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sábado 22 de marzo de 2008

EL INICIO DE LA REVELACIÓN DE ESTA TEMPORADA

Nyck de Vries celebró el mes pasado (el 6 de febrero) su 13º cumpleaños, pero a a pesar de su corta edad, él ya se ha hecho famoso a nivel internacional.

Después del magnífico comportamiento en la Winter Cup y en el Trofeo Andrea Margutti, el muchacho Holandés confirmó su notable progresión ganando la primera prueba del pestigioso WSK. Una estralla había nacido....

Nyck de Vries entró en el mundo de karting con muy corta edad. Él comenzó a participar en carreras de Minikart a la edad de 5 años. Le gusta ganar tanto como la competir, y no tardó mucho antes de ganar sus primeros trofeos. Subcampeón Cadete de Bélgica en 2006, SubCampeón de Holanda y Bélgica KF3 en 2007, en invierno este piloto holandés y su equipo ha preparado con mucho cuidado la temporada 2008, que promete ser muy intensa y excitante.

De un punto de vista técnico, el Equipo de Competición de Vries ha escogido otra vez Chasis Zanardi y confiará otra vez en la maestría profesional de Chiesa Corse y Keijzer Racing Team. Además, Nyck usará motores XTR.

La temporada de 2008 (enfocada en competiciones internacionales de KF3) ha comenzado bajo los mejores auspicios, ya que él era el más rápido durante pruebas colectivas realizadas al final de enero en Muro Leccese (Sur de Italia). Unos días más tarde, Nyck ya trabajaba duro para la Winter Cup, donde todos los mejores pilotos europeos se encontrabn para la primera competición oficial. Sobre el circuito italiano de Lonato él mostró toda su capacidad adelantando de la 18ª a la 7ª posición en las finales (había 101 participantes). "Terminé el segundo en la prefinal, pero me forzaron a retirarme en la otra" dijo Nyck. "Me consolo, pensando que podría haber luchado por un podio". Este muchacho holandés estaba otra vez muy cerca de un podio en el trofeo Andrea Margutti que se celebró en Parma el 9 de marzo. Nyck era 4º tras los entrenamientos cronometrados, ganó su semifinal y era finalmente 6º después de sufrir problemas en el grupo.

De todos modos, la experiencia adquirida en Lonato y Parma era beneficiosa, porque Nyck de Vries demostró ser más fuerte que nunca en la primera pruba de las WSK en Muro Leccese. "Durante los entrenamientos libres, trabajamos bien en sintonía con mi equipamientos y sentí que yo tenía posibilidad para ganar", comentó él. Los entrenamientos cronometados confirmaron sus aspiraciones y Nyck ganó la pole positioncon una ventaja de 0.2 segundos sobre su perseguidor inmediato. Después de esto, nadie podría pararlo. Él ganó sus cuatro clasificatorias y luego tenía un pilotaje de manual en la prefinal: ¡la victoria con un margen de más de cinco segundos y vuelta rápida de la carrera!

En las finales, sus opositores se esforzaron para ponerlo bajo la presión, pero Nyck mostró que él es definitivamente el más fuerte. No cometió ningún error, mejoró su vuelta rápida paulatinamente y suave pero decididamente siguió aumentando su ventaja sobre los demás pilotos. ¡Finalmente, después de 16 vueltas, el alivio!

Gracias a esta doble victoria, está ahora en lo alto de la clasificación de las WSK con 37 puntos, mientras que el piloto francés Brandon Maisano tiene 28. "Mi equipo hizo un trabajo maravilloso y me gustaría agradecer a todos mis compañeros por este resultado extraordinario. La temporada ha comenzado ahora y haré todo que pueda para obtener más éxitos ... ", Concluyó Nyck de Vries prometiendo. (Fuente: De Vries Competition)


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miércoles 20 de febrero de 2008

"BUENAS" NOTICIAS PARA THONON....

