con Marc Otero en la siguiente fila. El nivel mostrado por los pilotos británicos en esta categoría ha sido abrumador, y se esperaba que hicieran acto en los mejores puestos en las finales a disputar el domingo. La representación nacional era encabezada por un efectivo Marc Otero, que mostró un excelente ritmo en todo el fin de semana ganando una clasificatoria y haciendo un 2º puesto en otra. Dani Simón también presentaba sus credenciales tras clasificarse en 8º lugar (4ª fila), con un 2º y un 3er lugar en las mangas clasificatorias. Las opciones de los otros dos pilotos nacionales eran más remotas tras pasar a las finales en 21º, 22º y 29º lugar Luis Miguel Villalba, Rubén Rodríguez y Arthur Munne, pero las carreras son las que deciden.

En KF3, tras la disputa de las tres mangas clasificatorias pendientes, teníamos al francés Brandon Maisano en lo más alto, seguido de su compatriota Pascal Belmaaziz que quizás fue el piloto más rápido del certámen en la categoría, y con el británico Ashley Sutton en 3er lugar. Carlos Sainz encabezada a los nacionales con un prometedor 4º lugar (2ª fila), Pepe Oriola 6º, Gerard Barrabeig 12º, Adrian del Río 13º, Toni Alarcon 16º, Victor Majó 17º, Carlos Gil 18º, Fco. Javier Suarez 20º, Ferran Monje 27º, Manuel Bejarano 28º, Mark Megens 30º y Aitor Alvarez 34º.

Analicemos ahora lo acontecido en las dos finales de cada categoría y la clasificación final para la final del europeo.

KF2:
Jack Harvey encabezaba una llegada totalmente británica, con 4 compatriotas en las 4 primeras plazas, con Tom Grice 2º (en la foto izda.), Oliver Rowland 3º y Luke Whright 4º, era el Francés Paul Loup Chatin quien en la 5ª plaza daba señaes de que la prueba no era sólo para británicos. Dani Simón ocupó la 9ª plaza, Marc Otero la 10ª, Ruben Rodríguez la 16ª, Arthur Munne la 21ª y Luis Miguel Villalba la 30ª. Con la primera final disputada, parecía que Dani Simón y Marc Otero tenían la clasificatoria encaminada, mientras que el resto de pilotos nacionales deberían mejorar su registros actuales.

En la 2ª final, Tom Grice se tomaría la revancha, haciéndose con la victoria, con el francés Paul Loup Chatin en 2º lugar, Oliver Rowland en 3ª, James Thorp en 4ª y Christopher J. Brown en 5ª. Una vez más claro dominio británico. En los nacionales, Arthur Munne terminaba en una excelente 8ª posición, Marc Otero muy regular 10º, Dani Simón 17º, Luis Miguel Villalba 26º y Ruben Rodríguez 32º completando tan sólo 8 giros. En resumen la clasificación para la final europea quedaría así.
POS/PILOTO/PAIS:
1ª/TOM GRICE/GB
2º/OLIVER ROWLAND/GB
3º/PAUL LOUP CHATIN/FR
4º/CHRISTOPHER J. BROWN/GB
5º/JACK HARVEY/GB
.....
8º/MARC OTERO/ES
10º/DANI SIMON/ES
12º/ARTHUR MUNNE/ES
NO CLASIFICADOS RUBEN RODRÍGUEZ Y LUIS MIGUEL VILLALBA.

KF3:
Carlos Sainz se imponía claramente en la primera final, con casi 1,2sg de ventaja sobre el piloto oficial de Intrepid Brandon Maisano (en la foto dcha.), con un excelente Adrian del Río en 3ª posición. El británico Carl Stirling era 4ª y el portugués David da Luz 5º. El resto de nacionales se clasificaban en 7º lugar Pepe Oriola, 9º Carlos Gil, 15º Fco. Javier Suarez, 19º Mark Megens, 20º Ferran Monje, 24º Manuel Bejarano, 28º Aitor Álvarez, 30º Toni Alarcon, Mientras que Gerard Barrabeig y Victor Majó no completaban una sóla vuelta y sald´rian desde la 32ª y 33ª plaza en la 2ª final. Por lo tanto a excepción de Carlos Sainz, Pepe Oriola y Carlos Gil, el resto de pilotos se veían obligados a mejorar sus resultados en la 2ª final si querían tener opciones claras de hacerse con una de las 21 plazas que dan pase a la gran final europea, y en el caso de Barrabeig y Majó tenía que conseguir la "heroica".

En la 2ª final, el francés Pascal Belmaaziz lograba una victoria que hacía justicia al gran ritmo mostrado durante todo el certamen, su compatriota Brandon Maisano se hacía con la 2ª plaza, y el británico Mackenzie Taylor con la 3ª. Fco. Javier Suarez era 4º y el suizo Michael Heche 5º. Gerard Barrabeig hacía la "herioca" y alcanzaba una más que meritoria 6ª plaza habiendo salido desde la 32ª. Ferran Monje era 9º, Pepe Oriola 10º, Adrián del Río 12º, Marc Megens 14º, Aitor Alvarez 19º, Toni Alarcon 24º, Carlos Sainz 30º completando tan sólo 4 giros, Carlos Gil 31º, Manuel Bejarano 32º, Victor Majó 33º, los tres últimos tan sólo completarían una vuelta. En resumen la clasificación para la final europea quedaría así.
POS/PILOTO/PAIS:
1ª/BRANDON MAISANO/FR
2º/MICHAEL HECHE/CH
3º/MACKENZIE TAYLOR/GB
4º/ADRIAN DEL RÍO/ES
5º/PASCAL BELMAAZIZ/FR
.....
6º/PEPE ORIOLA/ES
7º/FCO. JAVIER SUAREZ/ES
15º/FERRAN MONJE/ES
16º/CARLOS SAINZ/ES
17º/MARK MEGENS/ES
20º/GERARD BARRABEIG/ES
21º/CARLOS GIL/ES
NO CLASIFICADOS: AITOR ALVAREZ, TONI ALARCON, MANUEL BEJARANO Y VICTOR MAJO.

Toca felicitar a todos los clasificados, mientras que a otros como a Víctor Majó que no pudo prácticamente disputar ninguna de las dos finales al no completar prácticamente ningún giro, pues animarle para que siga luchando para mostrar su nivel como piloto. Estos 42 pilotos (21 de KF2 y 21 de KF3), deberán unirser a los otros 84 que se han clasificado en las otras dos jornadas paralelas que se disputaban en este mismo fin de semana en Goteborg y en Val Vibrata. Veremos si en la final que se disputará en 3 semanas en la localidad portuguesa de Braga el 3 de Agosto, los pilotos nacionales pueden dar un resultado satisfactorio. Suerte a todos ellos. (Fuente: CIK-FIA)

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Publicada una selección de fotos de la 5ª prueba del Cto. Catalán en el nuevo circuito de Mora d'Ebre.

Ya podéis clickar sobre el álbum de arriba a la derecha para poder examinar una selección de fotos de la última prueba del Campeonato Catalán que se disputó en el nuevo circuito de Mora d'Ebre.

Espero que os gusten las fotos.(Fuente: M&K-KARTING)

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YA TENEMOS PARRILLA EN KF2, JACK HARVEY PRIMERO (Marc Otero 2ª fila)

Como siempre la regularidad ha sido lo que ha dado las primeras filas de la parrilla definitiva para la primera final de mañana en KF2.

Los dos únicos pilotos que han repetido victoria en las mangas clasificatorias (Loic Reguillon y Jose Cautela), saldrán desde la 4ª y la 5ª fila debido a un resultado nefasto entre grandes registros.

Así podríamos detallar las primeras cinco filas:

Fila: Piloto/Nac./Chasis / Piloto / Nac. /Chasis
1ª Fila: Jack Harvey, GB, Birel / Robert Butler, IRL, Gillard.
2ª Fila: Tom Grice, GB, Gillard / Marc Otero, ESP, FA Kart.
3ª Fila: Oliver Rowland, GB, Tonykart / Christopher Brown, GB, Tonykart.
4ª Fila: Loic Reguillon, FR, Sodi / Dani Simon, ESP, Gillard.
5ª Fila: Zoel Amberg, CH, Birel / Jose Cautela, POR, CRG.