Tras una decepcionante temporada en lo referente a KF1 del campeón mundial de KZ1 2007 el Belga Jonathan Thonon, este año parecía vislumbrarse atisbos de esperanza, amen de los resultados logrados por Arnaud Kozlinski en los tests de La Conca para la WSK 2008. Su segundo resultado tras el todopoderoso y quíntuple campeón mundial Davide Foré, mostraba algo de luz al final del tunel.
Se presentaba el equipo CRG-MAXTER de fábrica con sus dos mayores bazas, además de Thonon con el francés Arnaud Kozlinski. Los entrenamientos cronometrados dejaban a Kozlinski en la 9ª posición a 1,2 décimas de Gary Catt, subcampeón mundial de la especialidad, y a Thonon en la 25ª a más de 4 décimas, y con problemas.

La gran final se desarrolló con normalidad, en cuanto a que los favoritos, y los pilotos más rápidos de las cronos, iban apareciendo en cabeza de carrera, así en un momento podríamos ver a Yannick De Brabander en primera posición, seguido de Marco Ardigo, detrás Simo Puhakka, con Arnaud Kozlinski en cuarto lugar, quinto Sauro Cesetti con su Birel, y a Thonon en 6º lugar. Empezaban a llegar las últimas vueltas de la gran final, y con ellas las ostilidades serias entre estos pilotos. Marco Ardigo tras adelantar a Brabander, a las pocas curvas hacía un trompo (en mi opinión fue desplazado involuntariamente), y quedaba fuera de la lucha. En la siguiente vuelta, Simo Puhakka que se vio superado por Davide Foré, se lo llevaba por delante dejando al bueno de Davide con el kart parado y en el sentido contrario a la dirección de giro y en la trazada...en ese momento empieza esta secuencia de fotos, que termina con el campeón mundial actual de KZ1, con sus huesos en manos de los médicos.

Resultado final, Brabander y Puhakka 1º y 3º respectivamente sin amonestación alguna. Y Jonathan Thonon con la rodilla tocada, y un esgince de tobillo, que no le va a impedir estar a tope para las siguientes pruebas. Y yo me pregunto: ¿Qué ejemplo están dando para todos esos chavales que vienen en las categorías inferiores y quieren imitar a sus ídolos? ¿Que hay que pegar para desplazar y adelantar?¿Que hay que perdonar los errores?....Desde esta redacción abogamos por hacer pagar los "errores", porque lo que no tiene discusión es que unos han salido claramente favorecidos del supuesto error. (Fuente: Kartcom.fr)


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martes 19 de febrero de 2008

VÍDEOS DE LAS FINALES DE LA WINTER CUP!!!!!

Aunque parezca mentira para nosotros, existen paises donde se molestan en grabar pruebas de este gran deporte del motor de base llamado karting. Prueba de ellos, es que os adjunto estos enlaces con las grabaciones de las finales de KF1, KF2 y KF3.

KF1:


KF2:


KF3:

Viendo estos vídeos ya me explicó qué pasó para que los favoritos como Marco Ardigo o Davide Foré, no estuvieran en los puestos más nobles a final de carrera. Pero no os lo cuento, no os quiero chafar la visión por vosotros mismos de estos estupendos vídeos (Fuente: stopandgo.tv)


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domingo 17 de febrero de 2008

RESULTADOS Y ANÁLISIS DE LA WINTER CUP 2008

De sorpresa se podría calificar el resultado de la categoría reina de los karts automáticos (KF1), al no ver entre los máximos favoritos a priori, por su parte en KF2 los resultados finales, se acercaron más a las quinielas iniciales, con un plantel de 7 pilotos con karts de la fábrica de Prevalle, en los 8 primeros puestos. Por su parte en KF3 el resultado ha sido un reflejo muy similar al de la clasificación general de cronometrados.


KF1:
En los entrenamientos cronometrados, el subcampeón del mundo de la categoría Gary Catt, hacía gala del excelente nivel ya demostrado en la anterior campaña, dejando en la 2ª posición al Intrepid del Belga Yannick De Brabander (En la foto, con el equipo de la temporada pasada), que ya mostró en los tests colectivos de La Conca de las WSK su nivel, al hacerse con el 8º mejor tiempo. La tercera posición posición la ocupaba el británico Mark Litchfield y en cuarta posición teníamos al francés Nato Norman brillante ganador de la copa de campeones 2007. Para ver a los favoritos de más renombre debíamos buscar a Davide Fore quíntuple ganador mundial en la 6ª plaza, Marco Ardigo 11º, etc. Al final, tras 10 carreras de clasificación, repesca, semifinales, y finales el sorpresivo resultado final nos arrojaba este plantel:

Puesto/Piloto/Pais/Chasis/Motor
1.- Yannick De Brabander/B/Intrepid/TM
2.- Arnaud Kozlinski/F/CRG/Maxter
3.- Simo Puhakka/FIN/PCR/TM
4.- Sauro Cesetti/I/BIREL/TM
5.- Armand Convers/F/PCR/Windfire
....