En KF3 todavía faltan por disputar 3 mangas clasificatorias para establecer la parrilla final. Podemos adelantaros que pilotos como los Franceses Brandon Maisano y Pascal Belmaaziz, El Suizo Yves Von Aesch, etc. Y los nacionales, Gerard Barrabeig, Carlos Sainz, Kevin Tenorio, etc. se están mostrando muy regulares y a falta de esas tres mangas, ahora mismo tienen muchos boletos para copar las primeras plazas en la 1ª final. (Fuente: CIK-FIA)

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CLASIFICACIONES DE LOS CAMPEONATOS EN MARCHA: CTO. ARAGONÉS

Esta vez repasaremos el estado de la clasificación general tras la prueba de Torremocha el 29 de Junio. Esta región se caracteriza por el alto nivel que siempre ha tenido en copas monomarca como la rotax.

Clickar en "LEER RESTO DEL ARTÍCULO" para examinar las clasificaciones.
CTO. ARAGONÉS:

FÓRMULA KARTING ARAGÓN:
1 Jacobo Murillo 70
2 Jon Del-Valle Iturriaga51
3 Manuel Romeo 44
4 Adrián Domínguez42
5 Rodrigo Espés 30

ALEVÍN:
1 Carlos Fernández40
2 Guillermo Russo 30
3 Daniel Castejón 24

CADETE:
1 Adrián Lecha 79
2 José Alberto Gil66
3 Jorge Marcobal 48
4 Daniel Cisneros 48
5 Mikel Azcona 40

ROTAX MAX
1 J. Pérez-Santander115
2 Carlos Koljonen 35
3 Jorge Lázaro 33
4 Guillermo Cubeles32
5 Sergio H. Serres28

ROTAX DD2:
1 Manuel García 100
2 Ignacio Fernández80
3 Carlos Olidén 74
4 David Aragües 42
5 Luis Carlos López38

X30:
1 Francisco Alierta80
2 David Asensio 76
3 Raimundo Cubeles53
4 Borja Marqués 51
5 Oriol Dalmau 40

KF3:
1 Pepe Oriola 40
2 Salvador Tineo 27
3 Alex Riberas 18
4 Joan Rebull 18
5 Jordi Barrera 14

KF2:
1 Rubén Rodríguez 40

KZ2:
1 Alberto Gómez 40
2 Ramón Cornet 27
3 Óscar Llin 27
4 Khelian Griñón 0
(Fuente: FADA)

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POLE ESPAÑOLA (KF3) EN LAS CLASIFICATORIAS DE LOS EUROPEOS DE KF2 Y KF3 EN ALCAÑIZ

En unas jornadas de entrenamientos libres y cronometrados en las excelentes instalaciones de la ciudad del Motor (ahora motorland) en Alcañiz, los pilotos españoles mostraron su condición de anfitriones y conocedores de la pista, apareciendo en las posiciones de cabeza.

Os mostramos los resultados de los entrenamientos cronometrados de ambas categorías.

KF3:
POS/PILOTO/TIEMPO.
1º/IGNACIO CABEZAS (ESP)/1.01.216
2º/ALEX RIBERAS (ESP)/1.01.435
3º/BRANDON MAISANO (FRA)/1.01.450
4º/GERARD BARRABEIG (ESP)/1.01.467
5º/FCO. JAVIER SUAREZ (ESP)/1.01.479

KF2:
POS/PILOTO/TIEMPO.
1º/LOIC REGUILLON (FRA)/59.339
2º/ROBERT BUTLER (IRL)/59.391
3º/JOSE CAUTELA (POR)/59.402
4º/MATTHIAS MEIER (CH)/59.448
5º/CHARLES LACAZE (FRA)/59.470
.......
8º/DANI SIMON (ESP)/59.495
(Fuente: CIK-FIA)

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CLASIFICACIONES DE LOS CAMPEONATOS EN MARCHA: CHALLENGE DEL NORTE (CLAS. OFICIOSA)

Con la vista puesta en Markina, puesto que este fin de semana allí se disputa la sexta prueba de la Challenge del Norte. Os mostramos una clasificación realizada por esta redacción y por lo tanto sin carácter oficial. Esperamos que la hayamos realizado sin error alguno.

Clickar en "LEER RESTO DEL ARTÍCULO" para poder examinarla.

CHALLENGE DEL NORTE:

ALEVIN COMER:
ASIER LOSADA 58
AITZOL OLALLA 56
MARINO PEREDA 56
ENRIQUE BLANCO 36
IÑIGO BIKUÑA 30

ALEVIN HONDA:
IÑIGO LAHUERTA 68
DAVID VIDALES 54
IÑIGO ERANSUS 49
NATALIA MILLOR 36
AITOR GOÑI 30

CADETE:
ANDER GAMON 77
GAIZKA BARRENA 58
IÑAKI BERUETE 49
ALBERTO VEGA 35
ANER ETXEBERRIA 26

KF3:
SANTIAGO RODRÍGUEZ75
ALEJANDRO ALVAREZ58
ZIHARA ESTEBAN 46
KEVIN BELLIDO 40
HODEI ZUBIKARAI 38

HOBBY:
PATRICIA VEGA 55
JESUS Mª GANUZA 53
EKAIN GUTIERREZ 36
FCO. JESUS GOMEZ28
ANGEL ORTIZ 20

KZ2:
BEÑAT POBLACIÓN 87
ARTURO COBOS 54
JORGE GARCIA 31
JOSE Mª PEREDA 25
ANGEL ORTIZ 21
(Fuente: M&K-KARTING)

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CLASIFICACIONES DE LOS CAMPEONATOS EN MARCHA: CTO DE CASTILLA Y LEON

Siguiendo con el repaso a las clasificaciones de los campeonatos en marcha, a continuación os mostramos el estado actual en el Campeonato de Castilla y Leon. La próxima cita de este torneo se celebrará en el circuito de Miranda, el 19 y 20 de este mismo mes.

Clickar en "LEER RESTO DEL ARTÍCULO" para examinar las clasificaciones.
CAMPEONATO DE CASTILLA Y LEON:

ALEVIN COMER:
POS / DORSAL / PILOTO / PUNTOS
1º 113 FRANCISCO VIÑUELA CORDERO49
2º 107 ASIER LOSADA ROSENDE 49
3º 120 FRANCISCO J. SANTOS LOPEZ43
4º 112 DIEGO RUILOBA ALVAREZ 40
5º 106 IKER CARRERA FERNANDEZ 39

ALEVIN HONDA:
POS / DORSAL / PILOTO / PUNTOS
1º 124 JOEL SAN MARTIN PEÑA57
2º 118 NOE OTI SANCHEZ 49
3º 122 IKER GARCIA 46
4º 125 OTTO SANCHEZ CUMENT42
5º 105 CARLOTA ALVAREZ CABRANES39

CADETE:
POS / DORSAL / PILOTO / PUNTOS
1º 213 ALVARO RODRIGUEZ ESCUDERO46
2º 220 PABLO SAN GREGORIO DE INES44
3º 204 HUGO WULF RODRIGUEZ36
4º 221 RAQUEL SARIEGO FERNANDEZ31
5º 207 RAUL FEITO IGLESIAS30

KF3:
POS / DORSAL / PILOTO / PUNTOS
1º 307 OSCAR PANERO OBLANCA54
2º 310 MIGUEL ANGEL LOPEZ42
3º 315 PABLO CONLLEDO LAVIN41
4º 305 DAVID CARBAJO RAMOS39
5º 308 FRANCISCO CORTINA VILLARIN38

KF2:
POS / DORSAL / PILOTO / PUNTOS
1º 509 MANUEL SANCHEZ 52
2º 512 JOSE ANTONIO SAINZ BARQUIN49
3º 508 ESTEBAN TRIGAS GARCIA44
4º 503 JAIME CASTELLANOS SAEZ38
5º 505 ALVARO GOMEZ RUBIERA ORIOL36

K125:
POS / DORSAL / PILOTO / PUNTOS
1º 409 CHRISTIAN PEREZ CACHO55
2º 414 EKAIN GUTIERREZ MORENO47
3º 407 VICTOR GALILEA DEL VALLE46
4º 418 ANDRES CASTRO GALLEGO 44
5º 404 JOSE MIGUEL MTNEZ MTNEZ 40