16.- Nikolaj Bollingtoft/D/Kosmic/Vortex
28.- Davide Fore/I/Maranello/IAME
29.- Jonathan Thonon/B/CRG/Maxter
30.- Marco Ardigo/I/Tonykart/Vortex
32.- Gary Catt/GB/Tonykart/Vortex

KF2:
Los entrenos cronometrados, no dejaban un panorama muy claro, en cuanto a los grandes favoritos se refiría. Sin deparar grandes sorpresas, los nombres más sonados de la parrilla, asomaban en las posiciones nobles de la tabla, sin expresar un claro dominio en las posiciones más privilegiadas. Así los resultados finales concluyeron con un chasis de Genis Marcó en lo más alto del podium, con el británico Rob Foster Jones (en la foto) que está completando grandes actuaciones en las competiciones británicas.
De relativa sorpresa se podría calificar la segunda plaza de Jesper Wernersson, que tras no destacar en los entrenamientos cronometrados (19ª plaza), logró llegar a escalar hasta el 2º cajón del podium. En la tercera plaza nos encontramos a la rentabilidad de unos de los fichajes más sonados de la temporada, es decir, del campeón de Europa de KF3 Jack Harvey y su nueva "casa" Birel, que tras un desastroso con diversos problemas, empezaba a justificar el esfuerzo realizado por la fábrica de la marca roja. Los resultados finales fueron:

Puesto/Piloto/Pais/Chasis/Motor
1.- Rob Foster Jones/GB/FA/Vortex
2.- Jesper Wernersson/S/Tonykart/Vortex
3.- Jack Harvey/GB/Birel/Iame
4.- Flavio Caponeschi/I/Tonykart/Vortex
5.- Gaku Ishiyama/J/Tonykart/Vortex
......

KF3:

El Finlandés Aaro Vainio era el único que lograba imponerse al ganador de la categoría en la última edición de la copa de campeones Brandon Maisano. Otro ilustre de la categoría, y que también fue protagonista de un sonoro cambio de fábrica, (pero a la inversa de Jack Harvey), ocupó el tercer cajón del podium, es decir, Kevin Ceccon. Los 5 primeros puestos se repartieron de la siguiente manera:


Puesto/Piloto/Pais/Chasis/Motor
1.- Aaro Vainio/FIN/Maranello/MCR
2.- Brandon Maisano/F/Intrepid/TM
3.- Kevin Ceccon/I/Maranello/TM
4.- Matteo Beretta/I/Birel/TM
5.- Taylor Mackanzie/GB/FA/TM
......

15.- Gerard Barrabeig/E/FA/Vortex
21.- Manuel Bejerano/E/FA/Vortex
24.- Gerard Rojas/E/Kosmic/Vortex
25.- Pepe Oriola/E/Maranello/TM
32.- David Daluz/E/Maranello/WKR

Indudablemente se podría tachar de triste y decepcionante la actuación de los pilotos nacionales, que sólo en KF3 entraron en la final y sin lograr ningún puesto "noble". A raíz de lo acontecido este fin de semana en Lonato, parece que los aficionados a este deporte del motor, nos vemos en la obligación de añorar a los pilotos que este año han pasado a los monoplazas, y tantas alegrías nos dieron en las últimas temporadas: Tarancón, Monrás, Otegui, etc. (Fuente: Southgarda Karting)


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sábado 2 de febrero de 2008

YA HAY LISTA DE INSCRITOS PARA LA 1ª GRAN PRUEBA INTERNACIONAL DEL AÑO: WINTER CUP EN LONATO.