KZ2:
POS / DORSAL / PILOTO / PUNTOS
1º 609 EDUARDO BOLADO YONTE54
2º 604 AITOR BRUN REGUERO43
3º 605 CHRISTIAN CASAS REBOLLO 43
4º 607 ANGEL ORTIZ GARCIA42
5º 606 RUBEN CASADO LOZANO37
(Fuente: Federación de Automovilismo de Castilla y Leon)

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CLASIFICACIONES DE LOS CAMPEONATOS EN MARCHA: CTO. DE ESPAÑA

Una vez pasado el ecuador de la temporada de competición, a la redacción de la página le ha parecido procedente hacer un repaso a los campeonatos que seguimos, para situarnos a estas alturas de temporada y porder hacer previsiones de cara a los posibles campeones al final de la misma.

Este repaso lo comenzaremos con el Campeonato de España, con dos pruebas disputadas hasta el momento: Alcañiz y Cartaya. Clickar en "LEER RESTO DEL ARTÍCULO" y podréis examinar los primeros clasificados de cada categoría.

CTO. DE ESPAÑA DE KARTING:

CADETE:

P/Dorsal/PILOTO/COMUNIDAD/Puntos
1 12 Eric Morris Andalucía 70
2 1 Pedro Hiltbrand Aguilar Cataluña 66
3 26 Antonio José González Rosa Andalucía 63
4 29 Alfonso Sangrador Álvarez Madrid 57
5 44 Maverick Domenech Valencia 56

KF2:
P/Dorsal/PILOTO/COMUNIDAD/Puntos
1 46 José Cautela Portugal 135
2 1 Armand Convers Francia 123
3 22 Dani Simón Cataluña 116
4 55 Luke Wright Gran Bretaña 113

KF3:
P/Dorsal/PILOTO/COMUNIDAD/Puntos
1 18 Gerard Barrabeig Cataluña 132
2 19 Carlos Sainz Madrid 129
3 53 Kevin Ceccon Italia 125
4 64 Mitchell Halle Gran Bretaña 118
5 21 Adrián Del Río Cataluña 115

KZ2:
P/Dorsal/PILOTO/COMUNIDAD/Puntos
1 43 Danny Bleek Holanda 70
2 36 Borja Álvarez Luis Canarias 65
3 42 Kevin Cuoco Francia 63
4 49 Simone Brenna Italia 60
5 35 Juan Alberto Nieves Canarias 60

Seguiremos este repaso tanto nacional, como internacional en próximos artículos (Fuente: RFEDA)

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Rubén Curbelo busca en Aragón un hueco en Europa

Fase Clasificatoria del Campeonato de Europa de Karting en la Región Oeste - Circuito de la Ciudad del Motor – Categoría KF2

El equipo Faluga Racing y Hamburguesería Cuco con su piloto Rubén Curbelo, acuden este fin de semana a tierras aragonesas para disputar la Fase Clasificatoria del Campeonato de Europa de Karting en la Región Oeste categoría KF2.

El espectacular circuito de la Ciudad del Motor (Motorland Aragón) en la localidad de Alcañiz, será la antesala de la que será la definitiva final europea donde se encontrarán las distintas regiones por las que está dividido el certamen europeo de Karting en la categoría KF2.

El objetivo para este fin de semana para Rubén y todo su equipo será luchar una vez más por estar dentro de las plazas de honor de este complicado y reñido campeonato. Esta es una carrera que cobra una fundamental importancia por la nutrida competencia y nivel del certamen que se dará cita en territorio español después de mucho tiempo. Por ello el joven piloto lanzaroteño parte muy motivado y con la moral bien alta tras su excepcional actuación en el pasado fin de semana en el campeonato Catalán.

Con la llegada del fin de semana empieza el trabajo, el viernes se celebrarán los primeros entrenamientos libres, para pasar al sábado con la primera y segunda clasificatorias oficiales donde el conejero intentará por todos los medios realizar un buena crono, algo que será fundamental para afrontar la carrera del domingo con garantías, donde solo los 24 primeros clasificados tendrán derecho de acceso a la final del Campeonato de Europa que se disputará entre las fechas del 31 de Julio hasta el 3 de Agosto en Braga (Portugal).

De esta forma analizaba Rubén lo que le esperaba este fin de semana: “Estamos muy motivados para de lograr la clasificación que nos da derecho a estar en la gran final en Portugal. El equipo ha hecho un gran esfuerzo para esta prueba y dispondremos de la última evolución en chasis de nuestro proveedor, Marenello, especialmente diseñados para el tipo de neumáticos que se utilizan en el Europeo. Contar siempre con el mejor material disponible es sin duda una garantía en citas de este calibre donde el nivel es altísimo. Nuestro objetivo es claro, en las clasificatorias del sábado estar en entre los diez mejores nos facilitaría mucho las cosas de cara a el domingo donde solo nos vale estar entre los 24 mejores. Sé que será muy complicado pero tengo mucha confianza en el trabajo que estamos realizando. ’’

El campeonísimo Rubén Curbelo volverá a formar parte y en esta ocasión en una prueba europea, con los colores de Faluga Racing y Hamburguesería Cuco en Arrecife de Lanzarote. (Servicio de Prensa de Rubén Curbelo)

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CIK-FIA Karting European Championship - ALCAÑIZ

La fase clasificatoria de la Región Oeste del Campeonato de Europa de Karting, se disputa en Alcañiz en MotorLand Aragón (La Ciudad del Motor) este fin de semana y por primera vez en España. Ya se han empezado a instalar en el paddock del circuito de karting los primeros participantes de los 133 inscritos provenientes de siete países participantes.

Además a lo largo del fin de semana se sucederán exhibiciones de trial y bike trial a cargo de dos bajo-aragoneses campeones del mundo. Se contará con David Millán de 18 años ex campeón del mundo de bike trial, que dio el paso al trial donde ha conseguido 3 campeonatos de España Cadete y Junior y ahora mismo se encuentra disputando el Campeonato de Europa y el Mundial. El segundo piloto será Abel Mustieles, que con 16 años ha sido cinco veces campeón de España de bike trial, cuatro veces campeón de España del trial UCI, Campeón del Mundo de bike trial Cadete en 2007 y recientemente campeón del Mundo de trial UCI Junior 2008. El domingo estará presente Abel Mustieles y el sábado los dos pilotos mostrarán sus habilidades al público que se acerque al circuito de karting de MotorLand.

En el paddock y en la cafetería del circuito se va a instalar balizas de Bluetooth a través de las cuales se distribuirá información de manera gratuita a todos los visitantes que se acerquen a las instalaciones, que recibirán en sus teléfonos móviles información de la Ciudad del Motor, imágenes y descargas.

El miércoles comienzan las verificaciones administrativas, a partir del jueves los entrenamientos libres, el viernes los entrenamientos clasificatorios, el sábado y domingo las clasificatorias que decidirán qué pilotos estarán en las finales que comienzan a las 13.30h del domingo hasta las 16.30h.

HORARIOS:

Miércoles
9.00h a 19.00h – Verificaciones administrativas

Jueves
8.30h a 13.30h – Verificaciones administrativas y técnicas
14.15h a 17.30h – Entrenamientos libres

Viernes
8.00h a 9,15h – Practicas del procedimiento de salida
9.20h a 15.20h – Entrenamientos libres
15.45h a 18.38h – Entrenamientos clasificatorios

Sábado
8.30h a 9,25h – Warm up
9.45h a 18.00h – Clasificatorias

Domingo
8.30h a 8,55h – Warm up KF3
9.15h a 10.00h – Clasificatorias KF3
10.00h a 10.20h – Warm up KF2
10.25h a 10.45h – Clasificatorias KF2
13.30h a 14.00h – Final KF2 – 1
14.05h a 14.35h – Final KF3 – 1
15.15h a 15.45h – Final KF2 – 2
15.50h a 16.20h – Final KF3 – 2
16.30h a 17.00h – Podiums con los ganadores. (Fuente: RFEDA)

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YA TENEMOS FECHAS PARA EL MUNDIAL DE ZUERA EN 2010

Se nos confirma desde el circuito internacional de Zuera, que el mundial de karting que se celebrará en 2010 en el trazado Zaragozano, tendrá como fechas para disputar esta prueba entre el 16 y el 19 de Septiembre.

Queremos aprovechar la oportunidad para felicitar a los responsables, propietarios y demás agentes pertenecientes a estas instalaciones por poder hacernos disfrutar de semejante espectáculo a 2 años vista.