La que debería ser la primera prueba que ponga sobre la mesa el estado real de competitividad de las fábricas y equipos más fuertes del panorama del karting europeo, está a la vuelta de la esquina.

La Winter Cup, que con la de este año será la decimotercera en celebrarse, reunirá a lo más selecto en cuanto a equipos y pilotos del viejo continente, así podríamos destacar de cada categoría:

KF1:

Nº / EQUIPO /PAIS EQUIPO / PILOTO / PAIS PILOTO
2 BIREL MOTORSPORT SRL M I CESETTI SAURO I
3 SPIRIT SAS M I BRUTSCHING RICCARDO D
4 TONY KART TACING TEAM B I LAINE MATIAS FIN
5 MARANELLO KART S.R.L. B I FORE' DAVIDE I
7 KOSMIK RACING DEPT. B I BRESSAN ALESSANDRO I
8 KOSMIC RACING DEPT. B I BOLLINGTOFT NIKOLAJ DK
15 CRG SPA B I THONON JONATHAN B
16 PDB KART NL ALFANO FLORIAN F
21 SODIKART F ABBASSE ANTHONY F
22 SODIKART F VARUTTI ALBAN F
27 CRG SPA B I KOZLINSKI ARNAUD F
28 TONY KART TACING TEAM B I STEVENS WILL GB
48 TONY KART TACING TEAM B I CATT GARY GB
51 TONY KART TACING TEAM B I ARDIGO' MARCO
55 PCR SRL I CONVERS ARMAND F

El único representante Español en esta categoría, es David Alabart, que participará en la prueba dentro de la estructura de Genikart.

KF2:

Nº / EQUIPO /PAIS EQUIPO / PILOTO / PAIS PILOTO
1 MARANELLO KART S.R.L. I THORP JAMES GB
2 MARANELLO KART S.R.L. I WRIGHT LUKE GB
15 TONY KART RACING TEAM I SUVANTO PETRI FIN
16 TONY KART RACING TEAM I ROWLAND OLIVER GB
22 GENIKART E OTERO MARC E
23 GENIKART E DOMENECH ADRIA' E
24 TAGLIENTI KART I MINCHILLO MICHELE I
45 BIREL MOTORSPORT SRL I HARVEY JACK GB
47 BIREL MOTORSPORT SRL I AMBERG ZOEL CH
54 PDB KART NL GRICE TOM GB
69 RICKY FLYNN M/SPORT GB FOSTER-JONES ROB GB
78 MORSICANI RACING I SMARRAZZO ANIELLO I
79 SPIRIT SAS I FOSSATI CHRISTIAN I
83 NEW TEAM KARTING I VILLALBA LUIS MIGUEL E
92 CRG SPA I TIENE FELICE I
121 TONY KART JUNIOR RACING TEAM GB CAMPONESCHI FLAVIO I
128 PCR SRL I FONTANA ALEX CH
134 BAILLY GILBERT B BAILLY SEBASTIEN B
145 BENEDETTI MARC F BENEDETTI WILLIAM F

KF3:

Nº / EQUIPO /PAIS EQUIPO / PILOTO / PAIS PILOTO
7 FUMAGALLI CORRADO I BERETTA MATTEO L I
13 MARANELLO KART SRL B I CECCON KEVIN I
27 KSB RACING TEAM A COLESELLI MARC A
32 GENIKART E SAINZ CARLOS E
33 GENIKART E BARRABEIG GERARD E
53 TONY KART JUNIOR RACING TEAM GB JENKINS SAM GB
82 INTREPID FRANCE F MAISANO BRANDON F
92 KSB RACING TEAM A AGOSTINI RICCARDO I
102 TONY KART JR RACING TEAM GB MOLLER MADSEN NICOLAJ DK
112 DE VRIES COMTETITION NL DE VRIES NYCK NL

Como se puede apreciar en estas listas, la práctica totalidad de los participantes en los tests colectivos de La Conca, se han inscrito para el primer gran trofeo de la temporada, lo que nos asegura unas carreras de altísimo nivel. Veamos quién pega primero, y a ver si se cumple lo de: "Quien pega primero, pega dos veces"
(Fuente: Kartxpress)


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