Esperemos que todo salga "a pedir de boca" en esa gran fiesta del karting internacional (Fuente: Circuito Internacional de Zuera)

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THONON CONQUISTA EUROPA

En su patria, en Bélgica, sobre el circuito Mariembourg, Jonathan Thonon conquistó un título que significa mucho: El de Campeón de Europeo de KZ1. A los mandos de su CRG-MAXTER, el piloto belga mostró todo su talento y dominó la carrera del principio a fin, otra vez fue el más rápido, como en todas las mangas en las que él participó.

Durante unos años, Jonathan Thonon ha estado teniendo una relación más bien compleja con el circuito Fagnes en Mariembourg. Aunque a Thonon le guste correr sobre el circuito donde él creció y donde él ganó muchas carreras delante de su público, él también ha experimentado unas grandes decepciones allí.

En 2006 en particular, justo cuando él pensó que había ganado la Copa Mundial en la categoría superior de karts de caja de cambio KZ1, él fue penalizado. Pero Jonathan no es alguien que se rinde fácilmente. Un año más tarde, él levantó la Copa Mundial de la categoría en el cajón superior del podio, cerca de Nápoles (Italia). Sin embargo, él quiso tomar su venganza en Mariembourg y se agarró al final de Campeonato Europeo pensando que el 28 y 29 de junio llegó en el momento adecuado para Jonathan.

"Gracias al primer y segundo puesto logrados en las dos primeras rondas del Campeonato, yo me encontraba en una posición excelente para intentar ganar el título europeo en Mariembourg, donde vine muy decidido para alcanzar este objetivo. Había planificado todo con mi equipo", comentó Jonathan.

Una Carrera Perfecta

Confidentemente al final de los entrenamientos libres, Jonathan Thonon obtuvo el mejor crono de su grupo, aunque él no estuviera nada satisfecho. "Logré el mejor tiempo en mi grupo, pero corrimos sobre una pista no era tan rápida como la del otro grupo y yo era 8o en la combinada de tiempos". Aquella desgracia no impidió a Jonathan ganar su dos eliminatoria - a pesar de arrancar en la tercera fila - gracias a una serie de adelantamientos extraordinarios.

"En el principio de la primera final, yo estaba en la pole, pero no quise tomar riesgos, porque mi rival principal para el título estaba muchísimo más atrás que yo". Muy tranquilo y relajado, él pronto cambió imprimiendo un alto ritmo. Él rápidamente tomó la cabeza de carrera. ¡Nadie lo pudo alcanzar! Él cruzó la línea de llegada después de lograr la mejor vuelta de carrera y la victoria con casi tres segundos de ventaja: ¡un modo realmente bueno de ganar la carrera! "


“La primera final se pareció a un sueño. Yo estaba preparado para conquistar otra vez el cajón superior del podio en Mariembourg, y hoy mi sueño se había realizado. Ahora que la parte mayor del trabajo estaba hecho, tenemos que asegurar el título en la segunda final ". El piloto de CRG alcanzó este nuevo objetivo brillantemente. Finalizando codo con codo con su compañero de equipo y compatriota Rick Dreezen, el piloto experimentado belga vio su persistencia y sus esfuerzos recompensados por la corona de Campeón europeo. Después del himno belga y la bandera negra amarilla roja que volaba en el cielo.

"También estoy muy feliz ya que fui capaz de contribuir al desarrollo de mi equipo junto con CRG y Maxter, y que mostré un nivel alto de rendimiento sobre este mismo circuito Mariembourg durante las WSK el 7 y 8 de junio. Esto es un buen agüero para la Copa Mundial, que se disputará a principios de septiembre".


Los comentarios de Jonathan Thonon


"Pienso que merezco esta victoria y este título y me gustaría dedicarlo a toda la gente que me ayudó. Ante todo mi equipo, CRG-Maxter, Tec'Sav motorista, mi mecánico Omar Valbusa, mi familia y todos mis compañeros. Esto es un éxito excelente colectivo. Yo no podía haberlo alcanzado sin ellos y me gustaría agradecerles sin reservas. Ahora, debemos movernos a lo largo del mismo camino fructuoso y seguir esta dirección acertada, porque hay muchas carreras más para ganar ". (Fuente: kartcom.fr)

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